Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

[Barver]

Резюмируя выше написанное касательно нового терминала Ф и правил безопасности, которые в нем установлены, а именно, принудительный проход через сканер при том, что до этого была пройдена рамка, могу выразить свое недовольство сим фактом. При попытке отказаться от прохождения сканера и просьбе пройти только через рамку был получен полухамский-полунасмешливый примерно следующий ответ "можно не проходить, но никуда не полетите, а останетесь..." Перед прохождением сканера заставили снять крутку, ремни и т.д., что в принципе тоже не поддается осмыслению.
Такое положение дел вызывает лишь недоумение и сомнение в том, что сотрудники службы безопасности аэропорта действуют в рамках Правил или распоряжений. Больше это похоже на самодеятельность, которая граничит с безответственностью...

[AlexK]

Резюмируя выше написанное касательно нового терминала Ф и правил безопасности, которые в нем установлены, а именно, принудительный проход через сканер при том, что до этого была пройдена рамка, могу выразить свое недовольство сим фактом. При попытке отказаться от прохождения сканера и просьбе пройти только через рамку был получен полухамский-полунасмешливый примерно следующий ответ "можно не проходить, но никуда не полетите, а останетесь..." Перед прохождением сканера заставили снять крутку, ремни и т.д., что в принципе тоже не поддается осмыслению.
Такое положение дел вызывает лишь недоумение и сомнение в том, что сотрудники службы безопасности аэропорта действуют в рамках Правил или распоряжений. Больше это похоже на самодеятельность, которая граничит с безответственностью...

а что, в каком-то аэропорту вам удавалось возразить и не пройти сканер (если он там был), не снять куртку и ремень, если вас об этом просили?

[Olek]

вообще-то при прохождении сканера человек ничего с себя не снимает. В этом как бы и заключается удобство.
Перед сканером размещена рамка, поэтому человек может отказаться от прохождения контроля через сканер, сказав, что он хочет пройти через рамку.
Человек не отказывается от прохождения котроля, он отказывается от одного из вариантов контроля, поэтому отказать в перевозке не имеют права

[AlexK]

вообще-то при прохождении сканера человек ничего с себя не снимает. В этом как бы и заключается удобство.
Перед сканером размещена рамка, поэтому человек может отказаться от прохождения контроля через сканер, сказав, что он хочет пройти через рамку.
Человек не отказывается от прохождения котроля, он отказывается от одного из вариантов контроля, поэтому отказать в перевозке не имеют права

Вот тут дискуссия по этому поводу в американском юридическом контексте:
http://video.foxnews.com/v/4411969/do-y ... t_id=86923

[Olek]

мы в Украине...
там не стоят рамки, только сканеры.
у нас и то, и то.
Больше похоже на маразмы терминала Ф, которые обещали прекратить через пару недель. Но что-то затянулось. В терминале Б без проблем - рамка.

[Olek]

посмотрел. правильно ли я понял, что у них можно выбрать или сканирование, или осмотр преставителем службы безопасности того же пола?
в Берлине кстати после рамок ощупывают всех, даже если не звенел, в Борисполе, Домодедово аналогично...

[ATk]

Я вас умоляю. бороться за свои права в аэропорту или на борту самолета (при чем, в любой стране мира, и в любой авиакомпании)- гиблое дело. Причем в странах окончательно победившей демократии вполне реально загудеть в базу данных из которой пути назад нет.

Нужно признать что аль каида, бин ладан или кто там еще, полкностью добились своего. Весь мир как последние бараны выполняют все эти безумные ритуалы. К счастью, технология позволяет придать процедуре заглядывания в анальное отверстие относительно приличный вид.

Вы ж наверное понимаете что сканнеры нужны не для того чтобы на вас металл искать. Так что ни рамка, ни общупывание их не заменяют.

[AlexK]

Вы ж наверное понимаете что сканнеры нужны не для того чтобы на вас металл искать. Так что ни рамка, ни общупывание их не заменяют.

