Авіафорум - авіаційний форум

можна за 5,5 доїхати через бориспіль до м.Бориспільскої чи Червоного хутора

shteker писав:можна за 5,5 доїхати через бориспіль до м.Бориспільскої чи Червоного хутора

ну от, тим паче за 5 з половиною гривень)

сьогодні потрапив на 317 великий низькопідлоговий (б-у МАН) за 4 грн. Блін, скільки там місця...

ну отож бо і воно! 2-ка із а/п теж здоровенна, помітяться всі, тим паче, кондукторши ніколи не беруть додаткових грошей за чемодан, та ше й в деталях підскажуть, як дістатися до Києва чи місцевого залізничного вокзалу, та й зупинку на весь автобус оголосять

О каких дополнительных миллионах пассажиров в Борике можно говорить если люди жмутся за 80 гривен гарантированно от Вокзала до аэропорта попасть!

у нас - нельзя, в европе - можно. 80 гривен - это что?? 10 евро, в европе за 10-15-20 и на самолете можно куда-нить полететь. а там, за 2 евро уже в любую часть не то что города, а областного центра. тут тебе: и автобусы, и троллейбусы, и трамваи.....курсирование к центру - каждые 3 минуты (тот же Льовв на маршрутах автобуса - №95 и троллейбусах №9). Они в очереди стоят, дай им волю, то курсировали бы каждую секунду. Практически везде так.
А вот в/из Борисполя ходят маршруты, №2, №3-? (букву не помню), №11-а, №16, №17 - и что?? Иногда ждем по 20-30 минут, ка по городу, так и из а/п, особенно во время обеденного перерыва (Совет: Не недо надется на прибытие любой маршрутки на Борисполь в период с 12-00 PM до 14-00 PM)

Ну за 10 евро- едва ли. За 20-да.
А в принципе, чего решать- ДАВНО ПОРА ввести городской автобус до м. Бориспольская, за 5-10 грн. Уверен, что и загрузка будет неслабая, и популярность авиаперелетов, особенно внутренних, вырастет.

до речі, а які були останні опубліковані дані, щодо бюджету ЖД сполучення? чи були дані щодо бюджету - просто протягнути колію від Борисполя і побудувати станцію в аеропорту?

А не было никаких данных. Было заявление Шаха что без терминалов в городе должно завесить 200 млн $. Конечно не 1 лмрд, но тоже явно дороговато...


Кстати еще- на последней прессухе сказали что терминал Д- уже 450 млн $. Что то я смутно припоминаю что сумма была вдвое ниже. Вопрос: где Борисполь наберет недостающие деньги?
Японский кредит теперь покрывает меньше половины стоимости

свои собственные+другие кредиты. Я правда, так и не понял, почему изначальная стоимость возрасла с 200 млн... Терминал то в 2 раза никто не увеличивал.

Тут еще интересности:

Строительство нового международного терминала D в государственном международном аэропорту "Борисполь" обойдется в 1,7 млрд. гривен (около 345 млн. долл.).

Данная сумма фигурирует в утвержденном правительством Украины проекте "Строительство терминального комплекса в ГП "Международный аэропорт Борисполь".

Около 170-180 млн. дол. кредита выделит на возведение нового аэровокзального комплекса Японский банк международного сотрудничества (JBIC).

http://www.avianews.com/ukraine/2008/august/5b.htm

Обратите внимание на 26 месяцев. Тендер выиграли осенью 2008, по идее, 2009+2010, в начале 2011 мы должны были бы иметь готовый терминал. А что имеем по факту?


Относительно ж/д: господа хотели 1 млрд. долларов с намытием в карманы. но кто-то, видимо, додумался, что это будет аферой века... и лавочку прикрыли. 200 млн тоже слишком дорого. В простом варианте (как в Домодедово, где нет дворцов-терминалов), когда тянут ветку+покупают электрички с нормальными салонами, будет до 100 млн. зелени

ATk писав:
Цены на авиабилеты внутри страны могут в ближайшее время снизиться. Дело в том, что аэропорт «Борисполь» собирается пересмотреть плату за обслуживание, что, естественно, удешевит билет. «Сейчас аэропорт обсуждает возможность снижения цены. Поскольку после реконструкции «Жулян» туда могут перейти, помимо «Визз эира», (он напомним, уже 27 марта) еще три бюджетные компании.

интересно, о каких еще лоу костах идет речь?

то маразми... не звертайте уваги

Из аэропорта «Борисполь» будут осуществляться рейсы в Екатеринбург и Тюмень
С 27 марта 2011 года авиакомпания «Ямал Эйр» будет осуществлять рейс по маршруту Тюмень - Борисполь - Тюмень. Рейсы будут выполняться по воскресеньям на самолете Boeing 735 с компоновкой 132 кресла.
С 18 мая 2011 года авиакомпания «Уральские авиалинии» соединит Екатеринбург с Борисполем. Рейсы будут осуществляться по средам на самолете Airbus 320 с компоновкой 160 кресел.
Оба рейса будут осуществляться из терминала "F".

З 15 лютого а/к Lufthansa здійснюватиме рейси через термінал «F»
З 15 лютого 2011 року до нового терміналу «F» аеропорту «Бориспіль» переходить авіакомпанія Lufthansa. 15 лютого усі рейси авіакомпанії за розкладом на відправлення та прибуття (Мюнхен, Франкфурт, Дюссельдорф) будуть здійснені з терміналу «F». У подальшому пасажири авіакомпанії Lufthansa обслуговуватимуться тільки через термінал «F».
З першого березня 2011 року до терміналу «F» аеропорту «Бориспіль» переходить авіакомпанія «Роза вітрів».
На сьогодні з нового терміналу столичного аеропорту здійснюються рейси понад 30 національних та іноземних перевізників. Пасажиропотік за тиждень у терміналі «F» становить від 30 000 до 40 000 пасажирів

Было бы еще замечательно если б на сайте аэропорта обновили список авиакомпаний приписанных к Ф . Я уж не говорю об инфиормационном щите на подъезде к аэропорту.... Казалось бы, элементарно.

Судя по табло вылетов/прилетов, то можно сказать, что остался только Аэросвит и Трансаэро

Туркиш, Грузины, Белавиа, Трансаэро, Аэрофлот, Арабия, Болтики.... ))) вообщем хватает

Malev, El Al и Ютейр на Сургут по вс вроде.

Но учитивая единичность рейсов этих авиакомпаний можна сделать вывод что как минимум полтенрминала В - common check-in на рейсы Свит-альянса.

Самые принципиальные остались.

Сегодня, кстати, наблюдал ситуацию в терминале Фэ: с 1 по 22 стойку - забито паксами на регистрайци, очередя коллосальные. И шо за политика? Ведь куча свободных стоек гуляла...

И нафик, спрашивается, развалили КПП 12, мотивируя расширением зала вылетв и добавлением стоек? Зачем на доместик более 30 стоек?

ну Гомбелевский говорил, что Б для Коломойскавиа освобождают