Авіафорум - авіаційний форум

Собакевич писав:Дык, а кто не летает в Тегеран? Все летают.

Так почему санкции против УМ с аргументацией, что "в маршрутной сети Тегеран"? идиотизм

Да уж ,только на слабые государства можно оказать еще давление. Турция во всю работает с Ираном ии , никто ни слова. Все таки двойные стандарты имеют место быть.

Турецкие авиакомпании тоже участвуют в схемах по переброске самолетов в Иран в обход эмбарго?

AlexK писав:

Собакевич писав:Дык, а кто не летает в Тегеран? Все летают.

Так почему санкции против УМ с аргументацией, что "в маршрутной сети Тегеран"? идиотизм

То скорее всего просто статья криво написана, то что летают то скорее всего просто приписка уже как справка. А вопрос в "нарушении режима нераспространения или сотрудничестве с Исламской республикой в нарушение уже действующих санкций."...

Насколько мне известно, проблема не в в том, что UMair выполняет рейсы в Тегеран - это много, кто делает, включая LH/KL/EK/TK/SU и так далее. А в том, что по мнению американцев, данная компания берет в свой сертификат (и ставит под украинский флаг, соответственно) ВС, приобретенные на средства, имеющие иранское происхождение.
Таким образом нарушается западное эмбарго на поставки высокотехнологичной продукции в Иран. Учитывая, что UMair украинская авиакомпания, и надзор за ее деятельностью осуществляют авиационные власти Украины, подобные претензии Запада со временем могут "выйти боком" всей украинской авиаиндустрии вцелом.

Повеселило предложение Monarh по поводу ответных санкций к американским компаниям:))
Когда американцы будут брать в лизинг самолеты украинского производства и покупать в Украине запчасти к ним, тогда действительно появиться механизм реализации таких санкций.
Но пока что, это именно украинские перевозчики стоят в очереди, чтоб взять в лизинг тридцатилетнюю мд-шку с американской помойки. Поэтому надо сидеть тихонько, слушать Дядю Сэма и не выпендриваться. А то самолеты отберут - таков удел страны, успешно убившей свой авиапром

OUT писав:Повеселило предложение Monarh по поводу ответных санкций к американским компаниям:))
Когда американцы будут брать в лизинг самолеты украинского производства и покупать в Украине запчасти к ним, тогда действительно появиться механизм реализации таких санкций.
Но пока что, это именно украинские перевозчики стоят в очереди, чтоб взять в лизинг тридцатилетнюю мд-шку с американской помойки. Поэтому надо сидеть тихонько, слушать Дядю Сэма и не выпендриваться. А то самолеты отберут - таков удел страны, успешно убившей свой авиапром

Есть вариант - АН-148/158 или SSJ100

Можно! Только сначала их нужно произвести в количестве пары тысяч экземпляров, потом продать американцам, а потом убить авиапром США, чтобы у янки не было альтернатив.
Вобщем, работы много:)))
А пока - улыбаемся и машем, как те пингвины в мультике...

А на каких бортах они выполняют свою программу из Киева? На своих же MD?

Так что UM Air уже не летает в Сирию?

mariangela писав:Так что UM Air уже не летает в Сирию?

А что, сейчас в Сирии вообще кто-то летает, кроме эвакуационных бортов?

Естественно, никто не летает. UM air уже года полтора- два как не телает. Как только начали постреливать, перестали летать.

Интересно, а после выборов возобновят полеты?

mariangela писав:Интересно, а после выборов возобновят полеты?

И потом в Аэропорту объявлять: Посадка на рейс Киев-Дамаск начинается у второго гейта. Заложников просят пройти на посадку

mariangela писав:Интересно, а после выборов возобновят полеты?

Ви випадково не бот?

А вы случайно не модератор?

О полетах в Сирию даже думать опасно, вон как США чморят наши компании за полеты в этом направлении:
newsfiber.com/p/s/h?v=Ee2zLdusOqNs%3D+SZAY3XPFOnw%3D

kleinen_Muck писав:США чморят наши компании за полеты в этом направлении

Там совершенно иная ситуация - предоставление в лизинг и продажа (?) самолетов иранским авиакомпаниям.

Не понял. с каких пор лизинг вне закона?

Кстати они попытались отбиться от обвинений: http://interfax.com.ua/news/economic/155518.html
Удалось?