Авіафорум - авіаційний форум

K0ss писав: Товарищи.... не в курсе, что с этим рейсом, который так яростно обсуждается (Z6 В СМЫСЛЕ) ???

Его не будет... только на чартерной основе

мда. а я уже думал. что будут мау конкуренцию на маршруте составлять .... жаль. а продажи могли бы быть отменные...

Сегодняшний мой перелет Киев-Львов заставил почитать бумажную газету "дело". Собственно без комментариев, все замечательно и почти открыто расписано "на отлично" про экономическое кризисное состояние авиации в Украине и про новый борт Днипроавии:

http://delo.ua/news/106769/
или пдфка:
http://gazeta.delo.ua/upload/pdf/gazeta ... -05-26.zip

криведко писав:Сегодняшний мой перелет Киев-Львов

Saab-чик був? Як загрузка рейсу?

"Клетка для «Боинга»
26.05.09
Украинские Авиакомпании во время кризиса имеют проблемы с простоем самолетов

Авиакомпания «Днеправиа», которая два месяца назад взяла в лизинг новый дальнемагистральный Boeing-767-300ER, до сих пор не приступила к эксплуатации воздушного судна.

Планировалось, что самолет будет использоваться для чартерных перелетов в Таиланд, но из-за резкого падения спроса на это направление среди украинских туристов планы «Днеправиа» оказались на грани срыва.

По оценкам участников рынка, ежемесячно лизинг самолета обходится «Днеправиа» в 250 тысяч долларов"

Я немного не пойму. 250 тыс/мес * 12 = 3 млн/год.
Стоимость самолёта около 124-169 млн., с учётом громадной скидки пусть 90 млн. Это значит окупаемость 30 лет??

Или его отдают по остаточной стоимости (сам самолёт себя уже окупил) и чем выкинуть - можно спихнуть за любые деньги.

Бизнес-плана авиакомпании я пока понять не могу

А Дніпроавіа хоче купити ласий шматочок МйАУ щоб "розширити географію польотів, почати літати до Європи" і тд. Хитрюги хочуть приховатися під іншим брендом і обманути всіх. Цікаво, як на то Люфтганза відреагує... Вона відкинувши BMI почала цікавитись ЛЬОТом...

gast писав:А Дніпроавіа хоче купити ласий шматочок МйАУ щоб "розширити географію польотів, почати літати до Європи" і тд. Хитрюги хочуть приховатися під іншим брендом і обманути всіх. Цікаво, як на то Люфтганза відреагує... Вона відкинувши BMI почала цікавитись ЛЬОТом...

1/ Чутки про купівлю Мяу з УАП?
2/ Люфти відмовились хіба купувати БМІ????

gast писав:А Дніпроавіа хоче купити ласий шматочок МйАУ щоб "розширити географію польотів, почати літати до Європи" і тд. Хитрюги хочуть приховатися під іншим брендом і обманути всіх. Цікаво, як на то Люфтганза відреагує... Вона відкинувши BMI почала цікавитись ЛЬОТом...

А що, PS свій 737 не загрузить на хаби AMS/CDG з LWO, а от на ембраєр би набралось

То що Люфтганза з BMI зіскочила в останній момент - правда, там хтось з власників навіть на неї в суд подає.
Про ЛьОТ також скоріше правда - то з нім. преси (не BILD )
А на Україні-то все на рівні чуток, правду дізнаємось після покупки, так, і на УАП хтось написав, але то не я - я там часом лише поглядаю поміж матюки і "ущємлєніє чужих достоінств"
Але логіки ті чутки в собі трохи мають. Проте, на кожну хитрість знайдеться інша хитрість.
А з яких пір МйАУ має 737 зі Львова на CDG чи AMS? На 2 рази в тиждень там завантаження хватало б, правда, при розумних цінах.
Ну можуть же як хочуть: і Львів-Франкфурт по 100 Є, і Київ-Берлін по 190 Є, і Лондон по ціні Віззу. Львів-Лондон у Віззу йшов на "ура" - чого туди не влізти? Ще би трохи лЮдської реклами і був би "флагман української авіації".
А Дніпри - нахаби, завалити ціну на Відень вищу від АУА, що виходить дешевше в 2 рази летіти через Москву - треба мати велику фантазію... Плачуться, що "велетень простоює", Таїланду немає і тд, якби цивілізовано поводились, то би знайшли куди його притиснути навіть на внутрішніх рейсах, мовчу вже про міжнародні (Неаполь, Мілан, Лісабон, Барселона)...

