Авіафорум - авіаційний форум

Юрий Николаев писав:По онлайн-табло Борисполя вижу, что дневной рейс узбеков в 13-00 таки поставили в терминал D, прекрасно Olek - вы там случайно не будете (на открытии перевода рейса)? Интересно, не будет ли у них сбоев в связи с переходом в новый терминал, и будут ли их вылеты с сегодняшнего дня только из D. До моего полета осталось 6 дней

По поводу задержек: прилетел 16 в Борисполь поздно вечером, видел выруливающий на взлет В 767-300 Узбеков , т.е. задержка вылета была больше часа !

Хтось вже зустрічав рейси у терміналі D - де паркуватися приватною автівкою на час очікування? На схемі парковок на сайті аеропорту немає не те, що згадки про паркувальні майданчики біля терміналу D, а й навіть про безпосередньо термінал...

Аэропорт говорит, что Фонд госимущества уже провел конкурс на аренду площадей под дьютики: http://www.cfts.org.ua/news/48486 Ждем, когда же в терминале D появится питание.

Вот вроде бы все и выяснилось - по онлайн-табло Борисполя мой рейс завтра таки из терминала D, значит готовлюсь к исследованию нового терминала
Вопрос к тем, кто летал из него (либо же был по служебной надобности ) за последнюю неделю - работает ли все-таки DutyFree и бизнес-зал в терминале D, или нет?

Юрий Николаев писав:Вот вроде бы все и выяснилось - по онлайн-табло Борисполя мой рейс завтра таки из терминала D, значит готовлюсь к исследованию нового терминала
Вопрос к тем, кто летал из него (либо же был по служебной надобности ) за последнюю неделю - работает ли все-таки DutyFree и бизнес-зал в терминале D, или нет?

Судя по сообщениям форума и веб-камерам, не работают

Александр, спасибо. Плохо.... Придется подарки тащить с собой.....

Из рассылки ЭирФранс:

"С 25 октября 2012 года авиакомпании Эр Франс и КЛМ будут выполнять свои рейсы из нового терминала D аэропорта Борисполь.

Совместные рейсы, выполняемые Международными Авиалиниями Украины, будут осуществляться по-прежнему из терминала F.

Пассажиры, которым необходимо поменять терминал для продолжения путешествия, могут воспользоваться бесплатным "шаттл-бас", остановки которого есть перед каждым терминалом. Подробная информация на сайте kbp.aero."

Интересно, этот самый шаттл-бас уже ходит?:) И если да, то насколько часто?

Это бледно - салатовый автобус (заз) ,который ходит еще с июля ( тут раньше в теме была даже фотка ).
Единственно, обещали увеличить частоту движенья ( раньше ходил каждые 20 минут ) .

Я 10 октября, когда прилетал в Борисполь из Москвы, видел шатл. Вроде как он уже давно ходит.

Не удержался, позвонил по авиасправке Борисполя, переключили на бизнес-зал терминала B. Сказали, что в D бизнес-зал работает, по ПриоритиПасс пускают с 4 октября, за деньги пока не пускают (как в B и F). Кстати, стоимость входа в бизнес-залы B и F сейчас составляет 480 гривен, так же по идее будет в D (если нет ни пригласительного от авиакомпании, ни ПриоритиПасса). Эх, где же те добрые времена, когда это стоило 17 баксов ))))

Свежая фотка межтерминального шаттла в Борисполе .

Sentry писав:Интересно, этот самый шаттл-бас уже ходит?:) И если да, то насколько часто?

Ходит и довольно часто - каждые 10 минут в среднем.

Юрий Николаев писав:Александр, спасибо. Плохо.... Придется подарки тащить с собой.....

...как вариант, купить непосредственно в самолете .

В самолете выбор крайне ограничен ) Даже не представляю, что там у Узбеков будет на бортовом DutyFree... Но это уже оффтоп, к теме ветки имеющий лишь косвенное отношение - по причине слабой и неработающей инфраструктуры терминала D.

guest писав:

Sentry писав:Интересно, этот самый шаттл-бас уже ходит?:) И если да, то насколько часто?

