Авіафорум - авіаційний форум

Alександр писав:Так это из-за курса подешевело

бачите, навіть, якщо трошки знизити ціни - споживач все одно знайде пояснення, ніби-то його надурили. Наш народ заточений під такі тєми.

mischko, не бачу.
Я думал, что человек смотрел Прагу минимальную в феврале и сравнил с сегодняшней ценой

Valdemar писав:Транзитные классы J, Q не входят в перечень без багажных

Транзит Женева-Киев-Харьков-Киев-Женева.
На сегментах Харьков-Киев-Женева багаж не включен.

Это не тот транзит. Имелся в виду транзит через Украину из других стран. Например, Польша-Украина-Испания, Турция-Украина-Франция. Там есть конкуренция. А нас будут продолжать иметь

На рейсах в Стамбул из Харькова, Одессы, Львова у всех турецких перевозчиков багаж включен в стоимость. Атлас еще и кормит. Как МАУ собирается с ними конкурирровать?

У Пегаса не включен же. Плюс Атлас и Пегас все же p2p-перевозчики, либо же развозят паксов по Турции. У МАУ немного другой пассажир.

У Пегасуса при покупке у агентов включено 20 кг. МАУ конкурирует с Атласом и Пегасусом из Харькова конкретно в Стамбул, что подтверждает их цена, которая существенно ниже, чем Киев-Стамбул-Киев. И если Пегасус прилетает в не совсем удобную Сабиху, то Атлас-то в удобный Ататюрк...

Alександр писав:У Пегасуса при покупке у агентов включено 20 кг. МАУ конкурирует с Атласом и Пегасусом из Харькова конкретно в Стамбул, что подтверждает их цена, которая существенно ниже, чем Киев-Стамбул-Киев. И если Пегасус прилетает в не совсем удобную Сабиху, то Атлас-то в удобный Ататюрк...

Ну вот так и будут конкурировать. У МАУ может быть немного удобнее расписание, что может быть удобнее для бизнес-паксов. Ну а если нет, тогда они перестанут тягаться с Атласом и Пегасом за паксов на Стамбул и сконцентрируются на перевозках из регионов в Европу и прочие свои направления.

Igoresha писав:

Alександр писав:У Пегасуса при покупке у агентов включено 20 кг. МАУ конкурирует с Атласом и Пегасусом из Харькова конкретно в Стамбул, что подтверждает их цена, которая существенно ниже, чем Киев-Стамбул-Киев. И если Пегасус прилетает в не совсем удобную Сабиху, то Атлас-то в удобный Ататюрк...

Ну вот так и будут конкурировать. У МАУ может быть немного удобнее расписание, что может быть удобнее для бизнес-паксов. Ну а если нет, тогда они перестанут тягаться с Атласом и Пегасом за паксов на Стамбул и сконцентрируются на перевозках из регионов в Европу и прочие свои направления.

Не только из Харькова.
Запорожье, Львов и полу Одесса

Igoresha писав:

Alександр писав:У Пегасуса при покупке у агентов включено 20 кг. МАУ конкурирует с Атласом и Пегасусом из Харькова конкретно в Стамбул, что подтверждает их цена, которая существенно ниже, чем Киев-Стамбул-Киев. И если Пегасус прилетает в не совсем удобную Сабиху, то Атлас-то в удобный Ататюрк...

Ну вот так и будут конкурировать. У МАУ может быть немного удобнее расписание, что может быть удобнее для бизнес-паксов. Ну а если нет, тогда они перестанут тягаться с Атласом и Пегасом за паксов на Стамбул и сконцентрируются на перевозках из регионов в Европу и прочие свои направления.

Позиция неконструктивна. Конкурировать нужно пытаться со всеми. особенно на своей территории.

уже заводять в систему Чернівці

я в темі про Аеропорт Чернівці відписав

Alександр писав: Позиция неконструктивна. Конкурировать нужно пытаться со всеми. особенно на своей территории.

