Авіафорум - авіаційний форум

Duty Free?
Трапы, как самолет? Как персонал? Автобус в каком состоянии?
Пункт контроля открытый как на фотке


или загородили стенкой как в Борисполе?


Как перелет Пегасусом?

для Вас спеціально запитував велосипед ,йде як додатковий багаж ,плата за 1кг-2 у.е,якщо через інтернет ,якщо на регістрації то 5 у.е. ,навіть,якщо у вас немає багажа,то все одно прийдеться платити додатково.

Спасибо.

Duty Free?
ЗАКРИТО

Трапів немає,зона контроля відгороджена,стінкою.
літак В737-800

т.е загородили в Харьковском аэропорту как в Борисполе теперь?? аццтой полный
стенка прозрачная стеклянная или глухая?

Автобус в задовільному стані,незакривалися середні двері,мороз -11, персонал Пегасуса(як на мене. флегматичний) а так взлетіли по графіку і ,через 2 години були в Стамбулі.

сможете потом написать детально о всем? очень интересно

Olek писав:т.е загородили в Харьковском аэропорту как в Борисполе теперь?? аццтой полный
стенка прозрачная стеклянная или глухая?

стеклянная прозрачная

Olek писав:сможете потом написать детально о всем? очень интересно

завтра вилітаю назад , і попробую написати вже вдома. Скажу так-Стамбул -це.щось потрясне.(особливо їх транспортна система). Іхати сюда обовязково потрібно.Анталія -це ,не Стамбул.

viver, а вы сейчас где, в Стамбуле? Сможете задать тот же вопрос при регистрации в Сабихе?

Собакевич писав:viver, а вы сейчас где, в Стамбуле? Сможете задать тот же вопрос при регистрации в Сабихе?

ок,завтра попробую спитати

http://hrk.aero/
поменяли лицо... теперь другая девушка в другй форме.
Имхо, старая форма в разы симпатичней

Андрей Бутковский писав:И еще один вопрос - появятся ли в новом аэропорту камеры хранения багажа?

Будет, по крайней мере на схеме она присутствует

Слабо верится, что в Харьков придут Париж, Лондон и Мюнхен... Хоть г-н Недашковский и утверждает, но свежо преданье.

Flieger писав:Слабо верится, что в Харьков придут Париж, Лондон и Мюнхен... Хоть г-н Недашковский и утверждает, но свежо преданье.

мне чего-то тоже не вереится, но было бы не плохо. Или:
ага - Париж(Beauvais), Лондон (Stansted/Luton), Мюнхен (Memmingen)... Т.е. лоукост

Главное - будет полоса, необходимая техника и оборудование, терминал. Все эти современные мощности не будут простаивать. Авиакомпании все видят и все понимают. Но никто не хочет бить свои шасси о харьковскую полосу, да еще и зимой. Регион является неосвоенной целиной в области авиаперевозок. Поэтому авиакомпаниям (тем же туркам, чехам, арабам) сейчас, ИМХО, главное не упустить момент и занять нишу. И весна, когда погода наладится, - самое лучшее время для этого. Чехи могут занять позицию перевозчика в Европу (хорошие стыки, нормальные цены), наряду с австрийцами. Турки - нишу перевозчика в ЮВА и Ближний Восток (логичнее начать с августа-сентября), Air Arabia - недорогая экзотика (Индия, Мальдивы, Шри-Ланка) и ОАЭ. Даже трех этих компаний, ИМХО, Харькову на первое время хватит. Плюс австрияки и пегасус. Не вижу смысла открывать рейсы прямые в Лондон, Париж и Милан. Ну не приживутся эти маршруты - 100%. Что-то из Германии неплохо было бы, но, как показывает практика, тоже очень сложно маршрут накатать.

Alександр писав:.....Не вижу смысла открывать рейсы прямые в Лондон, Париж и Милан. Ну не приживутся эти маршруты - 100%. Что-то из Германии неплохо было бы, но, как показывает практика, тоже очень сложно маршрут накатать.

Милан приживется 100%. Не ежедневный конечно, но 2 раза в неделю- легко! Ведь заробитчяне не только с Западной Украины, поверьте. Охватил бы весь восток. Плюс мода-шмода))) Эт я щас про лоу-кост говорил)) до 75Е в одну сторону.
Плюс если бы был недорогой Милан- киевские с визами на столичном экспрессе подтянулись бы!

Звичайно хотілося б вірити, проте на рахунок чехів я маю дуже великий сумнів. Якщо вводити Прагу, то з початку квітня і квитки починати продавати прямо після свят. Про екзотичні напрями говорити не буду, здається логічніше було б туди чертери пускати. Про тюркішів також не ясно, якщо стикування будуть нормальними по ціні, то чому б і ні, при умові зручного часу прильоту-відльоту (не посеред ночі). На місці менеджменту я ж заманював Льот, вони в тому плані більш гнучкі, плюс альянс і все таке.
Про те, що хтось їхатиме з Києва для польотів черех Харків - звучить смішно, єдине на що тут можна розраховувати - "русскій брат", Курськ і Бєлгород поки що глушина, то ж переманити звідти паксів, що не бажають летіти через Москву завдання цілком реальне. Крім того сам потік на Москву-Петербург мав би бути стабільно високий при умові стримування цін. Заманювали б S7 чи й сам Аєрофлот.

Gast, в мене знайомі летіли Віззом в Дортмунд зі Львова декілька разів тому, що це дешевше на порядок, ніж з Києва. Навіть на цьому форумі декілька людей з Києва літало з Харкова в Стамбул, бо Пегасусом дешевше. Про Варшаву згадування було, але в мене зараз немає можливості то уточнити...

ніби CSA не альянсі, тобто тімі