Авіафорум - авіаційний форум

ATk писав:Вот я на примере этой ветки понимаю что даже если Украина в какой то области станет лучшей в мире - большинство этого просто не заметит и будет ныть. Объективно, при всех огрехах и просчетах при строительстве терминала, это сейчас один из самых удобных аэропортов Европы. Он одновременно вполне современен, и не такая громадина как Хитроу или Мадрид. Плюс - бесплатный неограниченный Wi-Fi. Как правило, быстрый проход иммиграции.
Еда была основной проблемой. Её постепенно наконец решают.

Для человека покупающего билет на МАУ по соображениям цены, такой хаб - идеальный вариант.
Цены опять же по неукраинским стандартам - весьма приемлемые.

Если а/п "Борисполь" станет лучшим в мире, то все это заметят, но радоваться тому, что был ужас, а стало чуть-чуть лучше, у меня, например, желания нет. Упустить возможность построить нормальный терминал с большим общим залом для отправления, где можно было бы свободно разместить и магазины, и бары, и рестораны, и залы отдыха, а потом уходить в тонкие галареии для выходов на посадку, надо было постараться... Тонкую галарею для выходов на посадку построили, а об общем зале забыли. И если сейчас многие американские а/п "плачут", что им в наследство достались неудобные терминалы из 60-х и 70-х, то и нам придется еще очень долго говорить, что "Д" нам достался в наследство, правда, аж с 2012 года...

А насчет быстрого прохода иммиграционного контроля - Вы, должно быть, не улетали с утренней волной, и не прилетали с вечерней волной МАУ... Неорганизованные толпы и часовое ожидание.

Alександр писав:

opex писав:А как сейчас с водой в Борисполе? Давно там не был, но всегда бесило отсутствие питьевой воды в таком общественном месте, только дьютифришная по 50 грн. В нормальных аэропортах есть фонтанчики-краники.

В нормальных это в азиатских? В европейских такое нечасто встретишь. А в американских и подавно.

В Лагвардії точно є. І взагалі в штатах в громадських місцях багато де фонтанчики ставлять

Якраз в штатах все добре з цим, це в Європі їх мало:
http://www.europealacarte.co.uk/blog/20 ... fountains/

АндрейМ писав:

ATk писав:Вот я на примере этой ветки понимаю что даже если Украина в какой то области станет лучшей в мире - большинство этого просто не заметит и будет ныть. Объективно, при всех огрехах и просчетах при строительстве терминала, это сейчас один из самых удобных аэропортов Европы. Он одновременно вполне современен, и не такая громадина как Хитроу или Мадрид. Плюс - бесплатный неограниченный Wi-Fi. Как правило, быстрый проход иммиграции.
Еда была основной проблемой. Её постепенно наконец решают.

Для человека покупающего билет на МАУ по соображениям цены, такой хаб - идеальный вариант.
Цены опять же по неукраинским стандартам - весьма приемлемые.

Если а/п "Борисполь" станет лучшим в мире, то все это заметят, но радоваться тому, что был ужас, а стало чуть-чуть лучше, у меня, например, желания нет. Упустить возможность построить нормальный терминал с большим общим залом для отправления, где можно было бы свободно разместить и магазины, и бары, и рестораны, и залы отдыха, а потом уходить в тонкие галареии для выходов на посадку, надо было постараться... Тонкую галарею для выходов на посадку построили, а об общем зале забыли. И если сейчас многие американские а/п "плачут", что им в наследство достались неудобные терминалы из 60-х и 70-х, то и нам придется еще очень долго говорить, что "Д" нам достался в наследство, правда, аж с 2012 года...

А насчет быстрого прохода иммиграционного контроля - Вы, должно быть, не улетали с утренней волной, и не прилетали с вечерней волной МАУ... Неорганизованные толпы и часовое ожидание.

Да нет вообще то и улетал и прилетал прошлым летом.
Зато я регулярно пользуюсь JFK. Разница существенная. и за исключением вопроса питания- явно в пользу борисполя.
При этом терминалы в Кеннеди уже давно не 60х.

Насколько рискованно покупать полуторачасовую стыковку на маршруте Барселона-Борисполь-Днепр (билет НЕ единый) с учетом очередей на пограничный и таможенный контроль с 18.00 до 19.30? Будем исходить из того, что первый рейс прилетит вовремя.
Зарегистрирует ли МАУ багаж до Днепра в Барселоне при отсутствии единого билета на оба сегмента?

