Авіафорум - авіаційний форум

Далі за кордон - не можливо. В МАУ старі 767 які не передають координати свої самостійно.

что это там такое ?!

таких там 9 штук насчитал

67 просмотров и не одного ответа, что полтергейст какой-то, никто не знает что за нах...

KKS писав:Далі за кордон - не можливо. В МАУ старі 767 які не передають координати свої самостійно.

Не в цьому справа. Просто в тому регіоні може не бути трансляторів для FLightRadar.

Labiann писав:что это там такое ?!

таких там 9 штук насчитал

Международный аэропорт Сантьяго. ADS-B приемник либо в самом аэропорту, либо очень близко к нему, вот и видит даже то, что на земле.

Labiann писав:67 просмотров и не одного ответа, что полтергейст какой-то, никто не знает что за нах...

Ну дивись, це Латинська Америка, де споттінг не був поширений настільки як в Європі, відповідно база флайтрадару по HEX'ам не так швидко наповнюється, як в Європі чи США.
18тис метрів це FL600 та ще й з такою вертикалкою - це шось типу глюка, або якісь винищувачі тренуються. Взагалі щось за FL660 може літати крім ракет?

nik-dem писав:

KKS писав:Далі за кордон - не можливо. В МАУ старі 767 які не передають координати свої самостійно.

Не в цьому справа. Просто в тому регіоні може не бути трансляторів для FLightRadar.

в цьому, МЛАТ покриття пропадає (не та густота F- радарів, треба 4 мінімум ) і відповідно старого борту вже не видно. А нові борти самі передають свої координати і відповідно треба не мінімум 4 F- радари, а будьякий і один.

KKS писав:

Labiann писав:67 просмотров и не одного ответа, что полтергейст какой-то, никто не знает что за нах...

Ну дивись, це Латинська Америка, де споттінг не був поширений настільки як в Європі, відповідно база флайтрадару по HEX'ам не так швидко наповнюється, як в Європі чи США.
18тис метрів це FL600 та ще й з такою вертикалкою - це шось типу глюка, або якісь винищувачі тренуються. Взагалі щось за FL660 може літати крім ракет?

потом они спускались на 15 и все показания скорости и тд и тп менялись, вот и стало интересно...

такие же пиктограммы катаются по DXB, но там пишется что наземная техника...

Такі ж, да не такі. HEX то у всіх різний, а те що незаповнена реєстрація і тип ПС то це просто відсутність в БД фр24.
Але 700073 належить діапазону Афганістану, навряд це ВПС Афгану там літали.
ICAO24-address 700073 is from Afghanistan [ AF ] : 700000...700FFF

Значить якісь тестові літаки, типу того як наші Ан158 при обльоті мають HEX 06****

А наземна техніка вся так відображається, бо її немає в БД. Особливо її багато в БУхаресті, Амстердамі ще здається в Будапешті є.

Tornight писав:

Labiann писав:что это там такое ?!

таких там 9 штук насчитал

Международный аэропорт Сантьяго. ADS-B приемник либо в самом аэропорту, либо очень близко к нему, вот и видит даже то, что на земле.

я конечно извиняюсь, но там максимум над уровнем моря, типа на земле, хотя это горы 2500 с копейками, 18 такой высоты над уровнем моря чтоб стоять на земле не бывает...

к стати на форуме фр идёт какое-то обсуждения этого, только сейчас харит вникать, завтра посмотрю, тобишь сегодня, но попозже...

Хто скаже, що це такеє, і чому воно так високо літає?

В нього видно щось не те з "ответчиком"
тому що на цьому ось скріні, пару сторінок назад, була висота 0 і він літав, а тут типу за 600 ешелон і з радарів пропав.
http://www.avianews.com/forum/download/ ... &mode=view

видно й зараз летить дуже низько через що й не видно його.
Щось наш хенд-мейд не дуже точний в вимірах

На форумі FR написали що мають 6 радарів в районі Києва,
все що ми знаємо це UKKK1,2,3,4 та UKBB1. Який 6й то?
UKKK1 та 3 в ауті

Може вони ще враховують UKII1, який також в ауті

Вот применение моему радару рядом с центром города

P.S. Отключал радар на 2 дня (на крыше делали ремонт), так на второй день пришло трогательное письмо от дирекции ФР, что этот радар в Харькове чрезвычайно важен для них и они готовы помогать как угодно, чтобы он заработал скорее.. Послал им фотку рабочих с газовыми горелками на крыше - согласились подождать ещё сутки )

Р.Л. не доверяет наземному транспорту?

сегодня в р-не 16-17 был сильнейший дождь в Киеве!

floMaster_ писав:Вот применение моему радару рядом с центром города

P.S. Отключал радар на 2 дня (на крыше делали ремонт), так на второй день пришло трогательное письмо от дирекции ФР, что этот радар в Харькове чрезвычайно важен для них и они готовы помогать как угодно, чтобы он заработал скорее.. Послал им фотку рабочих с газовыми горелками на крыше - согласились подождать ещё сутки )

я тут мабуть недавно їх завів з приводу київських F радарів, ось вони й запереживалось...
ЗІ а нам фоточку з даху? який огляд? яка висота установки?

jores писав:Р.Л. не доверяет наземному транспорту?

скоріш пану рла влом було тягнути свою .... в Бориспіль, легше перегнати літак

В Жулянах сегодня какой-то missed approach. Сначала UR-WUA из Дортмунда, через полчаса какой-то бизнес джет не смогли зайти на 26. Спустя 2 часа UR-WUB. Сейчас делает уже третью попытку... Небо чистое, погода нормальная...

METAR выдает в Жулянах туман. Живу в 3 км. от торца 26, все чисто. Очень локализованый туман.