Авіафорум - авіаційний форум

Павло Рябікін
47 мин ·
Сегодня провели плодотворную встречу с представителями Lufthansa Group. Они высоко оценили работу нашей команды, улучшение качества обслуживания и сервисов в аэропорту "Борисполь". Кроме того, мы услышали положительные отзывы о разработанной нами публичной оферте, которая, по их мнению, даёт существенные возможности для развития авиакомпаний, работающих по лоу-кост модели.
С разрешения наших партнёров Lufthansa Group открою маленький секрет. Со следующего года лоу-кост перевозчик Eurowings ( группа компаний Lufthansa) планирует начать полёты по маршруту Киев-Берлин с дальнейшим открытием полётов в Дюссельдорф. Мы рады каждому маленькому достижению аэропорта "Борисполь", которое делает его ближе и удобнее для пассажиров!
https://www.facebook.com/rjabikin.pavel ... 0138683774

А как же межправительственное соглашение? Относительно Киев-Берлин. Может мы чего-то не знаем?

Sentry писав:А как же межправительственное соглашение? Относительно Киев-Берлин. Может мы чего-то не знаем?

Так нет же никого с немецкой стороны сейчас. Только МАУ летает.

krock писав:

Sentry писав:А как же межправительственное соглашение? Относительно Киев-Берлин. Может мы чего-то не знаем?

Так нет же никого с немецкой стороны сейчас. Только МАУ летает.

Ограничение 28 частот в сумме на Франкфурт-Мюнхен-Берлин. Они все выбраны Люфтганзой на Франкфурт и Мюнхен.

Возможно, предполагается пересмотр?

Так он чому він не може відкрити цей напрям. Якщо буде якесь відкрите небо з Німеччиною, Берлін 1000% буде наступним напрямом з Києва.

У травні Бориспіль випустив власний журнал по типу бортового. Можна було взяти в бізнес-залі МАУ.
На мій погляд, хоч то і був перший номер, корисної інформації в журналі було трохи більше за нуль. Фактично весь випуск був наповнений прямою та прихованою рекламою різних брендів. Інформації про власне аеропорт було обмаль, і навіть в тій куцій інформації була купа невідповідностей між різними статтями.
Поки що не бачив другого випуску, сподіваюся, буде краще. Інакше сенсу його випускати немає, як мені здається, - журнал не поширюється на борту, пасажирів бізнес-зали не так багато, щоб мати гарний прибуток від реклами в нецікавому журналі.

RoZOOM писав:Кто знает?
1. Работает ли круглосуточная парковка возле терминала F и актульна ли цена, указанная на сайте Борисполя (35 грн/сутки)?
2. Работает ли ныне парковка напротив гостиницы "Борисполь"? http://prntscr.com/fmvwou
3. Имеет ли кто-нибудь опыт парковки на стоянке в Борисполе на ул. Чумацька 2а? http://car-park.in.ua

Отвечу сам себе, может кому тоже будет полезно - парковка возле F работает, но цена, указанная на интерактивной карте на сайте Борисполя, не актуальна. Сейчас тариф - 8 грн/час, 45/сутки (телефон +38 073 213-71-54).

Дополню свой вопрос. Может кто-нибудь ещё оставлял машину на парковке гостиницы "Олд Порт"?
http://www.oldport.com.ua/parcing

2 - работает. Но мест может не быть.

Sentry писав:2 - работает. Но мест может не быть.

Спасибо! Какой сейчас тариф? Телефон их не знаете?

Тарифы и телефоны на сайте Борисполя. Тарифы точно актуальные

https://kbp.kiev.ua/en/transport/parking/

В Борисполе открыли новый бизнес зал, который теперь единственный доступный по Priority Pass и подобным программам. Еда чуть лучше, чем раньше была у МАУ и Мастеркарда, но нет ни одного окна, и уж тем более вида в сторону перрона

То есть в Мастеркард-зал теперь по Priority Pass не попасть?

Sentry писав:В Борисполе открыли новый бизнес зал, который теперь единственный доступный по Priority Pass и подобным программам. Еда чуть лучше, чем раньше была у МАУ и Мастеркарда, но нет ни одного окна, и уж тем более вида в сторону перрона

Даже окон в зал регистрации нет?

Sentry писав:В Борисполе открыли новый бизнес зал, который теперь единственный доступный по Priority Pass и подобным программам. Еда чуть лучше, чем раньше была у МАУ и Мастеркарда, но нет ни одного окна, и уж тем более вида в сторону перрона

Думаю, варто написати у службу підтримки Priority Pass. Допускаю, що Бориспіль запропонував перейти в цей новий бізнес зал, але про вікна тактовно змовчав. А це все-таки досить серйозний мінус якості продукту Priority Pass.

Так по приорити пускали в большой зал. Там же где МАУ. я 11.06 туда ходил по приорити.

С 12 июня МАУ в свой зал по Прайорити не пускают, инфо от ресепшна в зале МАУ.

В новом зале окон нет вообще, никуда. Зал реально маленький, значительно меньше остальных. Но и людей при мне было не так уж много, как в остальных залах.

В Мастеркард по Прайорити не пускают. По крайней мере значок с зала исчез и на сайте Прайорити тоже его нет. Да и честно говоря он сильно похуже зала МАУ, имхо.

В чем отличие зала МАУ от зала Мастеркард кроме кресел?

Расположение кресел - у МАУ расстояние между людьми чуть больше. Плюс в целом в МАУ людей намного меньше, хотя бывало, что все диваны заняты. Видимо, поэтому решили отказаться от Прайорити.

В Мастеркард в час пик чувствуешь себя просто на базаре, очень не комфортно. Плюс последний раз еда там оказалась несъедобной.

В Мастеркард была еда? То скорее подобие еды