Собакевич писав:Насколько рискованно покупать полуторачасовую стыковку на маршруте Барселона-Борисполь-Днепр (билет НЕ единый) с учетом очередей на пограничный и таможенный контроль с 18.00 до 19.30? Будем исходить из того, что первый рейс прилетит вовремя.
Зарегистрирует ли МАУ багаж до Днепра в Барселоне при отсутствии единого билета на оба сегмента?

Ну, на таможенный контроль никаких очередей нет. Вопрос, скорее, в скорости получения багажа, если его не оформят (ответ на этот вопрос лучше всего получить в МАУ). Опять же, вы изначально предполагаете прибытие рейса без задержки, а этого может и не случиться. Если прилетит вовремя, то на паспортный контроль, в случае каких-то гигантских очередей, вы сможете попросить пропустить вас без очереди (меня при вылете спокойно вся очередь пропустила и на АБ, и к пограничникам), потом--ожидание багажа (может быть быстро, а может и не быть). Оформление внутренних рейсов проходит быстро. Теоретически, успеть можно.

С багажом можно застрять минут на 40..50

МАУ не регистрирует багаж до конечного пункта?

Alександр писав:МАУ не регистрирует багаж до конечного пункта?

У вас же не единый билет. Почему вы не зададите этот вопрос МАУ???

AlexK писав:

Alександр писав:МАУ не регистрирует багаж до конечного пункта?

У вас же не единый билет. Почему вы не зададите этот вопрос МАУ???

У меня? У меня не было такой ситуации. Я просто задал вопрос, регистрирует ли багаж МАУ до конечного пункта, если все рейсы их собственные.

ATk писав:

АндрейМ писав:

Да нет вообще то и улетал и прилетал прошлым летом.
Зато я регулярно пользуюсь JFK. Разница существенная. и за исключением вопроса питания- явно в пользу борисполя.
При этом терминалы в Кеннеди уже давно не 60х.

В чем разница в пользу Борисполя? 8 терминал Кеннеди просто отличный. 7 немного тесноват, но он тоже не тоная кишка в общей зоне. Погран контроль всегда организованый - одна очередь змейкой и стоит специальный сотрудник, который указывает где свободная кабинка, а не стадо из 10 очередей в Борисполе, что непонятно кто за кем стоит...Никто ничего лучше одной очереди змейкой не придумал, и если у у одного пограничника попался проблемный пассажир, то это не задерживает именно эту очередь, но в Борисполе барьеров понаставили, но управлять очередью так и не научились. А прилетать в 17-18 в Борисполь - просто жесть. Попробуйте и насладитесь этими дикими очередями.

Ну вот только давайте не будем сравнивать бориспольские очереди с очередями на иммигрейшн в Нью Йорке (Т1 часа в 2, пример), Чикаго, Сан-Франциско, Лос Анжелесе. Или в том же Гонконге. По сравнению с тими бориспольские - детский лепет. Хотя, конечно, и их можно было избегать, открывая больше кабинок. С этим никто не спорит.
Давайте сравним с аэропортом Дубая (длинная труба, без обзорности, проблема с сидячими местами, холодина), Абу Даби (без комментариев), старая Доха, Бангкок.
В Борисполе абсолютно нормальный терминал с нормальной галлереей. Его хватает с головой и даже больше. Нет толп народа, скученности. На сегодняшний день все нормально. А в чужом огороде трава всегда зеленее, это ментальное уже.

Alександр писав:Ну вот только давайте не будем сравнивать бориспольские очереди с очередями на иммигрейшн в Нью Йорке (Т1 часа в 2, пример), Чикаго, Сан-Франциско, Лос Анжелесе. Или в том же Гонконге. По сравнению с тими бориспольские - детский лепет. Хотя, конечно, и их можно было избегать, открывая больше кабинок. С этим никто не спорит.
Давайте сравним с аэропортом Дубая (длинная труба, без обзорности, проблема с сидячими местами, холодина), Абу Даби (без комментариев), старая Доха, Бангкок.
В Борисполе абсолютно нормальный терминал с нормальной галлереей. Его хватает с головой и даже больше. Нет толп народа, скученности. На сегодняшний день все нормально. А в чужом огороде трава всегда зеленее, это ментальное уже.

Дело не в чужом огороде, а в том, что неудобно и непродумано. Я сравниваю не потому, что где-то лучше, а для примера - как можно было бы сделать. Если Вас все устраивает, то ОК, но меня это "архитектурное решение" в виде тонкой кишки без нормального общего зала не устраивает. На вкус и цвет как говорится...

Насчет очередей - дело не в очередях, а том, как ими управляют. Очередь должна быть одной - так намного удобней и быстрей, если возникают проблемные ситуации. В Борисполе этого не понимают.

