Авіафорум - авіаційний форум

mischko писав:МАУ було б логічно піти американським шляхом: перевести парк Ембраєрів в Дніпроавіа і підписати з ними фідерну угоду, щоб ті підвозили їм паксів з маленьких аеропортів, тоді не треба буде брати в мокрий лізинг у них Ембраєри.

Так колись же ж Дніпроавіа зі своїми Е145 возили з регіонів для Аеросвіту

Welcome!
семь лет

Alександр писав:Я так понимаю, что ищут замену 500-кам на рейсы со слабой загрузкой. Полноценной альтернативы Эмбраерам у Боинга нет. Разве что 737-700...

Кілька 737-600 ще експлуатується.

Но уже не выпускаются... А 700-ки выпускаются активно

А почему который день отменяют Тегеран и Амман?

Valdemar писав:По 1 Боингу 777 - была договоренность, но период поставки совпал с военными действиями и просиданием рынка...
Во вторых, по слухам, это не тот тип, который можно просто прийти и купить, на него достаточно большой спрос.

Цікаво, який варіант 777 МАУ хоче брати ? Якщо не помиляюся, раніше згадували про 777-200ER.

Чудово було б бачити 77W, але не думаю, що (і) у них вистачить коштів на операційну діяльність та (іі) наберуть достатньо паксів.

Даже 777-200 LR рассматривали

Flyman писав: Цікаво, який варіант 777 МАУ хоче брати ? Якщо не помиляюся, раніше згадували про 777-200ER.

Чудово було б бачити 77W, але не думаю, що (і) у них вистачить коштів на операційну діяльність та (іі) наберуть достатньо паксів.

При небольшом изменении подхода к сервису, особенно в части развлечений в воздухе, 777 могут и загрузить.

Flyman писав:
Цікаво, який варіант 777 МАУ хоче брати ? Якщо не помиляюся, раніше згадували про 777-200ER.

Чудово було б бачити 77W, але не думаю, що (і) у них вистачить коштів на операційну діяльність та (іі) наберуть достатньо паксів.

Б772 пасажирській варіант останній раз брали у 2014 році.
Потім всі брали тільки 773, тому якщо МАУ хоче саме новий борт - то мабуть буде роглядати 773
А взагалі якщо вагаются із завантаженням - треба брати 788, кількість місць як раз для МАУ

773 новый не потянут. 788 новый тоже. 772 или А330 бу в самый раз. При прочих равных преимущество отдадут Боингу. Но если взять 788, было бы вообще идеально.

converj писав:

Flyman писав: Б772 пасажирській варіант останній раз брали у 2014 році.
Потім всі брали тільки 773, тому якщо МАУ хоче саме новий борт - то мабуть буде роглядати 773
А взагалі якщо вагаются із завантаженням - треба брати 788, кількість місць як раз для МАУ

У них нема коштів на нові борти: 787 відразу відпадає, так само як і новий, відразу із заводу, 773.

777 будет USED

772 или 773?

Ну то, что удалось выведать - 772 USED. Но пока считают. Если цифры устроят, то в бизнесе будут кресла-кровати. Обещают новый уровень комфорта.

И лотерея - купи билет в бизнес и угадай какой борт полетит?

used в смысле пользованный? бу?

У МАУ снова куча задержек. Неужели с планированием на высокий сезон все так печально?

При этом, Запорожью PS085 "везет" 2 дня подряд. А судя по ФР за предыдущие 5 дней им "повезло" еще 2 раза. Как-то выглядит весьма некрасиво для пассажиров, которые купили билет на этот рейс.

Харьков тоже вместо 19:35 вчера, улетел сегодня в 6 утра.

Olek писав:Ну то, что удалось выведать - 772 USED. Но пока считают. Если цифры устроят, то в бизнесе будут кресла-кровати. Обещают новый уровень комфорта.

Ну если будут кресла-кровати, то должна быть и система развлечения по идее. Про нее не упоминали?

Выдадут по планшету, вот и вся система развлечений)