Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[khai]

у Брюссель 580 баксів... йо-ма-йо... а бізнес 1351
і це не включає збір за оформлення квитків

який ідіот буде літати за такі гроші?

Прийдите и посмотрите на регистрацию
Это только под бизнес пассажиров. Когда летит руководство в командировку стоимость билета что 300 долл. что 500 особо разницы нет. В валовых расходах компании это теряется. А направления у МАУ подстроены восновном под командировочных. Почти все авиатуры в европу (со специальными ценами на перелёт) предлагаются с иностранными перевозчиками. Зато МАУ единственная компания декларирующая хорошую прибыль.

p.s. Какой здравомыслящий человек полетит Донецк-Львов за свои деньги при стоимости 270 долл. РТ. А вот за деньги какого-нибудь "Альткома" - пожалуйста.

[Olek]

хорошая прибыль в пару млн. долларов в год как плата за то, что рынок доступных перелетов на Запад закрыт для сотен тысяч украинцев...?

[popTAB]

ну чому, чартери в Туреччину, operated by AUI, відносно доступні

[AlexK]

хорошая прибыль в пару млн. долларов в год как плата за то, что рынок доступных перелетов на Запад закрыт для сотен тысяч украинцев...?

Ну, тут надо называть вещи своими именами: МАУ--это бизнес, а не кружок альтруистов. У них нет задачи открывать рынок дешёвых перелётов в Европу для миллионов украинцев. Такую задачу миллионы украинцев должны ставить своей власти, а та должна создавать условия, чтобы авиакомпании такие перелёты могли украинцам предлагать. Вот откроют "Открытое небо", будет реальная конкуренция--все будут чесаться. А пока что, если у них всё ок с такими ценами, то не станут они билеты ни по 9 грн, ни по 99 баксов продавать.

[gast]

Справедливості заради, треба зазначити, що там, де в МйАУ є хоч яка-небудь конкуренція, вони ціни тримають "на пару копійок вище-нижче" від конкурентів. Наприклад навіть зараз з Франкфурта на топові дні перед католицьким Різдвом і після 10 го з Україхни ціна стоїть на рівні 200 Є. Люфтганза з Австріяками демпінгує нічний рейс, але там незручний час прильоту в Борік і назад також "не фонтан", але якщо порівняти з Берліном, де конкуренції практично немає-вжарили по повній. Справа їхня, тОму, хто не дуже рахується з вартістю квитків це діло байдуже, 800-ки притримуються для чартерів, а з сотню "товстосумів" вони й так нашкребуть. Все зрозуміло, кожен заробляє як може, але тоді най нафік закриються і не пищать про то, як їх "утискають", забирають останні крихти хліба і паскудний Візз, яким літають, як ізвєстно, "одні жлоби"...

[khai]

Справедливості заради, треба зазначити, що там, де в МйАУ є хоч яка-небудь конкуренція, вони ціни тримають "на пару копійок вище-нижче" від конкурентів. Наприклад навіть зараз з Франкфурта на топові дні перед католицьким Різдвом і після 10 го з Україхни ціна стоїть на рівні 200 Є. Люфтганза з Австріяками демпінгує нічний рейс, але там незручний час прильоту в Борік і назад також "не фонтан", але якщо порівняти з Берліном, де конкуренції практично немає-вжарили по повній. Справа їхня, тОму, хто не дуже рахується з вартістю квитків це діло байдуже, 800-ки притримуються для чартерів, а з сотню "товстосумів" вони й так нашкребуть. Все зрозуміло, кожен заробляє як може, але тоді най нафік закриються і не пищать про то, як їх "утискають", забирають останні крихти хліба і паскудний Візз, яким літають, як ізвєстно, "одні жлоби"...

Я бы не приравнивал заявления отдельных стюардесс, к официальной позиции АК. На сколько я помню, МАУ наоборот заявляло что активно готовится к открытому небу и многому научилось у лоу-костов (активность использования самолётов, снижение времени простоя, оптимизация авиапарка в целом)

[Olek]

ничего не мешает им заявлять подобное и заказывать непоплаченные статьи об ужасном Открытом небе, которое их убьет.
А о позиции авиакомпании говорит их пресс-секретарь: "мы не на Луне живем" и дальше по тексту

[Rainbow]

Ага, ще на початку року продавади квитки до Львова за $25-80. Не вигідно було? Ага щаз. Недавно в пятницю летів, так на моє велике здивування вільних місць було штук 5 макс. Виліт затримали на 1,5 год. Правда передзвонили мені по телефону, який залишив при купівлі квитка, і попередили. Разом з тим було можливість порівняти з Аеросвітом. Так от нарахував я на рейс 37 людей. Сам вибирав МАУ, тому що на Аеросвіт/Дніпроавіа просто алергія у мене. Невже не тільки у мене?
Так от повертаючись до про їхній плач. Крокодилячі сльози це все! Нікуди не дінуться, прийдеться ціни скидувати.