Ну да, неконструктивна. Но, по большому счету, единственное, за счёт чего МАУ может выиграть конкуренцию за р2р - это время вылета/прилёта. Потому как Атлас летает напряму в Стамбул из регионов + багаж + питание + невысокая стоимость (из некоторых городов даже дешевле МАУ). Ну вот единственное, что остается - время.

Для удобства пассажиров авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» расширяет возможности онлайн-регистрации, увеличивая период доступности услуги онлайн-регистрации с 24 до 48 часов до вылета рейса по расписанию.

Так, с 6 июня 2016 года услугой удаленной регистрации можно воспользоваться в период за 48 – 1 час до вылета рейса по расписанию на всех доступных к онлайн регистрации направлениях, кроме рейсов, вылетающих из:

• Паланги, Амстердама, Нью-Йорка, а также рейса Киев – Брюссель и чартерных рейсов, где онлайн-регистрация доступна за 24 часа до вылета;
• Брюсселя, Женевы и Цюриха, где онлайн-регистрация доступна за 18 часов до вылета;
• Нью-Йорка, где онлайн-регистрация закрывается за 4 часа до вылета;
• Тель-Авива и Запорожья, где онлайн-регистрация закрывается за 3 часа до вылета.

Ага, регистрировался на рейс Киев-Вильнюс 7 июня вечером 5 июня..)

Я больше, чем за сутки из Брюсселя регистрировался

Во вторник, 7-го июня 2016 года, авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» перевезла сборную Украины по футболу в Марсель для участия в Чемпионате Европы «Евро 2016».

Так, рейсом МАУ PS7575 шесть функционеров Федерации футбола Украины отправились из Киева в Милан, где сборная проходила подготовку к Чемпионату Европы по футболу.

Далее для всей сборной авиакомпанией МАУ был организован и выполнен чартерный перелет по маршруту Милан – Марсель. Из Марселя команда отправилась в Экс-ан-Прованс, где на тренировочной базе в Каркасоне будет активно готовиться к матчам группового раунда чемпионата, запланированным на 12, 16 и 21 июня.

«Мы очень рады нашему партнерству с Федерацией футбола Украины, – отметила корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. – И без промедления приняли предложение оказать поддержку нашим ребятам, обеспечив им комфортный перелет во Францию. Надеемся, крылья МАУ станут счастливыми для сборной, которая достойно представит Украину на европейском футбольном первенстве и, кто знает, привезет домой Кубок «Евро 2016».

P.S. Сборную повезли на UR-GAT - чуть ли не на самом убитом самолете во флоте...

Alександр писав:P.S. Сборную повезли на UR-GAT - чуть ли не на самом убитом самолете во флоте...

а раптом Степаненко з Ярмоленком знову поб'ються, потрощать новенькі крісла - краще перестрахуватись.

Alександр писав: P.S. Сборную повезли на UR-GAT - чуть ли не на самом убитом самолете во флоте...

Это в нем в пятом ряду нет иллюминаторов?
Наверное самый безболезненный вариант для снятия с регулярки

Кстати, летел пару недель назад на UR-GBC, мне показалось, что в нем обновлен салон
Кто-то в курсе, это так? В прошлом году летал на нем пару раз Львов-Одесса, вроде бы он был внутри в худшем состоянии

Bohdan_Lviv писав:

Alександр писав: P.S. Сборную повезли на UR-GAT - чуть ли не на самом убитом самолете во флоте...

Это в нем в пятом ряду нет иллюминаторов?
Наверное самый безболезненный вариант для снятия с регулярки

Кстати, летел пару недель назад на UR-GBC, мне показалось, что в нем обновлен салон
Кто-то в курсе, это так? В прошлом году летал на нем пару раз Львов-Одесса, вроде бы он был внутри в худшем состоянии

Если нет иллюминатора в пятом ряду, то паршивый самолет, долой с регулярки? Железная логика.
И да, Вам показалось.