Авіафорум - авіаційний форум

Aniolek писав:

Scorpio писав:опять таки, я не защищаю МАУ, но если будет цена хоть на треть дешевше - возмете МАУ и полетите себе куда планировали. особенно если летите семьей а не один. Зачем эти "желания сводятся к 0"....

не знаю, як хто, а я планую поїздки заздалегідь, в тому числі і житло, оренда авто і т.д.
і з усіма цими змінами рейсів з прямого на пересадки, з одного часу на інший можна "попасти на гроші" при скасуванні чи зміні бронювань/оплат
зрозуміло, що при значно більшій різниці я куплю дешевші квитки, але МАУ розглядатиму в останню чергу, буду шукати інші варіанти
це особисто моя позиція)

З досвіду моїх друзів, та й з власного - з іншими а/к ви маєте таку саму ймовірність потрапити на перенесення рейсів, скорочення часу пересадки, скасуванні і тому подібне. Просто наші люди не літають часто, а якщо літають, то переважно МАУ, звідси й такий стереотип, що накладки лише в них. Але це не так.

mischko писав:З досвіду моїх друзів, та й з власного - з іншими а/к ви маєте таку саму ймовірність потрапити на перенесення рейсів, скорочення часу пересадки, скасуванні і тому подібне. Просто наші люди не літають часто, а якщо літають, то переважно МАУ, звідси й такий стереотип, що накладки лише в них. Але це не так.

Щоб за три місяці двічі змінили рейс? Ні, я не зіштовхувалась
Значні зміни були лише у лоукостів. У всіх інших з ким літала - було ок. Можливо по часу зміна, але не повне скасування.
І такого щоб скасували рейс і не повідомили - ні не було. Можливо мені раніше просто щастило.

Inguri писав:

Scorpio писав: Таким образом из 270 человек на борту будет часть украинцев, часть европейцев, американцев в разных соотношениях.
Надеюсь более менее понятно обьяснил.

розумію, чому прямий рейс дорожчий від рейсу з пересадкою.
Але не розумію іншого. Чому у МАУ розпоодаж саме з цих міст, а не з усіх європейськіх? не завантажені саме ці євр.сегменти? Чому нема, умовно кажучи, з Кишиніва?

Вы не совсем внимательно прочитали мой пост.
+ ко всему был еще таков комментарий, который четко и ясно дает ответ на ваш вопрос.

makor писав:

andrewcrow писав:Получается за наш с вами счёт (тех кто летает из Украины) МАУ субсидируют полеты тех же поляков (европейцев). Где логика

Нет. За счет нетребовательных клиентов из европы, готовых лететь с пересадкой, догружает рейсы которые не может заполнить в Украине.

обратите внимание "догружает рейсы которые не может заполнить в Украине".
Прямой рейс всегда комфортнее и всегда есть категория пассажиров, которые не хотят никаких пересадок, или пожилые люди, которым тяжело лететь транзитом или дети, за которых переживают родители и многое другое. То есть есть категории готовые платить за удобство именного прямого перелета. Отдельная группа - бизнес пассажиры. Но анализировать можно и кучу других категорий. Я подвожу к тому, что это - Marketing Research и Passenger Segmentation, которые без опеределенных тулов занимает много время. Это не только реалии Украины, а по всему миру так. Глупо говорить, что немцы или голладцы субсидируют перелеты украинцев в Нью-Йорк, который на Lufthansa, KLM из Киева транзитом через Франкфурт/Амстердам дешевле прямого рейса. Это глупо так рассуждать. Отчасти именно direct pax traffic формирует треть если не половину (у кого как получается) прибыли рейса. transit traffic - для оптимизации ревенью по всей маршрутной сети.

При всех реалиях нашей жизни, ну не хватает платежеспособных украинцев, которые готовы платить за прямой рейс кучу денег.
Спрос ограничен количеством. Есть специальные тулы для аналитики пассажиропотока. Один из них - данные MIDT (погуглите что это). По ним они могут определять, что пассажиропоток на Бангкок высок и направление очень популярно среди определенных европейских стран и есть смысл, введя спецтарифы, получить дополнительного транзитного пассажира. Этим также обьясняется отсутствие или лимит тарифов с Кишинева, который вы упомянули. Нет смысла вводить какие-то спец тарифы оттуда, если там трафика на Бангкок как такого нет, молдаване как-то тоже больше по заработкам нежели по отдыху. Потому с Кишинева реально было бы ожидать чего-то специального на Москву, Питер (если бы они были), балтийские страны, другие азиатские направления. + когда вводятся такие спецтарифы отдельно принимается во внимание основной рейс Кишинев-Киев и как он грузится, какими пассажирами а если рассуждать детальнее какими класами тарифов. Если Кишинев-Киев продают по высоким классам тарифов - то зачем портить картину каким-то промо с Бангкоком и отдавать место транзитнику за копеки когда на то место может претендовать прямой пакс на Киев по более высокому тарифу. Разумеется Кишинев - эт отдельная история, мои рассуждения про прямой рейс - всего лишь пример. Но в случае с Бангкоком выигрывает Стокгольм, Рига и другие

Aniolek писав:

mischko писав:З досвіду моїх друзів, та й з власного - з іншими а/к ви маєте таку саму ймовірність потрапити на перенесення рейсів, скорочення часу пересадки, скасуванні і тому подібне. Просто наші люди не літають часто, а якщо літають, то переважно МАУ, звідси й такий стереотип, що накладки лише в них. Але це не так.

