Авіафорум - авіаційний форум

hrk-cd писав:

Alександр писав:Как говорится, делайте выводы:
A0937/12 NOTAMN
Q) UKDV/QLYAS/IV/M /A /000/999/4956N03617E005
A) UKHH B) 1206010000 C) 1206200000
E) TWY A1-A4, TWY B1, B, B2 AND TWY C1-C3
EDGE LIGHTS OUT OF SERVICE.
CREATED: 31 May 2012 13:36:00
SOURCE: EUECYIYNNOTAM A0927/12

A0927/12 NOTAMN
Q) UKDV/QNMAS/IV/BO /AE/000/999/4956N03617E025
A) UKHH B) 1206060500 C) 1206071300
E) KHARKIV VOR/DME KHR OUT OF SERVICE.
CREATED: 31 May 2012 08:51:00
SOURCE: EUECYIYNNOTAM A0916/12

A0916/12 NOTAMN
Q) UKDV/QLAAS/IV/NBO/A /000/999/4956N03617E005
A) UKHH B) 1205301055 C) 1206152359
E) RWY 07 APPROACH LIGHTING OUT OF SERVICE.
CREATED: 30 May 2012 10:55:00
SOURCE: EUECYIYN

Попробую сделать свой. Ни хрена толком не успели. Вышки нет, ILS нет, огней рулежных дорожек нет, огни подхода только с одного курса.
Интересно то, что если будет сильный туман или низкая облачность 6-7 июня, сборная Голландии вместе с фанатами пролетит мимо нас как фанера (команды должны прилететь к нам, по идее, как раз 7 июня). Для споттеров: вечерние и утренние сессии стоит планировать на курс 25 - он будет единственным доступным для посадки не в светлое время суток и в дождь.

Александр, не совсем так критично, 7го до обеда не прибывает ни одного ЕВРО-чартера, все начинается как раз 7го вечером-8го утром.
Огни подхода с 07 скорей всего 8го уже будут работать как и VOR-DME. Над освещением рулежек тоже заканчивают работать, в крайнем случае оборудуют временными огнями, как сделано сейчас с А-2.
Так что не все так печально, хотя конечно совсем не радует такой подход гос-ва (во Львове и Донецке ситуация также не радует)

hrk-cd писав:Так что не все так печально, хотя конечно совсем не радует такой подход гос-ва (во Львове и Донецке ситуация также не радует)

SammoLove писав:

hrk-cd писав:Так что не все так печально, хотя конечно совсем не радует такой подход гос-ва (во Львове и Донецке ситуация также не радует)

Нам не привыкать к такому порядку. За неделю до Евро на Одесской тоже вспомнили, что через неделю игры и начали реставрировать фасады магазинов. Единственная размеченная дорога в Харькове идёт от аэропорта по проспекту Гагарина и обрывается на повороте к стадиону, где она тоже не размечена. Даже на этом участке светофоры, а их заменили на новые, до сих пор не работают. Но ничего, думаю разметят дороги в утром в день матча и только в радиусе километра от стадиона, чтобы показать какие у нас полоски белые потому что знают, что краска сотрётся за неделю, а светофоры включат на постоянный зелёный, потому проспект Гагарина весь будут перекрывать в дни матчей, что само по себе уже полный маразм. Ну и дальше в таком духе.

SammoLove писав:Опять Вы со своим патриотизмом. Они ещё успевают. В пунктах выдачи можно получить билет не ранее 3х дней до матча, значит он должен начать работу 6го или 7го, раньше нет смысла. У меня у самого есть ваучеры, поэтому знаю.

hrk-cd писав:01.06.12 SU 1810/11 arr. 87 dep. 37

ysi писав:

hrk-cd писав:01.06.12 SU 1810/11 arr. 87 dep. 37

Не понял что это за "dep 37"? или это те кто улетел 02.06.12?

hrk-cd писав:Как для выходных - хорошая загрузка, в будние дни по таким направлениям как Москва и Киев летает на 20-50% больше

Madcat писав:

simpomix писав:Мне кажется выдержка здесь особо не нужна!))) Для того чтобы корректно отображались данные вблизи Харькова на флайрадаре и ему подобных сайтах, необходимо чтобы кто-то сидел в Харькове с нужным девайсом и транслировал эти самые данные на флайрадар, а такого человека похоже в Харькове нет, или он не всегда в сети, потому и получается мертвая зона над Харьковом и близлежащими районами!!! Может кто больше знает, то подскажет или поправит!!!

Скоро будет сидеть и будет нам счастье

tim4ik писав:http://tv.metalist.ua/video/30650/
сюжет по рейсу в Салоники

Но...никто не сообщил, что первый рейс Салоники-Харьков-Салоники чуть не закончился трагедией. Об этом в Skype robinzon tv написали пассажиры первой греческой «ласточки». Так, по словам Татьяны, при взлете у самолета загорелся один из двигателей, благодаря счастливой случайности воздушная машина не успела оторваться от земли, пассажиры были эвакуированы и отправлены другим самолетом, однако ждать его на свежепостроенном терминале пришлось 8 часов.

« Летели с приключениями, взлететь не получилось - на взлете загорелся один двигатель (хорошо, что не в небе). Пришлось ждать другой самолет - 8 часов просидели в аэропорту!
Вылетали из Харькова, главное в новостях - тишина, сказали только, что успешно прилетел первый самолет из Салоников, а то, что он дальше чуть не взорвался - ни слова. Мы когда начали набирать скорость, произошел хлопок и из одного "вентилятора" повалил огонь, причем я это видела в своем иллюминаторе прямо. Минут 5 горело - скорость снизили соответственно, «пожарки» приехали. Хорошо хоть паники не было, потому как мало кто огонь видел», - рассказала Татьяна.

По словам пассажиров, экипаж также покинул неисправный лайнер и вместе в пассажирами пересел в другой самолет, который доставили из Салоник. Теперь люди обеспокоены каким самолетом они вернутся на родину. Обратный рейс состоится в субботу 2 июня.

В пресс-службе Международного аэропорта «Харьков» эту информацию пока не подтвердили, но и не опровергли. По их словам, данная внештатная ситуация прямого отношения к аэропорту не имеет, в ответе - компания-перевозчик.

floMaster_ писав:Не знаю где это написать:
Год назад был на ХГАПП - проводил экскурсию один из очень уважаемых сотрудников и заводил в цех, где осуществлялась начальная сборка двухместного одномоторного самолётика.
Сегодня видел испытания этого самолётика - летал-жужжал, сделал пару кругов.
Может у кого-то есть более подробная информация на этот счёт?