Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[AQS]

777 бывают в разных комплектациях. И далеко не всегда есть первый класс.
В то же время, и на 767 можно поставить индивидуальную систему развлечений.
Кстати, навскидку не вспомню европейскую авиакомпанию, которая летает лонгхолы без персональных мониторов...

МАУ, Pegas touristik (IKAR), у Аэрофлота был 767 без персональных мониторов, но уже не летает, передали в Nordwind, S7. У British airways есть 767 G-BZHA, G-BZHC без персональных экранов, чартерные Martinair, Euro Atlantic Airways

Если не европейские, то Delta, AirChina, ChinaEastern, China Southern, Shanghai airlines, Ethiopian, Qantas, TAM, Thai, Hawaiian, JAL, El Al итд.

[Valdemar]

777 бывают в разных комплектациях. И далеко не всегда есть первый класс.
В то же время, и на 767 можно поставить индивидуальную систему развлечений.
Кстати, навскидку не вспомню европейскую авиакомпанию, которая летает лонгхолы без персональных мониторов...

МАУ, Pegas touristik (IKAR), у Аэрофлота был 767 без персональных мониторов, но уже не летает, передали в Nordwind, S7. У British airways есть 767 G-BZHA, G-BZHC без персональных экранов, чартерные Martinair, Euro Atlantic Airways

Если не европейские, то Delta, AirChina, ChinaEastern, China Southern, Shanghai airlines, Ethiopian, Qantas, TAM, Thai, Hawaiian, JAL, El Al итд.

но у большинства, эконом 2-3-2

[AQS]

737-900 Трансатлантику разве способен делать?

О трансатлантике мы не говорили. Но да может. У 737 ETOPS 180 минут. Такой же как и у 757-200. http://boeing.mediaroom.com/1999-09-14- ... 80-Minutes
И еще статья об этом http://www.airlinereporter.com/tag/boeing-757-200/

[Alександр]

Пегас-чартерная, у Аэрофлота 767 уже нет, бритиши без мониторов лонгхолы не ставят, Мартинэйр не выполняет пассажирские рейсы, С7 международные лонгхолы не летает. Все прочие неевропейские компании не ставят на лонгхолы самолеты без мониторов. Дельта даже на трансконтинентальных рейсах типа JFK-LAX ставит только с мониторами и wi-fi, который для пассажира стоит 8 долларов в сутки.
Даже Еl Al, кажется, лонгхолы с ьмониторами

[AQS]

Пегас-чартерная, у Аэрофлота 767 уже нет, бритиши без мониторов лонгхолы не ставят, Мартинэйр не выполняет пассажирские рейсы, С7 международные лонгхолы не летает. Все прочие неевропейские компании не ставят на лонгхолы самолеты без мониторов. Дельта даже на трансконтинентальных рейсах типа JFK-LAX ставит только с мониторами и wi-fi, который для пассажира стоит 8 долларов в сутки.
Даже Еl Al, кажется, лонгхолы с ьмониторами

Александр. В своем предложении Вы указывали, что не помните европейские компании, которые летают лонг-холы без PTV. Вы не разделяли их на чартерные или не чартерные. С British согласен, это не лонг-хол, летают только по Европе.
Лонг-холом считается рейс 6-12 часов https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_length.

S7 летает международные лонг-холы на 767 без мониторов
Новосибирск – Бангкок и Пхукет более 6 часов

Есть у Дельты 767 с регистрационным номером N186DN – он без мониторов. Его ставят и на Сингапур и на Токио и на Сан Пауло https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n186dn

El Al 767 4x-eap без мониторов летает в Мумбай 7.25 часов
Air China ставит 777 Москва-Пекин без мониторов. Лично летел полгода назад
China Southern ставит 777 без мониторов на Европу. Также лично проверял.
Hawaiian air 767 без мониторов летают лонг-холы. Например: Honolulu – Phoenix 6 часов
Ethiopian ставят 767 без мониторов на лонг-холы постоянно
Orenair летает международные лонг-холы на 777 без PTV
Scoot 777 без PTVлонг-холы более 7 часов. Да, лоу-кост, но все же

[Alександр]

И все-таки это исключение из правил.

[AQS]

И все-таки это исключение из правил.

Логично, что авиакомпании на лонг-холах стараются предоставить пассажиру максимальный продукт и это тренд. Но предполагаю, что процентов 20 авиакомпаний на дальнемагистралке не имеют PTV. Не хочу копать глубоко, но найти еще с десяток таких компаний проблем не будет.

[DimonK]

А Роза чем дырку заткнула?

Видимо ничем.
Сегодня знакомые должны были улететь Розой из Запорожья в Анталию что-то около 18:30. В итоге задержка уже 9 часов - вылет стоит в 03:40.
Рейс, который должен прилететь в Запорожье за ними, соответственно, тоже перенесен с примерно 15:20 на 00:20.
Тут явно не один болт вышел из строя а сразу несколько.