Щоб за три місяці двічі змінили рейс? Ні, я не зіштовхувалась
Значні зміни були лише у лоукостів. У всіх інших з ким літала - було ок. Можливо по часу зміна, але не повне скасування.
І такого щоб скасували рейс і не повідомили - ні не було. Можливо мені раніше просто щастило.

2400грн (нехай то й був курс євро 1:25) з Києва в Лісабон прямий RT з багажем - це лоукост. Як не крути.

Aniolek писав:

mischko писав:З досвіду моїх друзів, та й з власного - з іншими а/к ви маєте таку саму ймовірність потрапити на перенесення рейсів, скорочення часу пересадки, скасуванні і тому подібне. Просто наші люди не літають часто, а якщо літають, то переважно МАУ, звідси й такий стереотип, що накладки лише в них. Але це не так.

Щоб за три місяці двічі змінили рейс? Ні, я не зіштовхувалась
Значні зміни були лише у лоукостів. У всіх інших з ким літала - було ок. Можливо по часу зміна, але не повне скасування.
І такого щоб скасували рейс і не повідомили - ні не було. Можливо мені раніше просто щастило.

Изменили рейс как? Дни, часы или на 15 минут подвинули дважды?
Существенные изменения только у лоукостов? А МАУ сейчас приравнивается к Emirates? Они давно - гибридный сетевой перевозчик, только называют себя "низкозатратный". А в Нью-Йорке мне агент на регистрации вообще выдала, что рейс "cost effective". Это специальный маркетинговый ход
Тем не менее я был доволен и рейсом Нью-Йорк-Киев и другими рейсами МАУ поскольку получал то на что рассчитывал при этом стоимость билетов не была заоблачной. Замашек на сервис бизнес класса - не имею как бы. При необходимости сам дважды перепроверю. Но тетя в Нью-Йорке наверное не зря употребила "cost effective", что видимо обьясняет некоторые ньюансы сервиса. Тем не менее, считаю что при любых ситуациях паниковать и обвинять всех и вся не стоит, трезво оценивайте ситуацию и делайте шаги, чтобы ее решить. Всем приятных путешествий

Я чудово розумію, що МАУ це майже лоукост, але не лоукост (за їх позицією)

Можливо я сумбурно написала і не ясно сформулювала моє питання до форумчан.
Мене цікавить, чи це нормально і правомірно зі сторони МАУ пропонувати мені змінити бронювання під видом скасування рейсу, коли насправді він не скасований.

Описана ситуація може бути у будь якої а/к.
не переймайтесь, самостійний мандрівник має оцінювати ризики і бути готовим до несподіванок.
Якщо ні, ставайте пакетником або літайте бізнесом

Думаю, что это была просто техническая ошибка. Особенно если у них действительно очень низкий уровень автоматизации процессов. Это было неправомерно. Но требовать вернуть на предыдущий рейс, думаю, бесперспективно, никто не будет выкупать дополнительные места за пару сотен евро ради вас. Максимум, чего можно добиться - это попросить пересадить на более удобные рейсы (и на которые есть места), или попробовать выбить какую-то компенсацию, к примеру в виде миль. Оба варианта не слишком вероятны, имхо.

Aniolek писав:Я чудово розумію, що МАУ це майже лоукост, але не лоукост (за їх позицією)
Можливо я сумбурно написала і не ясно сформулювала моє питання до форумчан.
Мене цікавить, чи це нормально і правомірно зі сторони МАУ пропонувати мені змінити бронювання під видом скасування рейсу, коли насправді він не скасований.

то что МАУ предлагает изменить бронирование и даже дает какие-то варианты заблаговременно - это уже хорошо, если вариант приемлем более-менее то берите не задумываясь.
я не думаю, что МАУ проверяет пассажиров авось все примут изменения тогда они с чистой совестью отменят рейс) Если рейс отменен - то рейс отменен, может где-то не обновилась информация в какой-то из систем или агент не сообщил (если Вы у агента покупали). такое бывает, в мире поверьте ничего глако не работает. Может там есть овербукинг или кого-то нужно посадить (например группу, кто-то не помещается), но за этим нужно проследить и доказать еще.

