Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
что именно из моего поста выше не соответствует действительности?Olek писав:hrk-cd
А вот нет
http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 261#p23021
Речь не о журналистах, а пассажирах
А можно чуть подробне об Испании и Греции? Или это будут чартеры?hrk-cd писав:Также ожидаем в 2012г. Шереметьево, Грецию, Жуляны от ЮТэйр, Тюмень, возможно Сочи, возвращение Батумии Еревана, Испанию, Израиль... в общем работаем потихоньку
Пассажиры могут фотографировать в личных целях и на перроне, и после прохождения рамок и паспортного контроля. Т.е. крики тех же таможенников или пограничников являются нарушением, о чем свидетельствует ответ выше за подписью замминистра.hrk-cd писав:что именно из моего поста выше не соответствует действительности?Olek писав:hrk-cd
А вот нет
http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 261#p23021
Речь не о журналистах, а пассажирах
Чартер или регулярка - пока вопрос, ближе к лету узнаемfloMaster_ писав:А можно чуть подробне об Испании и Греции? Или это будут чартеры?hrk-cd писав:Также ожидаем в 2012г. Шереметьево, Грецию, Жуляны от ЮТэйр, Тюмень, возможно Сочи, возвращение Батумии Еревана, Испанию, Израиль... в общем работаем потихоньку
Этот ответ МИУ противоречив, они говорят что фотографировать можно, но законодательство запращает фотографировать в зонах таможенного и пограничного контроля, а самолет (в случае с международными рейсами), перрон, стоянки относятся к таким зонам, поэтому, в принципе, таможенники и пограничники имеют законные основания приставать с фразами "А шо это вы тут фографиуете, ану перестаньте!Olek писав:Пассажиры могут фотографировать в личных целях и на перроне, и после прохождения рамок и паспортного контроля. Т.е. крики тех же таможенников или пограничников являются нарушением, о чем свидетельствует ответ выше за подписью замминистра.
". Также исходя из ответа МИУ, они пишут, что в аэропорту нельзя фотографировать, если это запрещено внутренними документами предприятия, а так - все можно. Поэтому их ответ, как и все наше законодательство, и не только наше, можно трактовать всесторонне, чтобы "нужным людям" было удобно "подменать" под себя закон, но мы не об этом. Лично я. конечно только за. чтобы на территории аэропорта все как можно больше фотографировали, тем самым популяризируя авиаперевозки Так можно же действоватьhrk-cd писав: Лично я. конечно только за. чтобы на территории аэропорта все как можно больше фотографировали, тем самым популяризируя авиаперевозки
Главное, чтобы не было запрета со стороны управляющей компании. Но и с другой стороны, одно дело, когда приезжают телеки снимать компромат, а другое — пассажиры в процессе высадки, посадки и т.п. Может быть, потому что его нет?Шо, правда?popTAB писав:тому що авіація це бізнес, а не богодільня!
Так от я й кажу: якщо буде не ексклюзивний? Чи варто сподіватися? В Донецьку начебто не ексклюзивний, а ціни на австрійців такі ж дурні. В Дніпрі неексклюзивний, але ціни більш-менш нормальні. В Києві конкуренції ще більше, відстань - менша, але ціни помітно вищі за Дніпро, хоч і набагато (в 2,5 рази) нижчі за Харків.popTAB писав:У вас ексклюзивний маршрут в Європу, народ летить і за $300, і за $500, і за $700 ... Вгадайте з одної спроби яку ви, як перевізник, поставите ціну
Это мать и сын.E-145 писав:товарищи усведомленные, мне так обломно было читать последние 3 страницы моих "Непрочтенных", хотя вопрос и раньше созревал:
Чем Бронников, который дядька, отличаеться от Бронниковой, которая тетка??? Я как то читал эту ветку, но столько было сообщений, что не осилил... Но про БронникоВА и БронникоВУ, а также их причастие ку перелетам ...шоли в Тель-Авив....
вот интересно......ни к кому никаких претензий, если кто чего подумает. я не расист!
А мне чето казалось что это муж и жена)Гость писав:Это мать и сын.E-145 писав:товарищи усведомленные, мне так обломно было читать последние 3 страницы моих "Непрочтенных", хотя вопрос и раньше созревал:
Чем Бронников, который дядька, отличаеться от Бронниковой, которая тетка??? Я как то читал эту ветку, но столько было сообщений, что не осилил... Но про БронникоВА и БронникоВУ, а также их причастие ку перелетам ...шоли в Тель-Авив....
вот интересно......ни к кому никаких претензий, если кто чего подумает. я не расист!
embraer 195 лучше 737? вряд лиSammoLove писав:Интересно, это акрия передумала или Бронниковы? Я считаю, регулярка с возмржностью покупки в авиакассах и инете наполнялась бы лучше. И самолёт у евреев вроде бы лучше
Это на какие даты? Ткнул наугад несколько мартовских - всюду 474 днепровских против 609 харьковских. Хрен редьки не сильно слаще.почему цены на австрийцев из Европы в Харьков в 2.5 раза раза выше, чем на тех же австрийцев в Днепропетровск?
Уважаемый gast, судя по Вашему посту Вы всеми силами пытаетесь доказать бесперспективность аэропорта "Харьков", по сравнению с Вашим родным аэропортом"львов" или нет? Вас задело, что в 2011г. Харьков обслужил больше пассажиров, или что в Харьков летают Pegasus, Air Arabia и flydubai, а во Львов - нет? Вас также задевает, что в Харьков собираются летать Аэрофлот и Трансаэро, а во Львов - нет? Не обижайтесь, но Ваш пост, со стороны, выглядит именно такgast писав:Дуже цікаво читати роздуми про "що буде, коли хтось прийде", проте чомусь так ніхто і не йде. Альтернатива в виді можливого Аерофлоту в Європу через Москву навряд чи поломає бізнес Люфтганза груп. В найближчому майбутньому з Австріяків переведуть в ранг німецьких крил - вони будуть взаємодоповненням з усіма наслідками на євромаршрутах. Більшість компаній в даний час мають труднощі або будуть їх мати найближчим часом. Новий менеджмент на чолі з Медорном націлився звести зі світу AirBerlin. До того ж я відверто не бачу жодного потенціалу на напрямах Пегасуса, Арабії і Флай Дубай. Воно все піде логічним шляхом. Так що чартери "Бронніковой" раз в тиждень для колишніх харківян будуть топ подією в HRK. Пора підкинути комусь бізнес-ідею регульярний шатл Харьков-Борік-Харьковская і назад, щодвігодини, плюс під самі ранкові і після прибуття вечірніх - буде клондайк.
