Авіафорум - авіаційний форум

http://www.planespotters.net/Production ... ungary.php

вот это был - мы на нём на мальту и обратно летали . Новые тонкие сидушки которые не откидываются и места для ног почему то меньше чем на более старых самолётах где сидушки по толще

Пока что никакого 3 самолёта... Просто ВТ-ЧТ-СБ урезали Кутаиси и добавили Москву. Будапешт пока что весь под кодом W6...
Для добавления самолёта нужно 3 RT рейса на день...как видим сейчас, этого не будет...
Даже если заберут Будапешт, сделают Москву каждый день, куда ещё самолёт грузить на один RT рейс на день? Новые - врятли, разве что Дортмунд добавить и Милан-Венеция, ну или Львову чего подкинуть...но не думаю, что будет такой сценарий...летать некому!

Змінити Кутаїсі на Москву, як на мене - повний ідіотизм. Рейси на Кутаїсі із щонайменше 2000 грн за RT літають майже стовідсотково заповненими. Навіщо різати один із найпопулярніших рейсів задля напрямку, на якому працює і так безліч компаній? Хочуть полоскотати нерви конкурентам ціною у 812 грн за RT?

Думаю, на Кутаиси в октябре спрос уже не тот, что сейчас. Вот и решили порезать. Возможность удержаться на Киев-Москва куда привлекательнее.

Sentry писав:Думаю, на Кутаиси в октябре спрос уже не тот, что сейчас. Вот и решили порезать. Возможность удержаться на Киев-Москва куда привлекательнее.

Двічі літав у Кутаїсі в листопаді\грудні. Обидва рази рейси були заповнені щонайменше на 90%. Просто публіка вже трохи інша. Якщо влітку - це переважно українські туристи, то восени\взимку дуже багато грузинів, що живуть та працюють в Україні або мають тут родичів.
А у січні-березні Грузія стає дедалі популярнішою серед любителів лиж та сноубордів. Так що не думаю, що напрямок мав проблеми із наповненням у зимовий період.

asu писав:

Sentry писав:Думаю, на Кутаиси в октябре спрос уже не тот, что сейчас. Вот и решили порезать. Возможность удержаться на Киев-Москва куда привлекательнее.

Двічі літав у Кутаїсі в листопаді\грудні. Обидва рази рейси були заповнені щонайменше на 90%. Просто публіка вже трохи інша. Якщо влітку - це переважно українські туристи, то восени\взимку дуже багато грузинів, що живуть та працюють в Україні або мають тут родичів.
А у січні-березні Грузія стає дедалі популярнішою серед любителів лиж та сноубордів. Так що не думаю, що напрямок мав проблеми із наповненням у зимовий період.

Пока есть возможность я бы тоже проверил на месте Визза популярность Киев-Москва. Даже с учётом урезания Киев-Кутаиси. Если вдруг оба направления будут хорошо востребованы, то можно думать о третьем самолёте. А сейчас лучше иметь побольше направлений, чтобы понимать что происходит с рынком. Тем более Москва - это не Вильнюс с его копеечными ценами с целью уговорить полететь пассажиров. На этом направлении цена на уровне купейного вагона всегда востребована. Особенно с учётом сокращения частот др. авиакомпаний.

Не пойдёт направление - закроют. А Москва как раз отличается (отличалась) высоким спросом в зимний период - когда меньше летают в Европу и Грузию. Может наоборот - посмотрят и начнут летать больше в Москву. Сейчас в Грузию ещё и облетать Крым прилично по расстоянию.

Несмотря на ситуацию, предполагаю, что многие вылетающие из Москвы захотят делать в Киеве "самодельные" коннекшены.

AlexK писав:Несмотря на ситуацию, предполагаю, что многие вылетающие из Москвы захотят делать в Киеве "самодельные" коннекшены.

Если делать самодельный коннекшн, то расписание позволяет только с ноября месяца - вылет с Москвы в 11:35. Но смысл небольшой - лучше уж лететь в Будапешт, а оттуда - кому куда надо. Единственный плюс Киева - багаж.

Igoresha писав:

AlexK писав:Несмотря на ситуацию, предполагаю, что многие вылетающие из Москвы захотят делать в Киеве "самодельные" коннекшены.

Если делать самодельный коннекшн, то расписание позволяет только с ноября месяца - вылет с Москвы в 11:35. Но смысл небольшой - лучше уж лететь в Будапешт, а оттуда - кому куда надо. Единственный плюс Киева - багаж.

Из Киева есть рейсы, которых нет из Будапешта.

Во-во...Например в Мекку туризма-город Катовице.....

Неаполя нет из Будапешта и багаж из Киева бесплатно.

Как это нет Неаполя

Нет Тревизо - но летает Ryanair, правда только два раза в неделю.
нет Жироны - но 3 авиакомпании летают в Эль Прат из Будапешта.
Нет Валенсии.

Упс. Я с Парижем перепутал. Париж есть с Катовице, это о меке. Большой минус - польские пограничники задроты.

Пишу из аэропорта Кракова. Сегодня утром мы должны были вылететь в 6:10 из Катовиц в Дортмунд. Из-за погодных условий рейс был перенесен в аэропорт Кракова куда всех нас отвезли на автобусах. На данный момент мы находимся в аэропорту Кракова, у выхода на посадку. Когда самолет будет готов принять нас никто не знает. На данную минуту задержку рейса составляет уже 4 часа. Никто не вышел ни разу к людям, не предоставлено питание или хотя бы вода. Никто ничего не знает, даже сотрудники аэропорта. Вот такой сервис.

Валенсия из Киева, кажется, капут с зимней навигации. Если не баг сайта, то после 25/10 не будет

Раньше на зиму вместо 2 рейсов 1 стоял в неделю

958 грн RT на Москву. Очень даже демократично.

сейчас да, а на долго ли ?!

ну так кому нужно, тот взял... а на остальных визз подзаработает.
по клубу чуть дороже 800 рт.

Labiann писав:сейчас да, а на долго ли ?!

Гадаю, американці не будуть бомбити Москву зараз, а зачекають, поки закінчаться роботи на об'єктах ПРО. Їх можна зрозуміти.
Так що в найближчі півроку Москва нікуди не зникне.