Херсон аэропорт (IATA: KHE)

[Bestfriend]

Давайте будемо реалiстами. Эвробачення потрiбно проводити там, де э iнфраструктура. Якщо аеропрт та тимчасову залу ще зробити за рiк можна, то де готелi набрати?
Да i в цей складний час потiбно мiнiмiзувати витрати на проведення.

[artml]

НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ сделать за год легкую конструкцию для этого шоу и просто еще немного привести в порядок аэропорт

А жить все гости где будут?

[sos911]

НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ сделать за год легкую конструкцию для этого шоу и просто еще немного привести в порядок аэропорт

А жить все гости где будут?

Та не такая большая проблема вон в железном порту санатории и гостиницы как грибы выросли за зиму а почему? потому что есть спрос так и тут государство должно просто меньше откатов и налогов взять и все настроят .... САМОЕ ГЛАВНОЕ ЖЕЛАНИЕ ГОСУДАРСТВА Просто нужно создать микроклимат и все прорастет

[Sentry]

А что потом делать со всеми гостиницами, которые настроят? В Херсоне есть такой же спрос, как в Железном Порту? Все нужно делать с умом, а не строить потемкинские деревни в нищей стране. Сейчас на проведение такого мероприятия могут претендовать только очень крупные города: Киев, Львов, Одесса, Днепр, Харьков. В остальных нет необходимой инфраструктуры и строить ее ради 3 дневного конкурса - глупость.

И то, из соображений безопасности, скорее всего будут рассматривать только Киев и Львов. А так как в Киеве конкурс уже был - у Львова, имхо, шансов очень много.

[sos911]

В Херсонском аэропорту строят грузовой терминал
Строительство нового грузового терминала начали в херсонском аэропорту, который имеет статус международного.
Помещение под него площадью в 290 квадратных метров оборудуют системами видеонаблюдения и пожарной сигнализации, чтобы оно соответствовало мировым нормам безопасности для таких объектов, сообщает Херсон Типичный.
Директор КП «Херсонские авиалинии» Григорий Усик говорит, что новый терминал будет стоить предприятию более четырехсот тысяч гривен, но он способен принимать до сорока тонн транзитных грузов в сутки.
A это - дополнительные поступления на счета предприятия, и к государственной копилки в виде платежей за «растаможку» товаров. По данным пресс-службы ГУ ДФС Херсонщины, только с начала нынешнего года таможенное оформление ежедневных международных авиарейсов по маршруту Херсон – Стамбул - Херсон (его услугами за это время воспользовались 36169 пассажиров) пополнило бюджет на 29 миллионов 167,9 тысяч гривен.
Новый сертифицированный грузовой терминал в аэропорту должен заработать уже в конце сентября-начале октября 2016 года.

[popTAB]

Аэропорт «Херсон» будет принимать до 5 международных рейсов ежедневно
http://www.0552.ua/article/1390271

[mischko]

все чесно - один - це ж "до 5"

[sos911]

Американська компанія "Boeing" розглядає питання відкриття на базі міжнародного аеропорту "Херсон" запасного аеродрому для своїх вантажних літаків "Boeing".

Про це поінформував на презентації результатів реконструкції аеропорту "Херсон" та перспектив його розвитку голова постійної комісії Херсонської обласної ради з питань управління об'єктами комунальної власності, архітектури, будівництва та транспорту Юрій Рожков, повідомляє кореспондент Укрінформу.

"У Києві компанія "Boeing", вантажна компанія "Boeing", саме вантажі, звернулась зараз до "Украероруху" за тим, щоб їм підібрали запасний аеродром для вантажного "Boeing". У них запасний аеродром це Сімферополь, але сьогодні вони сідати туди не можуть (через анексію Криму Росією та введені у зв'язку з цим санкції - ред.). А їм потрібна під вантажні літаки "Boeing" смуга (злітно-посадкова - ред.) довжиною 3 кілометри і шириною 45 метрів. Тому вони розглядають два аеропорти - це Львів та Херсон. Але Львів (аеропорт - ред.) сьогодні затиснутий у місті, багатоповерхові будинки, і вони не можуть подовжити смугу", - розповів Рожков.

Він зазначив, що аеропорт "Херсон" знаходиться поза містом, і тут є можливість подовжити злітно-посадкову смугу. "У нашому проекті (реконструкції аеропорту "Херсон" - ред.) ми заклали 3 кілометри 10 метрів довжину смуги і 45 метрів ширину. Тобто, ми зможемо приймати будь-які вантажні літаки", - сказав голова постійної комісії облради.

Як він наголосив, при позитивному вирішенні даного питання вантажні літаки "Boeing" зможуть сідати в херсонському аеропорту, перебувати тут для ремонту та підготовки до польоту, а це додаткові фінансові надходження. "Це великі (гроші - ред.). Якщо у нього запасний аеродром, то він за нього платить. Літає чи не літає, але він за нього постійно платить гроші", - підкреслив Рожков.

Читайте також: Порошенко відзначив успіхи «високомобільних дипломатичних військ»
Як повідомляв Укрінформ, міжнародний аеропорт "Херсон" є комунальним підприємством Херсонської обласної ради. Херсонський аеропорт з 2006 року не приймав літаки і до весни 2013 року був фактично непрацюючим підприємством. З 2013 року аеропорт "Херсон" відновив свою роботу. З 27 липня 2013 року звідси було розпочато регулярні авіарейси.