АндрейМ
Я исхожу из того, что стало во сто крат лучше, чем было. Для меня вообще стакан наполовину полон, а для Вас он наполовину пуст.
Какой должна быть очередь? В идеале ее вообще не должно быть. Я понял, о чем Вы говорите. Изложите Ваши предложения в виде письма, перешлите руководству аэропорта. Не помогло - напишите еще. Вы же не пытались объяснить. А вдруг, кроме Вас объяснить некому. Проще всего кричать, как все плохо вместо того, чтобы подсказать, как сделать, чтобы было хорошо.
Как говорил Л.Д.Кучма: "Тільки сліпий може не помічати наших успіхів".
Борисполь сделал большой шаг вперед. А как можно было бы и как лучше - нет предела совершенству.

Alександр писав:АндрейМ
Я исхожу из того, что стало во сто крат лучше, чем было. Для меня вообще стакан наполовину полон, а для Вас он наполовину пуст.
Какой должна быть очередь? В идеале ее вообще не должно быть. Я понял, о чем Вы говорите. Изложите Ваши предложения в виде письма, перешлите руководству аэропорта. Не помогло - напишите еще. Вы же не пытались объяснить. А вдруг, кроме Вас объяснить некому. Проще всего кричать, как все плохо вместо того, чтобы подсказать, как сделать, чтобы было хорошо.
Как говорил Л.Д.Кучма: "Тільки сліпий може не помічати наших успіхів".
Борисполь сделал большой шаг вперед. А как можно было бы и как лучше - нет предела совершенству.

Я с Вами полностью согласен - стало намного лучше. Я сожалею, что не воспользовались шансом с нуля построить что-то, что будет актуальным и удобным еще лет 20-30. Мы же все понимаем, что ничего нового строить в аэропорту не будут, а физически расширить эту галерею не представляется возможным.

Насчет очередей - говорил в аэропорту старшим погранцам на смене, писал и звонил. Эти барьеры, может, и поставили после моих обращений. Но они не хотят одной очереди - и оправдание самое глупое - так как пассажиры не видят где свободные кабинки и пограничники в конце зала сидят без работы. Я им обяснял, что для этого в других аэропортых есть специальный человек, который указывает пассажирам к какой кабинке направится. Или можно становится в очередь перед каждой кабинкой по 2-3 человеке и в таком случае уже всей очереди будет видно где освобождается пограничник, но никто этого слышать не хочет, к сожалению...

Будет необходимость-поставят человека (его же на ставку брать нужно). Сейчас таковой необходимости нет - всего по одному пику на прилет и вылет. Вот разделить поток на граждан Украины и не граждан Украины - необходимо. В Борисполе это организовано как-то вяловато

При желании, можно повесить над пограничными кабинками большой светофор, который загорается зеленым, как только освобождается пограничник. По-моему, так сделано в Париже.

Вообще, учитывая то, что кабинок у нас довольно много, разумным было бы сделать 2 очереди - в правую и левую секции. С разделением по гражданству - у нас сделано вообще глупо, есть только 2 варианта: UA&EU и All passports. К тому же, у меня нет уверенности, что соблюдается хотя бы это

Sentry писав:При желании, можно повесить над пограничными кабинками большой светофор, который загорается зеленым, как только освобождается пограничник. По-моему, так сделано в Париже.

Вообще, учитывая то, что кабинок у нас довольно много, разумным было бы сделать 2 очереди - в правую и левую секции. С разделением по гражданству - у нас сделано вообще глупо, есть только 2 варианта: UA&EU и All passports. К тому же, у меня нет уверенности, что соблюдается хотя бы это

Я писал недавно, как это сделано в Ереване--самая эффективная система, которую я где-либо встречал (в принципе, в США примерно так же): одна очередь для всех, табло, где загорается номер свободной кабинки, все кабинки в три ряда в шахматном порядке--т.е. все в поле зрения--над освободившейся тоже занорается её номер. Очередь идёт очень быстро.

Alександр писав:

opex писав:А как сейчас с водой в Борисполе? Давно там не был, но всегда бесило отсутствие питьевой воды в таком общественном месте, только дьютифришная по 50 грн. В нормальных аэропортах есть фонтанчики-краники.

В нормальных это в азиатских? В европейских такое нечасто встретишь. А в американских и подавно.

В SFO такие краники есть. В аэропортах Канады везде и много. И это при том, что вода в кране пригодна для питья.

Так в краниках водопроводная вода и есть.
В штатах вообще проблемы воды нет - в любом кафе нальют бесплатно. Из-под крана естественно.