Авіафорум - авіаційний форум

Люфти робили прес-тур зі Львова в Мюнхен
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/07/10/188221

Як самарі викинувши піар самого аеропорту MUC:
- пасажири є, напрямок пішов
- швидше відкриють другу частоту в MUC, ніж добавлять інше місто. Шкода, що FRA пролітає

Немає там жодного оптимізму. Проста тардиційна і скупа PR акція. Замість того щоб дати там хоч на місяць якусь нижчу ціну і трохи поверещати в медіа з того приводу, вони возять Загреву у Мюнхен . Типу як "по вулиці слона водили".
А тепер давайте здогадаємося, що подумає середній пакс почитавши статтю, в якій написано про ціну в 150 Є, але на сайті Люфтганзи чи ін. знайшовши ціну лише 300 Є і то не щодня - щира правда - . Поки не заповнюватиметься цей рейс, не буде ані Франкфурта, ані чогось іншого, польоти з пересадками взагалі по ціні для олігархів . Дав би Бог трохи розуму Віззам при отриманні нового літака і складанні розкладу, може там щось в Німеччину і зі Львова перепало б. Дортмунд зараз літає практично під зав"язку незалежно від дня і напрямку.

Теж мені цяцю знайшли ... візз ... от цікаво, хто з цих двох лов-кост?

LWO to SIP (аннексирован Россией) $240 Aug 21 - 31 on Wizz Air
LWO to FRA $278 Aug 25 - Sep 11 on Ukraine Intl Air

Причому візз тут без сумочок, доместік рейс

Я не цяцькаюся з Віззом, вони свої ціни виставляють, як вважають за потрібне, якщо на маршруті вони монополісти. Зі свого власного прикладу лише скажу, що дорожче ніж 85 Є RT з усіми багажами і зборами я по маршруту Львів-Дортмунд не літав. Так само як ті МЯУ чи Світ виставляють ціни на Київ-Львів. Якщо добре згадати, то Світ щоп"ятниці ставить крейзі Гамбург чи Дюссель по 99 Є+(хоча най би мені доплачували - нікоґда ), МЯУ й на Львів-Франкфурт ставило ціну в 100 Є, і лише зараз зявилася ціна Київ-Цюріх в 325 Фр, якою ціле літо мигали всі їхні баннери. А до чого я веду - чим більше рейсів в один і той самий регіон (навіть не в порт), тим більшу гнучкість до зниження мають ціни. Буде Львів-Меммінген (чи б пак "Мюнхен-Вест" - дуже вже мені сподобався цей жарт) і Люфтганзі не буде куда діватися, поставлять ті обіцяні 100-150 Є (що є переліт + багаж + транфер власне до Мюнхена по схемі Віззу ) як зараз до Жешува.

Бачу люфти влюбували Львів, вже до 900ки доросли! Сьогодні з Мюнхена:

Коли я це побачив - втратив дар мови:

а можна поподробнее прокомментиравать? На фото плохо видно. Типа реконструкция львовского терминала, если это так можно назвать?

Третя ранку, фото мобільним телефоном - відповідно якість

На фото львівський сарайчик, який доводився до пуття минулого року під Wizz. В середині умови м'яко кажучи спартанські.
І що бачимо на сьогоднішні день? А бачимо що через сарай люфти грузять на свій рейс Business/Gold через Sector 4 ... Ги-ги, не знаю як зараз, а раніше там,в відстінику-накопичувачі, навіть пляшку води організувати було проблемою, хіба з під крана в wc

похоже ради этого нужно во Львов слетать)))))))))))))))))))))))))

ніби турки також там грузяться, але ж то турки, а не ґонорові німаки

1 вересня літав через цей сарай. Умови, м'яко кажучи, - не дуже. Мало того, що немає окремої стійки для реєстрації пасажирів бізнес класу або ті, хто мають статус FLT/SEN/HON/STAR GOLD, так ще й пасажири рейсу Lufthans'и та UTAir (після проходження паспортного контролю) були розміщені в одному залі, що за розмірами нагадує складське приміщення 2х2. А аеропортові збори у LH - ще які!
Єдине приємне, так те, що веб-реєстрація працює майже бездоганно, що дозволяє приїхати в аеропорт за 30 хвилин до відправлення.

