Авиационные происшествия

[popTAB]

http://www.pasazer.com/in-10702-pozar,h ... ii,csa.php

Wczoraj (9.06) późnym wieczorem na lotnisku w Pradze wybuchł pożar w hangarze F, w którym spłonął ATR-42 linii CSA o rejestracji OK-KFM.


Не хочу каркати, але скільки залишилось існувати львівському рейсу при таких розкладах?

[MVA]

БОРОДЯНКА. 10.06.2012.
БЕЗ КОМЕНТАРІВ

[Olek]

а где фото нашли?

[MVA]

а где фото нашли?

источник - ftp-шка МЧС Украины

[MVA]

И еще фото
http://photo.segodnya.ua/kiev/pod-kievo ... yutistami/

[floMaster_]

просто идиотская смерть..

[AQS]

В немецкий самолет попала молния - фанаты не успеют на матч, а политики - к Тимошенко

В самолет немецкой авиакомпании Lufthansa, который совершал регулярный рейс по маршруту Франкфурт-на-Майне - Киев, во время полета попала молния. В связи с этим самолет вернулся во франкфуртский аэропорт, а пассажиры были вынуждены пересесть на другой авиалайнер.
"Экипаж самолета, следовавшего в Киев, решил вернуться в аэропорт Франкфурта после того, как в машину попала молния", - сообщил представитель франкфуртского аэропорта, передаетЦензор.НЕТ со ссылкой на «УкрИнформ».
Инцидент произошел через час после вылета авиалайнера из Франкфурта. На его борту находились 177 пассажиров. По словам спикера, угрозы их жизни не было, но самолет должен был вернуться в аэропорт для технической инспекции.
«Через некоторое время после возвращения во Франкфурт пассажиры рейса LH1490 пересели на другой самолет и снова вылетели в направлении Киева», - сообщил представитель аэропорта.
Среди пассажиров франкфуртского рейса немало немецких футбольных болельщиков, которые направлялись в Харьков на матч своей сборной. Кроме того на борту самолета находятся председатель фракции «зеленых» в Европарламенте Ребекка Хармс (ФРГ) и евродепутат от немецких «зеленых» Вернер Шульц.

Как сообщила пресс-секретарь Хармс, Беттина Род, из-за задержки рейса евродепутаты не успевают на встречу с Юлией Тимошенко* в харьковской ЦКБ № 5 «Укрзализныци», которая должна была состояться в 18:30 по местному времени.




Неужто экипаж залетел в грозу на высоте 10600 метров? См. принт-скрин flightradar24

[MVA]

Да уж странновато. Гроза на 10600 метров...

[AlexK]

На видео крупные планы повреждений впечатляют
http://www.aex.ru/news/2012/6/22/96172/

[floMaster_]

интересно, такое восстанавливают?
и каково было в салоне...

[Alександр]

Да уж странновато. Гроза на 10600 метров...

При печально известной катастрофы Ту-154 под Донецком высота кучевых облаков была еще выше.

[Alександр]

Да не гоните беса. Никто в смерть не взлетает. Аэропорт или закрыт или открыт по допускам для типа самолета и капитана. Сколько раз об этом пишут. Ветер или позволяет или не позволяет.

Дело не в ветре было 8 февраля. Я летел на Люфтах в Мюнхен. Так вот Люфты не поелетели, пока температура не поднялась выше минус 25. МАУ взлетали без проблем. Почему 25? Потому что жидкость, которая используется дейсерами в Борисполе неэффективна при температурах ниже минус 25 по Цельсию. Но МАУ,Роза взлетали. Ни единой задержки. А Франкфурт и Мюнхен Люфтов стояли как вкопанные.

[AlexK]

Коммерсантъ о предварительных результатах расследования SSJ в Индонезии:
http://www.kommersant.ru/doc/1972353

[GURU]

Причинами авиакатастрофы Airbus-330 авиакомпании Air France в июле 2009 года стали как технические неполадки самолета, так и человеческий фактор.

Одной из причин крушения стала поломка датчика скорости самолета.
Об этом говорится в докладе, подготовленном представителями Агентства авиационной безопасности Франции. В документе, который цитирует AFP, указывается, что одной из причин стала поломка датчика скорости самолета и последовавшую в результате потерю высоты полета. Поломка не дала возможности пилотам своевременно отреагировать на сложившуюся ситуацию.
Вместе с тем, как свидетельствует проведенный анализ записи черных ящиков лайнера, в момент поломки в кабине находился второй пилот самолета, а командир экипажа покинул кабину, чтобы отдохнуть. После того, как самолет стал терять высоту, командир вернулся в кабину, однако не сумел своевременно отреагировать на обстановку.
Напомним, лайнер Airbus A330, выполнявший рейс авиакомпании Air France AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился 1 июня 2009 года над Атлантикой. На его борту находились 228 человек, все они погибли.
Черные ящики разбившегося самолета были найдены лишь в апреле 2011 года. При этом поисковые службы сумели извлечь из Атлантического океана около 130 тел погибших.

Источник: Интерфакс

[AQS]

В Закарпатской области разбился самолёт с пограничниками: никто не выжил

В результате падения легкомоторного самолета «Diamond DA-42», который принадлежал Государственной пограничной службе Украины, погибли три человека, находившиеся на его борту.
Трое погибших офицеров совершали облет горной местности на границе со Словакией. Пограничники искали нелегальные каналы перемещения через границу.
Самолёт с пограничниками на борту из аэропорта «Ужгород» вылетел вчера в 14:00. Спустя час с экипажем пропала связь. На поиски пропавшего самолета было отправлено 480 человек и вертолет Ми-8.
Обломки самолета удалось обнаружить вечером возле села Русский Мочар, что в Великоберезнянском районе. Все трое пограничников в результате падения самолёта погибли. Причины аварии пока не известны.
http://svit24.net/events/42-events/2988 ... o-ne-vzhyl

[viro]

Да уж странновато. Гроза на 10600 метров...

Грозы иногда доходят до 14 000 м.

[Анатолий]

Никто не в курсе что происходит?

[North_West]

Никто не в курсе что происходит?

Летел скорее всего в Турцию, ща в сторону Сочи уже идёт, похоже на тех. проблему...

[Анатолий]

По всей видимости Геленджик или Краснодар. Будем наблюдать...

[viro]

Опять с 204кой проблемы. НАдо их отменить в зародыше. Очень частоотказный самолет