[Alександр]

В Европе таких нет. А это основные конкуренты МАУ.

[Alександр]

А Роза чем дырку заткнула?

Видимо ничем.
Сегодня знакомые должны были улететь Розой из Запорожья в Анталию что-то около 18:30. В итоге задержка уже 9 часов - вылет стоит в 03:40.
Рейс, который должен прилететь в Запорожье за ними, соответственно, тоже перенесен с примерно 15:20 на 00:20.
Тут явно не один болт вышел из строя а сразу несколько.

Борт не вышел из строя, а повез сборную Украины по футболу в Италию для подготовки к Евро-2016.

[Kibeee]

Понятно, что вскоре МАУ придеться задуматься что делать с 767 с разрезе персональных развлечений и wi-fi. МАУ сейчас достаточно сильно демпингует, но пассажиры потихоньку привыкают к определенным условиям на борту и в отрасли такие опции вскоре станут стандартом. У меня такое чувство, что пока в МАУ реально не знают что с эти делать, и просто тупо выжимают из логхолов максимум. Но еще пару лет и точно надо будут что то решать. Для справки, AirSerbia начинает в июне перелеты в Нью-Йорк, так у них и то будет на борту и персональные развлесения и розетки и wi-fi.

[DimonK]

Борт не вышел из строя, а повез сборную Украины по футболу в Италию для подготовки к Евро-2016.

UR-PSK? Это конечно замечательно, по нашему, но все равно тут дело не в 1 борте. Да и выходит так, что Роза ценой своей репутации, поддерживает репутацию МАУ, отдавая свой борт на подмену.

[AQS]

Борт не вышел из строя, а повез сборную Украины по футболу в Италию для подготовки к Евро-2016.

UR-PSK? Это конечно замечательно, по нашему, но все равно тут дело не в 1 борте. Да и выходит так, что Роза ценой своей репутации, поддерживает репутацию МАУ, отдавая свой борт на подмену.

Нет не UR-PSK, а борт Розы А321 UR-WRJ

[Alександр]

информируем вас о том, что рейсы PS231 Киев – Нью-Йорк от 22 и 29 мая 2016 отменены.

Вместо них будут выполняться рейсы Киев – Нью-Йорк под номером PS233.
Вылета из Киева запланирован на 18:30 по местному времени.

Дополнительную информациюю можно получить в Контактном Центр МАУ: +38 (044) 581-50-50, Contact@flyuia.com

[ATk]

777 бывают в разных комплектациях. И далеко не всегда есть первый класс.
В то же время, и на 767 можно поставить индивидуальную систему развлечений.
Кстати, навскидку не вспомню европейскую авиакомпанию, которая летает лонгхолы без персональных мониторов...

Из моего опыта-
XL, meridiana, Iberia(340), но может что то изменилось.

[Alександр]

Иберия уже с мониторами. На XL и Меридиане не летал.
Давайте определимся. МАУ позиционирует себя как сетевого перевозчика (и это действительно так). Давайте с ними и сравнивать...

[ATk]

Иберия уже с мониторами. На XL и Меридиане не летал.
Давайте определимся. МАУ позиционирует себя как сетевого перевозчика (и это действительно так). Давайте с ними и сравнивать...

Да я как бы о том же.
Пусть не 777, а апгрейд 767, но он нужен. Только где взять достаточно новые 767? Поэтому я тему 777 и поднимаю.

[Sentry]

Вообще, неужели настолько дорого обновить салон, поставить PTV и розетки на все теже 767? То есть, конечно, это деньги. Но ведь после этого появится возможность продавать свой продукт дороже. МАУ везде старается конкурировать в первую очередь ценой, но на лонгхоле, имхо, у них может просто не хватить пассажиров.

[makor]

Ну частота выросла практически до предела, а значит паксы есть.

И для обновления салона надо вывести борт из оборота, а значит снизить частоты, и в любом случае для пенсионеров апгрейд МАУ делать не будет. Как и для классиков. Только замена, как только это станет возможно...

[AQS]

Копнул глубже. Вот список регулярных авиакомпаний, которые на лонг-холле имеют вс без PTV.
Их не много:
Aerolineas Argentinas А340
AirAsiaX A330 (lowcost)
AirChina 777 (не все)
China Southern 777 (не все)
Cebu Pacific A330
Philippine airlines А330
Delta 767 (один или несколько, которые не переоснастили)
Ethiopian 767
El AL 767 (одно вс)
Hawaiian air 767
Scoot 777
United 777-200 (Hawaii)
Egyptair A300
Air Algerie 330 и 767
Biman Bangladesh A310
Boliviana 767
Iran air все
Iraqi airways все
Mahan air A300
MIAT 767
МАУ 767