О правомерности. По данному вопросу лучше читать Правила перевозок пассажиров и багажа (а они отчасти связаны с Воздушным кодексом Украины), с которыми так или иначе вы согласны при покупке билета. Читать или нет - дело Ваше, но там написано все так, что МАУ, как не крути, все делают правильно и никоем образом Вас не обижают). Эт не токо МАУ, это у всех такие детальные правила. Другое дело что никто их никогда не читает, а только когда проблема начинают рвать и метать, извините за выражение.
Отдельный вопрос - положена ли какая-то компенсация, и это, думаю, зависит от того за сколько времени Вас уведомляют.

Південна Америка "третій пріоритет" для МАУ, після Сходу і Заходу - Мірошников.
Гм, Київ - Сан-Пауло?http://cfts.org.ua/articles/nashe_budus ... 1053/81610

П.С. Чому Бєня і пріспєшнікі не дають інтерв'ю Авіаньюс?

Inguri писав:Південна Америка "третій пріоритет" для МАУ, після Сходу і Заходу - Мірошников.
Гм, Київ - Сан-Пауло?http://cfts.org.ua/articles/nashe_budus ... 1053/81610
П.С. Чому Бєня і пріспєшнікі не дають інтерв'ю Авіаньюс?

иногда люди что-то говорят, чтобы потом те СМИ которые даже не собирались писать и копировать статейку, напишут сенсацию вроди МАУ планирует завоевать рынок Южной Америки за пару лет))) Волей не волей, а дополнительный PR)
Тут еще пару лет чтобы восстановить свитовские Торонто и Дели понадобится. Ну а все остальное (Америка/Африка) - будет зависеть от того как МАУ удасться пробить дверь в Азию Если они упорно переключились на транзит - то по другому никак.

МАУ стоило бы подсуетиться с Торонто

Канада готує грандіозний подарунок усім українцям до Дня незалежності

Правляча Ліберальна партія на своєму з'їзді розгляне пропозицію про скасування віз українцям для короткострокових поїздок в Канаду.

Відповідну пропозицію на обговорення з’їзду 27 травня винесло відділення Ліберальної партії у провінції Саскачеван, пише "Укрінформ".

Пропонуємо погодити, що Ліберальний уряд Канади скасує туристичні та бізнес візи для громадян України, які мають біометричні паспорти та планують перебувати у Канаді не довше 90 днів,
— йдеться у повідомленні.

Безвізовий режим для українців пропонують запровадити вже з 24 серпня 2016, щоб таким чином відзначити 25-ту річницю незалежності України та 125 років від початку української імміграції до Канади.
http://24tv.ua/kanada_gotuye_grandiozni ... ti_n689969

А можна це саме, але з першоджерел? А то "Правляча Ліберальна партія на своєму з'їзді" щось співзвучне з "Правляча БПП розгляне на своєму з'їзді скасування віз для громадян Китаю".

popTAB писав:А можна це саме, але з першоджерел? А то "Правляча Ліберальна партія на своєму з'їзді" щось співзвучне з "Правляча БПП розгляне на своєму з'їзді скасування віз для громадян Китаю".

Первоисточник даже искать нет смысла, учитывая что это стадия рассмотрения а не принятия.
Будет то будет, но то что подвижки в этом направлении есть - это радует.
К слову статься заканчивается предложением "До слова, Ліберальна партія має більшість у канадському парламенті". Я его упустил. Найдете более детально, поделитесь, не сочтите за трудность.

Первоисточником у них указан Укрінформ, на сайте которого такое

Як передає кореспондент Укрінформу, відповідну пропозицію на обговорення з’їзду винесло відділення Ліберальної партії у провінції Саскачеван.

http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/2 ... ainou.html

Вобщем подождать нужно вечера, тогда будет ясно фейк это или нет.

dimm1971 писав:Первоисточником у них указан Укрінформ, на сайте которого такое

Як передає кореспондент Укрінформу, відповідну пропозицію на обговорення з’їзду винесло відділення Ліберальної партії у провінції Саскачеван.

http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/2 ... ainou.html

Вобщем подождать нужно вечера, тогда будет ясно фейк это или нет.

не надо
читайте первоисточник)

http://winnipeg2016.liberal.ca/policy/v ... -citizens/

Scorpio писав: не надо
читайте первоисточник)

http://winnipeg2016.liberal.ca/policy/v ... -citizens/

могут и сделать.. наши же люди - к 25-й годовщине.. догнать, перегнать и перевыполнить...
точно сделают.. тем более риски невелики, учитывая стоимость билета

Inguri писав:Південна Америка "третій пріоритет" для МАУ, після Сходу і Заходу - Мірошников.
Гм, Київ - Сан-Пауло?http://cfts.org.ua/articles/nashe_budus ... 1053/81610

П.С. Чому Бєня і пріспєшнікі не дають інтерв'ю Авіаньюс?

Этого еще мин лет 5 ждать )). Быстрее будет Монголия )). Все же она в приоритетном восточном направлении ))

читав нещодавно інтерв'ю посла Канади - ніякого безвізу не буде.
А ці новини з розряду повідомлень про скарби Полуботка

так там же ж не так складно туристичну візу у них отримати, дають на порядок простіше ніж в шенгені