Авіафорум - авіаційний форум

Bestfriend писав:

Юрий Николаев писав: И очень жаль SkyTaxi. Кто-то хапанул себе сотню Сонат.....

Половину планируют продать, а с другой части сделать еще одну службу такси или сдать в аренду. Только когда это будет не известно.

Разбить на 3-4 лота и продать по цене закупки с правом обслуживания аэропорта на 5 лет.

я таксі ніколи не володів, але імхо тупо вони зробили що вирішили 100 машин тік в аеропорт ганяти. зробили б просто звичайне таксі, прост з базою в тому числі в борисполі.

а так дійсно дуже шкода, що закрили - єдине нормальне було, коли точно знаєш яка машина, точно знаєш скік коштує, точн знаєш, шо карткою заплатиш і не тре ніде гривні міняти-знімати в аеропорті і тд.

Lo. писав:

Юрий Николаев писав:А кто подскажет, какая ситуация в аэропорту после "смерти" SkyTaxi (при выезде из терминала D) - есть ли какая-то адекватная служба такси при терминале, которую не нужно вызывать по телефону? Последний раз летел в апреле, когда SkyTaxi еще работало...

Есть служба, которую не надо вызывать по телефону. Адекватная ли - хз. Сегодня завозил знакомого в Борисполь. Под терминалом Д вместо скай-такси точно стояло штук семь-восемь черных однотипных машинок с одинаковыми красными шашками. На название не обратил внимание.

Поправлю себя: машины все-таки разные.. в прошлый раз просто были все черные. Но шашки у всех одинаковые точно - оранжевые, почти красные. И эти машины заезжают непосредственно к терминалу - "за забор".

З аеропорту «Бориспіль» відкриється до 20 нових рейсів
У червні в головному столичному аеропорту планують збільшити кількості міжнародних рейсів, що з'єднують Київ і країни Європи та Азії.
Так, в поточному місяці авіакомпанія МАУ має намір розпочати здійснення перельотів з аеропорту «Бориспіль» в Батумі (Грузія), Пальму-де-Майорку (Іспанія), Ербіль (Ірак) - з частотою 3 рейси на тиждень, в Бургас, Варну (Болгарія), Спліт (Хорватія), Салоніки (Греція) і Душанбе (Таджикістан) - 2 рейси на тиждень та по одному рейсу на тиждень - до Ріміні (Італія) і в Дубровник (Хорватія).
У планах WindRose виконувати по 2 рейси на тиждень в Спліт та Пальму-де-Майорку. Meridiana Fly буде здійснювати 1 переліт в тиждень в Ольбію (Італія), а Scat - 3 рейси на тиждень в Актау (Казахстан).
Детальніше на сайті: http://kbp.aero/about/press-center/news/2014/650/

Kак сейчас ситуация на погранконтроле в Борисполе? Мне 33 года, гражданин Украины, еду в Украину в отпуск из заграницы. В армии не служил. Выпустят обратно из Борисполя?

Olegovich писав:Kак сейчас ситуация на погранконтроле в Борисполе? Мне 33 года, гражданин Украины, еду в Украину в отпуск из заграницы. В армии не служил. Выпустят обратно из Борисполя?

Пока что выпускают всех.

вы пока не в группе призова, если не служили

Приехали

В аеропорту «Бориспіль» уведено додаткові заходи безпеки

З метою підвищення рівня безпеки в аеропорту «Бориспіль» з 0:00 30 липня 2014 року контроль на безпеку проводитиметься для усіх відвідувачів аеровокзальних комплексів – як пасажирів, так і зустрічаючих та проводжаючих.

Додаткові пункти контролю встановлюються на всіх вхідних групах зон прибуття та відправлення. З метою розмежування потоків пасажирів в зоні прибуття та відправлення одна вхідна група працюватиме на вхід до терміналу, інша – на вихід. З огляду на посилення заходів безпеки та необхідність перевірки усіх громадян, які перебуватимуть в аеровокзальних комплексах, прохання до пасажирів прибувати на реєстрацію заздалегідь.