[popTAB]

МАУ стабільно на зиму скидає ціни на львів до приємливого рівня, на літо ціни ростуть до захмарності. Пора привикнути

2Rainbow: Наявність бутерброда зіграло вирішальну роль?

[Rainbow]

Раніше до Львова не літав. Тільки в забугор'є. Але коли у СВ одного разу був дубак похлєще ніж у ковбойці, то в СВ принципо не їжджу.
Якщо скинуть, за 30-40$ буду купувати з задоволенням.

[made_in_ukraine]

Видається, що МАУ на період зимової навігації припинили виконання рейсів Львів-Київ: у розкладі на сторінці немає можливості їх прибдати.

[popTAB]

Видно не спавляються продавати по $230 за RT

[gast]

А чим же тепер дєпутати і звйозди літатимуть? Неподобство. В МРКшний саабчєґ усє не сядут.

[khai]

А чим же тепер дєпутати і звйозди літатимуть? Неподобство. В МРКшний саабчєґ усє не сядут.

Без МАУ спокойно заполнят Эмбраер 3 раза в день на этом направлении.
Кроме того - Свит специально ставит нормальные самолёты с Бизнес-классом при перелётах особо ВИП.
Ан -148 в Харьков ставили под Добкина с Кернесом.

p.s. Свитовские 99 долл. РТ на похожие рейсы сделали своё "грязное" дело.
Ждём Киев-Донецк.

остаётся загадкой только Донецк-Львов

[khai]

МАУ готовит ответный удар
Может, ставить социальные тарифы АМКУ внегласно обязал все компании?
Вот МАУ и решило, что на линии во Львов игра не стоит свечь.

1билет(а)x(Тариф:713грн.(90USD)+Таксы:352.8грн.)=1065.8грн.

Туда: (время в пути: 1ч 15мин)

Авиакомпания: Ukraine International Airlines Рейс: PS48
Отправление: 07 декабря,07:45 Донецк а/n,
Прибытие: 07 декабря,09:00 Борисполь а/n,Терминал:A
Самолет: Боинг 737

Обратно: (время в пути: 1ч 15мин)

Авиакомпания Ukraine International Airlines Рейс: PS45
Отправление: 14 декабря,07:45 Борисполь а/n,Терминал:A
Прибытие: 14 декабря,09:00 Донецк а/n,
Самолет: Боинг 737

[Pan Am]

Видається, що МАУ на період зимової навігації припинили виконання рейсів Львів-Київ: у розкладі на сторінці немає можливості їх прибдати.

А моя думка що просто закінчились літні чартери на Анталію (Туртесс Тревел), а на зиму Хургаду і Шарм Туртесс взяв Розу замість стратегічного Мау, Рейс Бориспіль-Львів був перегонка чергового Б 737, в Борисполі літаки Мау більше потрібні...

[popTAB]

Рейс Бориспіль-Львів нічого спільного до чартерної програми МАУ зі Львова ніколи не мав. У Львові ночувало 2 борти, один чартерний (про який ви і кажете) і другий "гламуровоз", який ввечері прилітав з Києва, ночував і зранечку летів на Бориспіль.

[gast]

А вони ще з Дніпросвітом код-шер не уклали? Це було б прикольно, від сили 40 мість Е-135 розбити на пакети від 3х різних компаній, цікаво, а в Цих Ембраєрах бізнес є си так як в Льоту - одна назва і шторка...?

[khai]

А вони ще з Дніпросвітом код-шер не уклали? Це було б прикольно, від сили 40 мість Е-135 розбити на пакети від 3х різних компаній, цікаво, а в Цих Ембраєрах бізнес є си так як в Льоту - одна назва і шторка...?

Да, причём шторка очень формальная - только в проходе, над сидениями разделения нет. Поэтому всё очень хорошо видно и слышно.
У Днепра Е-145 на 50 мест.
На сколько я знаю МАУ никогда не выкупало блок мест у Аэросвита. Они просто продавали билеты на код-шеринговые рейсы и оставляли себе процент за каждый билет. Внутренние тарифы между АК, наверное, согласовывались дополнительно.

[de-bugger]

Акция МАУ в действии блин: неделю назад Франкфурт - Киев RT в апреле-мае стоил 192 Евро - теперь 208.... Вот обижусь и полечу c Austrian через Вену из Штуттгарта...