Як і завантаженням? Всі в сарайчик влізли, оскільки мало народу було?

На зимовий сезон люфти відмовляються від середи?
Ніби ще політ в середу в амадеусі є, але продажі припинені

Рейс був на 100% розпроданий у економічному класі (за день до вильоту був overbooking на 4 місця, але, очевидно, були no-shows). Ну а сарай - то взагалі окрема історія. Уявіть собі повний АТР72 і CRJ 700... Душно, кондиціонер не включили, поки не вийшов і не попросив про це (на що мені спочатку відповіли "Та вже скоро полетите."). Переліт - досит приємно, і прибуття рівно за голину і 10 хв після відльоту. От якби ще і ціна на європейські рейси була більш прийнятною (а то виходить - що в США, що у Мадрид - одна вартість)....

одна вартість - то ще пів біди ... гірше коли прямий до відня дорожчий за нью-йорк з пересадкою.

Кажись вони через цей гадюшник ще й турків грузять на 738.

Доречі, а чому юти ідуть через гадюшний сарай? Що в цей час вантажиться в основному бунгало? Ніби ж інших рейсів нема регулярних в цей ранковий час

Я якось писав на іншому форумі, що за 890 доларів придбав стандартний тариф Осака-Франкфурт-Париж// Берлін-Франкфурт-Осака, за котрий отримаю понад 16000 миль (а за LWO-MUC-MAD//BCN-MUC-LWO лише 3000). Чудова річ - конкуренція.

Щодо UTAir, на жаль не можу коментувати. А от щодо Люфтганзи: коли приїхав у аеропорт, то машинально пішов у головний корпус, а там - лише стійка LOT'у і повно людей о 12:30 (реєстрація от-от починалась). Очевидно, для німців не знайшлося жодного вільного сектора у головному корпусі, от і змушені працювати у сараї. Витрати мінімальні а прибутки -

Дот речі, якщо комусь цікаво, найдешевший спосіб потрапити до Львова рейсами Люфтганзи - з IST, за 220 USD.

А милі - це хтось гарно придумав щоб народ намахувати.
Чомусь у формулу нарахування не входить ціна, якщо квиток дорогий; Але якщо квиток дешевий - для вашого класу бронювання нарахування миль не передбачено!
Літаєш по Європі, платиш бісові гроші = ~750 миль за сегмент. Летиш лонг-холом = окрім різонибл прайс і милі нормальні отримаєш і жодного шансу на турбо-пропєлері прокататись

Ну для мене особисто милі - це просто знахідка. Погоджуюсь, що вони прив'язують до певної групи а/к, котрі не завжди є найдешевшими на певному маршруті, але наразі переплати за вибір Star Alliance на моїх перельотах не перевищували 50-100 доларів. А за 15000 миль + 200 євро за такси зі Львова до Берліна та з Афін до Львова не кожна а/к може запропонувати (а якщо порахувати вартість нормального open-jaw квитка LWO-MUC-TXL//ATH-VIE-LWO (=850 USD), так ці 200 євро + 15000 миль [ які отримуєш за політ KIX-FRA-CDG//TXL-FRA-KIX за 800 доларів - то взагалі милі стають знахідкою на рейсах зі Львова, де конкуренція - це з області фантастики.]

підскажіть будь ласка, коли прилітаєш з Мюнхена, звідки виходиш,з "хлівчика" чи з головного? Де родичам зустрічати, з якої сторони?

Приліт завжди в головній будівлі, зліва від входу. Відліт - з хлівчика...

Люфти до Львова сьогодні не долетіли чи застрягли?