Пздц, решили внедрить "лучшую практику мира". Еще ко всему, давайте со всех работающих рамок поставим работников на 2 из них - для "суперудобства пассажиров".

Igoresha писав:Пздц, решили внедрить "лучшую практику мира". Еще ко всему, давайте со всех работающих рамок поставим работников на 2 из них - для "суперудобства пассажиров".

В Ататюрке всю жизнь такая практика. И ничего, никто не ропщет

Маразматики. Рамки только создадут еще большую концентрацию людей в одном месте на входе в терминал. Эффект такого "повышения" безопасности может быть абсолютно обратным.

AlexNc писав:Маразматики. Рамки только создадут еще большую концентрацию людей в одном месте на входе в терминал. Эффект такого "повышения" безопасности может быть абсолютно обратным.

Уже была такая практика, помнится, после терракта в Домодедово, кажется. Все было довольно пристойно

Alександр писав:

Igoresha писав:Пздц, решили внедрить "лучшую практику мира". Еще ко всему, давайте со всех работающих рамок поставим работников на 2 из них - для "суперудобства пассажиров".

В Ататюрке всю жизнь такая практика. И ничего, никто не ропщет

Да, я помню. Во время трансфера выходили в город - приятного совсем мало, ибо на рамках были немалые очереди. Ну, как бы, у нас выбора не много. Будем считать, что это шаг для предотвращения террактов (все ведь понимают, в какие руки может попасть куча оружия сепаров из Донбасса).

А смысл? Не вижу логики. Целью любого теракта является массовое скопление людей. Если в терминале все хотя бы равномерно распределены по площади, то любое дополнительное узкое горлышко только создаст более высокую концентрацию на небольшой площади. Чем выше концентрация, тем проще остаться незамеченым. Как результат мишенью может стать не терминал а очередь из пары-тройки сотен человек на входе. А зная, как этот контроль имплементируют в Борисполе, в наличии большой очереди я ни капли не сомневаюсь.

AlexNc писав:А смысл? Не вижу логики. Целью любого теракта является массовое скопление людей. Если в терминале все хотя бы равномерно распределены по площади, то любое дополнительное узкое горлышко только создаст более высокую концентрацию на небольшой площади. Чем выше концентрация, тем проще остаться незамеченым. Как результат мишенью может стать не терминал а очередь из пары-тройки сотен человек на входе. А зная, как этот контроль имплементируют в Борисполе, в наличии большой очереди я ни капли не сомневаюсь.

В бытность рамок в терминале Б, никогда не видел одновременно "пару-тройку сотен человек на входе"

На счет Домодедово....

http://www.forumavia.ru/forum/6/7/35618 ... 67_1.shtml

В общем то согласен, вопрос реализации. Если поставят достаточное количество рамок, то может и будет иметь смысл. Если будут работать 3-4-5 рамок, то в пиковые часы будет все печально.

как по мне ничего толкового не вижу в этом решении, теперь будут очереди на вход в терминал, что тоже по себе является опасным скоплением людей

andrewcrow писав:как по мне ничего толкового не вижу в этом решении, теперь будут очереди на вход в терминал, что тоже по себе является опасным скоплением людей

Safety first

Alександр писав:

andrewcrow писав:как по мне ничего толкового не вижу в этом решении, теперь будут очереди на вход в терминал, что тоже по себе является опасным скоплением людей

Safety first

Спецслужбы не должны допускать такого. Иначе зачем мы их содержим?

Тоже не вижу в этом большого смысла. Не понимаю, в чем разница, где - не дай бог - что-то случится: в зоне прилета среди встречающих или в толкучке возле рамки.
Для Киева это пока не актуально, но в той же Москве при выходе из терминала Аэроэкспресса в терминал Е Шереметьево иногда скапливаются такие очереди, в которых можно и пол часа простоять, и в этих очередях одновременно находится несколько сотен человек.