Американська компанія "Boeing" є однією з найбільших у світі аерокосмічних та оборонних корпорацій.
http://www.ukrinform.ua/rubric-regions/ ... takiv.html

[Olek]

Что за бред? Boeing вообще-то самолеты выпускает. Похоже, ребята хотят попилить на удлинении полосы.

[Bestfriend]

Хотiв би я подивитись бiзнес план пiд цю маячню.

[popTAB]

Але Львів (аеропорт - ред.) сьогодні затиснутий у місті, багатоповерхові будинки, і вони не можуть подовжити смугу", - розповів Рожков.

А що це за мудрагель таке верзе? Куди продовжувати, у Львові 3100/3300, а Боінг "просить" всього лиш 3000

[Olek]

Данные за 10 месяцев по аэропорту Херсон

http://www.avianews.com/ukraine/2016/11 ... s_10.shtml

[sos911]

Рейс Херсон-Київ буде відновлений, – повідомив депутат Херсонської облради Юрій Рожков. «Для того, щоб зробити ранкові рейси з Херсона до Києва, потрібна стоянка для літаків. Перон нашого аеропорту був побудований в 1980 році, зараз він не витримує сучасні літаки, і шасі продавлює бетон. Тому це для нас завдання номер один – реконструкція перону, яку ми зараз закінчуємо», – розповів Юрій.

Але реконструкція перону не тільки дасть можливість відновити зручний для підприємців Херсона рейс, а й відкриє додаткові можливості. Роботи ще багато, – розповідає депутат, доведеться дещо докупити, але представники МАУ готові до серйозної співпраці.

Як зауважив Юрій Рожков, у компанії МАУ є вимоги, після виконання яких вони готові запустити регулярні рейси до Києва: «Нам необхідно придбати 4 одиниці обладнання для обслуговування їхніх літаків: туалет-сервіс, вода-сервіс, обладнання для продування літака і для буксирування літака . В цьому році плануємо це все придбати на суму близько 3 млн грн. Гроші на це було закладено в обласному бюджеті на початку року».

[Snooopy]

потрібна стоянка для літаків. Перон нашого аеропорту був побудований в 1980 році, зараз він не витримує сучасні літаки, і шасі продавлює бетон.

все таки не получается всегда читать подобное без эмоций ... какое все таки позорище. такая страна огромная, а в ней всего пару аэропортов которые можно назвать современными. остальное либо полностью разрушено, как Сумы или Луцк, или в состоянии постепенно приходящего в упадок. хочется конечно верить в светлое будущее и тд, но это жопа товарищи)))

[KKS]

Прип'ять тому явне підтвердження. Коли людина не користується інфраструктурою - вона занепадає. Так то частково від розрухи, але попиту на авіаперевезення з Херсону - не було, відповідно інфраструктура ніяка. Генеруєм попит - буде інфраструктура.

PS нещодавно передивлювався огляд чемпіонату світу по ралі з Польщі - так в них сільськогосподарські ферми в такому ж стані як і аеропорт Луцька (Крупа). Так що то нормальний стан.

[vito]

http://www.avianews.com/ukraine/2016/11 ... utes.shtml
Государственная авиационная службя Украины на своем заседании 30 ноября по рассмотрению вопросов о правах на эксплуатацию воздушных линий рекомендовала выдать права на рейсы таким авиакомпаниям:

Bravo Airways допустили к выполнению чартерных рейсов из Херсона в Хургаду и Шарм-эль-Шейх

[popTAB]

Сегодня в аэропорту «Херсон» состоялась торжественная сдача в эксплуатацию рулежной дорожки А1.

Глава области Андрей Гордеев и руководство аэропорта осмотрели реконструированную дорожку, а также встретили самолет, который первым вошел на рулежной дорожки, сообщается на сайте Херсонской ОГА.

Пассажирам, которые прибыли на самолете глава области сделал подарки.

«Уже начаты работы по реконструкции перрона, который планируется завершить в этом году. Аэропорт, услугами которого сегодня воспользовались более 200 тыс. пассажиров, - это развитие инфраструктуры и привлечение туристов на Херсонщину. Это инвестиции и 100 млн грн, налоги с которых поступают в наш бюджет», - отметил Андрей Гордеев.

Депутат облсовета Юрий Рожков, запуск рейсов Херсон-Киев позволит развивать «северный хаб» через который будет комфортно добраться в любую точку мира: «Благодаря реконструкции мы можем возобновить регулярные авиарейсы в Киев в марте следующего года, это даст возможность пассажирам в Киеве совершать пересадки как на международные авиарейсы во все концы мира, так и внутриукраинские».

Общая стоимость проекта реконструкции составляет 98 млн грн, выделенных из государственного фонда регионального развития, 10% из которых профинансировано из областного бюджета.

Проектом предусмотрено строительство двух рулежные дорожек, реконструкцию перрона и дренажной системы, что позволит принимать самолеты на ночлег, что соответственно увеличит число рейсов и обеспечит более удобный для пассажиров график полетов.

http://www.0552.ua/article/1476348

[artml]

Аэропорт, услугами которого сегодня воспользовались более 200 тыс. пассажиров

Це за рік? Щось забагато як для одного регулярного рейсу. Запоріжжя приблизно стільки приймає.

[popTAB]

274 пакси на рейс

[Olek]

За 10 месяцев
http://www.avianews.com/ukraine/2016/11 ... s_10.shtml

Херсон 53 705