Ходит и довольно часто - каждые 10 минут в среднем.

В начале августа встречал гостя в Борисполе поздно вечером/ночью. От нечего делать решил проехать в терминал D на этом шаттле. Каково было моё удивление, когда водитель после B прирулил к гостинице и сказал: "Обеденный перерыв"? Пришлось идти пешком до Д.

Юрий Николаев писав:Не удержался, позвонил по авиасправке Борисполя, переключили на бизнес-зал терминала B. Сказали, что в D бизнес-зал работает, по ПриоритиПасс пускают с 4 октября, за деньги пока не пускают (как в B и F). Кстати, стоимость входа в бизнес-залы B и F сейчас составляет 480 гривен, так же по идее будет в D (если нет ни пригласительного от авиакомпании, ни ПриоритиПасса). Эх, где же те добрые времена, когда это стоило 17 баксов ))))

За последнее время трижды вылетал через терминал D , в зал попал только дважды , дьютик с конца августа
ни разу не видел работающим ( вроде снова откроются после 28 октября - Донецкое ЧП
выиграло "конкурс" : 2 кафешки и 2 дьютика ) . А по поводу цен , так сечас даже в скромных Жулянах цена
на бизнес-зал - 30 долларов.

Ну, ИМХО, бизнес-зал и не должен стоить дешево. Поскольку низкая цена вмиг снизит его "бизнесовость"

В Вене вход в бизнес-зал стоит 35 евро, но услуг там побольше как бы.

Alександр писав:Ну, ИМХО, бизнес-зал и не должен стоить дешево. Поскольку низкая цена вмиг снизит его "бизнесовость"

Но то, что называется "бизнес-зал" в терминалах Ф и Б а/п "Борисполь", таковыми не являются... Это больше на кафешку в каком-то поселке похоже, так что брать такие деньги за вход туда признак монополизма и жлобизма, но никак не качества.
Я бы на месте а/к просто бы отказался от услуг бизнес-зала в KBP (Lufthansa уже так и сделала для своих серебряных учасников); пассажиры от этого ничего не потеряют, а аэропорт, может, поймет, что что цены нужно ставить не потому, что у других так, а исходя из предлагаемого...
Я часто туда не хочу - не хочу, чтобы а/к платили за сухую булку и дешевое вино...

АндрейМ писав:

Alександр писав:Ну, ИМХО, бизнес-зал и не должен стоить дешево. Поскольку низкая цена вмиг снизит его "бизнесовость"

Но то, что называется "бизнес-зал" в терминалах Ф и Б а/п "Борисполь", таковыми не являются... Это больше на кафешку в каком-то поселке похоже, так что брать такие деньги за вход туда признак монополизма и жлобизма, но никак не качества.
Я бы на месте а/к просто бы отказался от услуг бизнес-зала в KBP (Lufthansa уже так и сделала для своих серебряных учасников); пассажиры от этого ничего не потеряют, а аэропорт, может, поймет, что что цены нужно ставить не потому, что у других так, а исходя из предлагаемого...
Я часто туда не хочу - не хочу, чтобы а/к платили за сухую булку и дешевое вино...

Андрей, по пунктам:
1) Вы не были в бизнес-залах авиакомпаний США. По сравнению с ними - Борисполь просто рай на земле, за очень редким исключением.
2) Люфтганза перестала пускать серебрянных участников в не только в бориспольские бизнес-залы, а м во все, которые не принадлежат Люфтганза групп
3) Выбор за Вами, но таким же образом можно бгадить региональный бизнес-класс той же Люфтганзы по сравнению с аналогичным азиатских компаний.
Если бы Борисполь поставил цены, ну, к примеру, 10 долларов, исходя из предлагаемого, там бы было не протолкнуться.