Как раз сканеры ищут не металл, а то, что может быть закреплено на теле и рамкой (металлоискателем) найдено не будет.

[de-bugger]

а что, в каком-то аэропорту вам удавалось возразить и не пройти сканер (если он там был), не снять куртку и ремень, если вас об этом просили?

В Гамбурге сканнер - дело добровольное. Хотя там часто такие очереди на секьюрити чек утром и вечером что кажется можно согласиться и на Рентген.

[Собакевич]

Спасибо, интересно. Но почему Маугли?

[Flieger]

Как там Киев, принимает? Ребята, Вас там не занесло? Послезавтра у меня Дюссельдорф-Киев...

[Olek]

снежно и солнечно

[Olek]

Київське обласне територіальне відділення Комітету оштрафувало ВАТ «Автотранспортна акціонерна співдружність Славутич – Бориспіль» на 10 тис. грн за зловживання монопольним становищем. Як показало розслідування, товариство встановило економічно необґрунтовані тарифи на послуги з перевезення пасажирів автобусним маршрутом: аеропорт «Бориспіль» - м. Київ, пл. Перемоги. Такі дії призвели до негативних наслідків для споживачів. Відповідач визнав порушення, привів вартість послуги до економічно обґрунтованого рівня та зобов’язався сплатити штраф до державного бюджету.

кто-нибудь АТАССом ездил в последнее время? до какой величины уменьшилась стоимость проезда?

Державна виконавча служба України стягнула з ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» до державного бюджету штраф у 10 млн грн, накладений Антимонопольним комітетом України за порушення конкуренційного законодавства.

Як відомо, Вищий господарський суд України підтвердив законність застосування Комітетом санкцій до ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль».

Зокрема, вища судова інстанція відмовила у задоволенні касаційної скарги ДП «МА «Бориспіль» та залишила в силі рішення Господарського суду міста Києва та Київського апеляційного господарського суду, які визнали правомірними дії Комітету.

У квітні 2009 року Комітет оштрафував ДП «МА «Бориспіль» за монопольне зловживання щодо завищення цін на спеціалізовані аеропортові послуги, пов’язані із заправкою літаків авіапальним.

[AlexNc]

кто-нибудь АТАССом ездил в последнее время? до какой величины уменьшилась стоимость проезда?

Ехал в прошлый понедельник. Ничего не поменялось, как было до Харьковской 20 грн так и есть.

[AT]

Ха 2 раза. Если бы они понизили цену, условно говоря, на 5 грв, то 10000 грв- это убыток на 2000 пассажиров. То есть за пару дней.

[AlexK]

Ха 2 раза. Если бы они понизили цену, условно говоря, на 5 грв, то 10000 грв- это убыток на 2000 пассажиров. То есть за пару дней.

10 тысяч? по-моему, там 10 миллионов написано.

[Flieger]

АлексК, там о разных организациях речь. В верхней статье транспортное предприятие 10 тыс, в нижней - аэропорт 10 млн.

[Olek]

по АТАССУ. Их оштрафовали за отсебятину в методологии вычисления стоимости проезда. Но в итоге когда подсчитали по методологии Минтранса, цена не сильно отличалась. Т.е. в итоге цена осталась та же... Вообщем вот так

[AlexNc]

Жалко что нет альтернативы АТАССУ в виде маршруток с более частыми остановками по городу. Мне, например, часто надо ехать до Осокорков, где официально остановки АТАСС нет. Приходится или выпрашивать водителя остановить (чаще всего нарываясь на фразу "я тут вам не маршрутка", при том что в автобусе едет человек 10), или выходить на харьковской и ехать две остановки в метро.

Помнится в питере от пулково ходят, помимо всего прочего, обычные маршрутки, которые останавливаются на любых остановках городского транспорта по своему маршруту.

[viro]

А вот я кроме Атасса видел маршрутку "Жуляны-Автовокзал-Борисполь" Ее нету больше? Или она тоже нам тут не маршрутка? -))