Должны были полететь 1 мая, не полетели (но реклама так и висит везде), теперь, якобы, полетят в начале июня, но продажа пока не ведётся даже в кассах Днеправиа. там ничего конкретного сказать не могут, говорят, набирайте... потом

gast писав: А з яких пір МйАУ має 737 зі Львова на CDG чи AMS? На 2 рази в тиждень там завантаження хватало б, правда, при розумних цінах.

Власне що не мають... але на ембраєрі можна було б літати як фідер для SkyTeam-у

Agent писав:Должны были полететь 1 мая, не полетели (но реклама так и висит везде), теперь, якобы, полетят в начале июня, но продажа пока не ведётся даже в кассах Днеправиа. там ничего конкретного сказать не могут, говорят, набирайте... потом

куди полетіти?

в Ниццу

Alexander писав: куди полетіти?

Я так зрозумів мова іде про DNK-WAW?

Agent писав:Должны были полететь 1 мая, не полетели (но реклама так и висит везде), теперь, якобы, полетят в начале июня, но продажа пока не ведётся даже в кассах Днеправиа. там ничего конкретного сказать не могут, говорят, набирайте... потом

это про IEV-NCE-IEV

Аварійна посадка літака
http://www.galychyna.if.ua/index.php?id ... kPid%5D=24

Її здійснив у міжнародному аеропорту «Івано-Франківськ» літак «Ембраєр», який належить компанії «Дніпроавіа». Як повідомили в управлінні з питань надзвичайних ситуацій ОДА, це повітряне судно здійснювало рейс за маршрутом «Івано-Франківськ — Київ». 7 червня о 17 год. 52 хв. «Ембраєр» вилетів з нашого аеропорту, маючи на борту 11 пасажирів та чотирьох членів екіпажу. А вже через сім хвилин оперативно-диспетчерську службу ГУ МНС в області повідомили, що літак повернувся і здійснює аварійну посадку. На місце події терміново прибули пожежні підрозділи. На щастя, їх втручання не знадобилося. О 18 год. 06 хвилин «Ембраєр» приземлився на одному двигуні, причому ні пасажири, ні екіпаж не постраждали.

За попередніми даними, літак був змушений повернутися до аеропорту вильоту через несправність лівого двигуна. Ніби з нього почало витікати мастило. Зрештою, конкретну причину з’ясовує компетентна комісія.
Нагадаємо, що з літаками «Ембраєр» уже не вперше відбуваються пригоди. Торік, наприклад, наша газета повідомляла, як повітряне судно цієї марки, котре летіло з Києва до Івано-Франківська, з якихось причин не змогло приземлитися в нашому аеропорту і, покружлявши над містом, полетіло в напрямку Львова, де й здійснило посадку. Тоді йшлося про те, що ми не змогли прийняти літак через раптове погіршення погодних умов, а, як стало відомо пізніше, комісія прийшла до висновку, що була й помилка пілота, котрий у таких умовах не повинен був заходити на посадку. До речі, той «Ембраєр» також належав дніпропетровській авіакомпанії.

А что то слышно по поводу продажи Днеправиа? Вроде в июне писали будут продавать, но уже почти конец июня и молчание ягнят...

І на бобік дарма потратили вагон синьої фарби.

http://www.ugmk.info/?news=1245929319

С 1 июля дальнемагистральный авиалайнер Boeing-767-300ER ОАО АК «Днеправиа» будет выполнять чартерные рейсы в Египет. Об этом сообщили в авиакомпании.
Рейсы будут выполняться в рамках договора с туроператором Tez Tour.

С октября 2009 года лайнер планируется задействовать на чартерных рейсах в Таиланд. Рассматривается также возможность использовать самолет на регулярных рейсах в Сингапур и Китай.