Авіафорум - авіаційний форум

У п'ятницю їхав хундаєм з Харкова - інтернтет був. Вчора повертався у Харків - не було, але вай-фай коннектився

Наткнулся на статью о том, что Hyundai Rotem делает сейчас для "своих":
http://www.railjournal.com/index.php/hi ... JpAyGfvrDY

popTAB писав:

Юрко-81 писав:

На многих не слишком длинных направлениях (к примеру Донецк-Днепропетровск, Львов - Ивано-Франковск) прямо таки напрашивается значительное увеличение числа поездов (в идеале - каждый час), но при этом поезда должны быть небольшими. Это позволило бы убить маршрутки на корню.

Золоті слова. Особливо болюча тема Львів-Івано-Франківськ. Там взагалі ситуація абсурдна. З відносно зручних Львів-Рахів на 5 вагонів і усе. Добратися зранку-туди, ввечері - назад потягом нереально.

Не забувайте, що між Львовом та Станіславом одноколійка, по якій ввечері йде хвиля в сторону Києва через Львів, і під ранок навпаки

там достатньо станцій для роз'їздів, головне, щоб графісти не кривими руками розклад складали.

а реально РА до Франківська з вечірнього Ху і над ранок на ранковий Ху здався би. + можна би було зробити денний дейс до Ворохти і назад.

В расписании 2012/13 был рельсовый автобус львов-и.ф.-черновцы, с неплохим графиком. но по моему так ни разу и не поехал. Почему- фиг знает. Наверное все таки маршруточная мафия. Другого объяснения я простро не вижу.

Залізний Фелікс писав:У п'ятницю їхав хундаєм з Харкова - інтернтет був. Вчора повертався у Харків - не було, але вай-фай коннектився

дякую.

В расписании 2012/13 был рельсовый автобус львов-и.ф.-черновцы, с неплохим графиком. но по моему так ни разу и не поехал. Почему- фиг знает. Наверное все таки маршруточная мафия. Другого объяснения я простро не вижу.

Також колись був втішився, коли його в розкладі побачив, але в реальності його нема
Колись був зручний Чернівці-Львів, десь о 10:20 з Франківська - було зручно.

Відносно одноколійності - зробити могли б, якби було бажання. Цей напрям перед автобусами має хорошу перевагу: потяги їдуть швидше!

УЗ поотменяло "Шкоды" Харьков-Днепр и перенаправило всё на маршрут Харьков-Донецк-Днепр.
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/325171/

AlexK писав:УЗ поотменяло "Шкоды" Харьков-Днепр и перенаправило всё на маршрут Харьков-Донецк-Днепр.
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/325171/

Причём в Днепр она идёт на 16 минут быстрее обычной электрички, ходившей ранее.
А расписание выезда из Харькова непродуманное. В Днепр никто не ездил, т.к. отправление до открытия метро сразу отбирает значительную часть пассажиров, теперь в Донецк не будут ездить. Причём в Донецке потом поезд час стоит перед отправлением в Днепр! О удобстве пассажиров никто не думает и как показывает практика думать не планирует

то есть, условно прямой поезд Днепр-Харьков прекратил существование, а с ним и харьковский аэропорт окончательно проиграл Донецку битву за днепропетровского пассажира.

Может они Хюндаи пустят между Днепром и Харьковом--всё равно в каждом городе они стоят с полудня до вечера.

А много ли пассажиров у них будет в полдень? Большинству ехать надо утром или вечером... Для перевозок не в час пик нужно РА закупать, а не Хундаи гонять...

khai писав:

AlexK писав:УЗ поотменяло "Шкоды" Харьков-Днепр и перенаправило всё на маршрут Харьков-Донецк-Днепр.
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/325171/

Причём в Днепр она идёт на 16 минут быстрее обычной электрички, ходившей ранее.
А расписание выезда из Харькова непродуманное. В Днепр никто не ездил, т.к. отправление до открытия метро сразу отбирает значительную часть пассажиров, теперь в Донецк не будут ездить. Причём в Донецке потом поезд час стоит перед отправлением в Днепр! О удобстве пассажиров никто не думает и как показывает практика думать не планирует

А почему до открытия? Метро вроде в 5-30 открывается...

Sandal писав:

khai писав:

AlexK писав:УЗ поотменяло "Шкоды" Харьков-Днепр и перенаправило всё на маршрут Харьков-Донецк-Днепр.
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/325171/

Причём в Днепр она идёт на 16 минут быстрее обычной электрички, ходившей ранее.
А расписание выезда из Харькова непродуманное. В Днепр никто не ездил, т.к. отправление до открытия метро сразу отбирает значительную часть пассажиров, теперь в Донецк не будут ездить. Причём в Донецке потом поезд час стоит перед отправлением в Днепр! О удобстве пассажиров никто не думает и как показывает практика думать не планирует

А почему до открытия? Метро вроде в 5-30 открывается...

В это время отправляется поезд с конечной и Московского. Тот, что с конечнрой приедет как раз к отправлению Донецкого поезда. Вобщем только такси либо ехать с надеждой, что поезд задержится с отправлением.

Весь декабрь ночное поезд Харьков-Киев будет ходить по старому, доброму расписанию через Полтаву...

ггг... значит в Киев я в декабре не попаду... Покращення!

Так пора уже поставить палатку и SAAB на Жуляны организовать .

GURU писав:Так пора уже поставить палатку и SAAB на Жуляны организовать .

Стоит уже года 4

Оперативная Инфо из поезда харьков - Киев :

Отправление по расписанию.

Вай фай работает с перебоями, подключился не сразу.

На экранах крутят какой-то фильм с укр. дубляжем звук не очень громкий.

При поповоротах чудо дверь в тамбур приоткрывается

На экране скорость пишет 0.00 км/ч, хотя едем уже быстро
Время и температуру тоже показывает не адекватную.

Может, напишу еще.

Пы сы в кармане сиденья есть intercity журнал и инструкция безопасности на укр и англ языках

К здешнему разговору, что поезда должны быть короче и чаще. Как ни странно, не только на форуме такого мнения.
http://uz.gov.ua/press_center/ukrainian ... ia/326253/

Координатор реформирования транспортной отрасли Координационного центра реализации экономических реформ при президенте Украины Александр Кава .

Вот как полезно светиться в качестве эксперта в СМИ Пошел на повышение.
То то я смотрю в последнее время весь транспорт коимментирует не он, а его жена.

P.S. а так все в принцыпе по делу. Однако опыт введенмия хюндаев подсказывает что наиболее кнсервативны в Украине не "верхи" а как раз население.