Авіафорум - авіаційний форум

ATk писав:Пока на букинге этого не видно.

Если поместить в корзину - то видно

Теперь бы ещё регулярные внутренние рейсы освободить - и уже хороший шаг к стимулированию внутренних перевозок.

А 10% скидку за RT на букинге как-то можно получить?

Ставите галочку возле "Туди і назад".

Моё мнение - в УЗ и Колесников решили, что в Украине будут быстрые поезда Хюндаи и все остальные медленные. Вот на днях ездил в Донецкую область по скоростной трассе. Старые вагоны ехали нормально 100-110-120 км/ч Только вот по времени ровно в 2 раза дольше экспресса идут. 11-00 против 5-30
Ладно,я понимаю, замена электровозов плюс дополнительные остановки - но почему не 8-9 часов??? Так что тут идеология, сначала поезд едет 120, потом полчаса на каком-то полустанке стоит. Это наши реалии((

Toronto_guy писав:Моё мнение - в УЗ и Колесников решили, что в Украине будут быстрые поезда Хюндаи и все остальные медленные. Вот на днях ездил в Донецкую область по скоростной трассе. Старые вагоны ехали нормально 100-110-120 км/ч Только вот по времени ровно в 2 раза дольше экспресса идут. 11-00 против 5-30
Ладно,я понимаю, замена электровозов плюс дополнительные остановки - но почему не 8-9 часов??? Так что тут идеология, сначала поезд едет 120, потом полчаса на каком-то полустанке стоит. Это наши реалии((

Ну, во-первых, и дорога "медленного" поезда длиннее. А потом он не всё время 100-120 идёт, а только местами, а средняя скорость намного ниже. Хорошо, если 80, а может и 60.

khai писав:

ATk писав:Пока на букинге этого не видно.

Если поместить в корзину - то видно

Таки да. Самый-самый дешевый билет (К-Х, четверг/суббота со скидкой туда-обратно), стоит подозритекльные 199 грн .
А на Львов 222.

AlexK писав:Ну, во-первых, и дорога "медленного" поезда длиннее. А потом он не всё время 100-120 идёт, а только местами, а средняя скорость намного ниже. Хорошо, если 80, а может и 60.

Дорога, т.е. маршрут одинаковый! Идет местами 120, но не меньше 80-90, по состоянию дороги может идти 110-120 все время. Вот только вопрос, зачем давать ночным поездам шанс - "поздно сел, поспал, рано приехал", если Боря сказал "Х...ндай"(((
Врач сказал в морг - значит в морг!

Toronto_guy писав:

AlexK писав:Ну, во-первых, и дорога "медленного" поезда длиннее. А потом он не всё время 100-120 идёт, а только местами, а средняя скорость намного ниже. Хорошо, если 80, а может и 60.

Дорога, т.е. маршрут одинаковый! Идет местами 120, но не меньше 80-90, по состоянию дороги может идти 110-120 все время. Вот только вопрос, зачем давать ночным поездам шанс - "поздно сел, поспал, рано приехал", если Боря сказал "Х...ндай"(((
Врач сказал в морг - значит в морг!

120-й? он делает так много остановок, что средняя скорость явно далека от 90.

ATk писав:Таки да. Самый-самый дешевый билет (К-Х, четверг/суббота со скидкой туда-обратно), стоит подозритекльные 199 грн .
А на Львов 222.

С 1 сентября уменьшаются сезонные коеффициенты, так что стоимость в одну сторону, при условии покупки в оба конца:
Киев-Харьков - 190/210/230 грн.
Киев-Львов - 213/235/258 грн.
Киев-Донецк - 253/280/307 грн.
(цены в зависимости от дня недели: чт,сб/пн,вт,ср/пт,вс)

Ждем зеркального во Львов. За 430 грн на каву;)

Ну или +40 грн и гостиница за тур выходного дня.

ATk писав:Ждем зеркального во Львов. За 430 грн на каву;)

Ну или +40 грн и гостиница за тур выходного дня.

Тур выходного дня плохо складывается с выездом из Львова только по утрам. (Например, на День Незалежності до Львова и назад остались места только в Хюндаях, в ночных только СВ).

Кстати, Колесников уже когда-то говорил о спецтарифах на Хюндаи для турпоездок на выходные. Поэтому, проанализировав пассажиропотоки могут ввести какие-нибудь семейные билеты на 2 и более человек по спец. цене. с выездом в субботу утром и возвращением в воскресенье вечером или понедельник утром.

khai писав:Кстати, Колесников уже когда-то говорил о спецтарифах на Хюндаи для турпоездок на выходные. Поэтому, проанализировав пассажиропотоки могут ввести какие-нибудь семейные билеты на 2 и более человек по спец. цене. с выездом в субботу утром и возвращением в воскресенье вечером или понедельник утром.

Но в воскр. вечером нет Хюндая из Львова в Киев. А понедельник утро--это на работу в Киеве прийти хорошо, если в обед.

AlexK писав:

khai писав:Кстати, Колесников уже когда-то говорил о спецтарифах на Хюндаи для турпоездок на выходные. Поэтому, проанализировав пассажиропотоки могут ввести какие-нибудь семейные билеты на 2 и более человек по спец. цене. с выездом в субботу утром и возвращением в воскресенье вечером или понедельник утром.

Но в воскр. вечером нет Хюндая из Львова в Киев. А понедельник утро--это на работу в Киеве прийти хорошо, если в обед.

Так, с нового расписания (с сентября) обещали ввести. Иначе куда девать такое количество Хюндаев.

На выходные и праздники билеты продаются неплохо, поэтому снижение цены УЗ маловероятно.

GURU писав:На выходные и праздники билеты продаются неплохо, поэтому снижение цены УЗ маловероятно.

На субботу (утро) и воскресенье (вечер) практически всегда места есть. А если введут ещё и третий поезд в день, то провозные ёмкости хорошо увеличатся.

Увы , у УЗ была традиция практически ежеквартально коректировать (читаем увеличивать )цены .

GURU писав:Увы , у УЗ была традиция практически ежеквартально коректировать (читаем увеличивать )цены .

Я так понял это основная причина выделения Хюндаев в отдельную компанию. Тогда можно тарифами играться. Да и корейцы УЗ не заберут если с выплатой кредитов не сложится.

GURU писав:На выходные и праздники билеты продаются неплохо, поэтому снижение цены УЗ маловероятно.

Тому й заповнюють, тому що вибору немає. Для прикладу Львів. Скільки залишилось поїздів, котрі приходять у зручний час (не по серед ночі і не в обід)? 91, 7, 143. Раніше ще був 138, 51, 49. Тобто кількість зменшилась в двічі. Якщо вибирати коли приїхати: серед ночі, серед дня чи пізно ввечері - то відповідь по моєму очевидна. Це такий базарінг гУЗ.