Строительство в аэропорту Борисполь (IATA: KBP)

[Olek]

Посмотрите, как тяжко переводили рейсы в терминал F. Тут же абсолютно новые технологии. Скажите, побежит ли Люфтганза или те же British Airways, имея опыт 5-го терминала, в новый Бориспольский Д? Аэросвит и МАУ тоже не самоубийцы. Скорее всего, поработает в ручном режиме на ЕВРО, а потом начнут запускать регулярные рейсы. По старому графику, который не предусматривал перестройку терминала и появление там зоны для внутренних авиарейсов, перевод должен был начаться с лета и длиться до конца 2012 года.

[ATk]

Отличная новость!. По идее перейти быстро могут все кто не связан кодшерами.

На пример - Свит + партннеры могут пока остаться в Б, МАУ + партнеры - в Ф, остальные пойти в Д.

[GURU]

Да, вот только обратите внимание, что эта дорожка



предназначена для автобусного гейта и для телетрапа. Перегородку там не поставишь, которая могла бы разделять дорожку пополам. Т.е получается, что двойной выход на посадку нельзя использовать одновременно для посадки на 2 рейса.

В Париже просто ставят 2 дополнительных сотрудника на выходах и работают паралельно

[de-bugger]

Отличная новость!. По идее перейти быстро могут все кто не связан кодшерами.

На пример - Свит + партннеры могут пока остаться в Б, МАУ + партнеры - в Ф, остальные пойти в Д.

так если партнеров по кодшеру учитывать то и переходить толком некому: flyDubai, Air Arabia? Кто еще? Начали бы со своих, MAУ со Свитом например....

[AlexK]

так если партнеров по кодшеру учитывать то и переходить толком некому: flyDubai, Air Arabia? Кто еще? Начали бы со своих, MAУ со Свитом например....

Ну есть же Трансаэро, Узбекские Авиалинии, Somon Air, в конце концов )

[ATk]

В идеале конечно надо чтобы украинская компания перешла. Лучше мау (у них устройство попроще, без тучи партнеров)

[ATk]

Кстати по гейтам. если судить по указателям на фотках, всего на отлет есть 16 гейтов. При чем каждый из телетрапов имеет только один номер . То есть можно пассажиров пустить или на телетрап или на автобус, но нельзя обслужить два рейса одновременно. Значит еще есть 5 чисто автобусных.

[E-145]

Отличная новость!. По идее перейти быстро могут все кто не связан кодшерами.

На пример - Свит + партннеры могут пока остаться в Б, МАУ + партнеры - в Ф, остальные пойти в Д.

Та Свит и не собирается туда. Весь же центральный перрон терминала В в его распоряжении....

В идеале конечно надо чтобы украинская компания перешла. Лучше мау (у них устройство попроще, без тучи партнеров)

им, по-моему, и возле терминала F неплохо...

[Olek]

Кстати по гейтам. если судить по указателям на фотках, всего на отлет есть 16 гейтов. При чем каждый из телетрапов имеет только один номер . То есть можно пассажиров пустить или на телетрап или на автобус, но нельзя обслужить два рейса одновременно. Значит еще есть 5 чисто автобусных.

Ну да, в правом крыле галереи есть прямой спуск с 3-го на 1-й этаж к автобусным гейтам.

[Нишпорка]

А ось вам і флайтплана трошкі - дати там написані. ГрознийАвіа - літати буде, Малєв - живий.
Шо скажете?

[E-145]

Нишпорка, тебе больше нечем занятся??

[Olek]

Малев живой... и башни Всемирного торгового центра не падали в 2001 году, то все галлюцинации

[popTAB]

падали ... я вже бачив то, що на їх місці будується

[Toronto_guy]

Был вчера в Борике... На свежеположенных полосах около "Б", в местах пешеходных переходов срезали свежий асфальт. Наверное, вспомнили, что по проекту там что-то другое должно лежать...
Совок forever

[E-145]

зато офисную часть терминала на В "лупашат" даже в выходной день
2Olek, ага отдел планирования расписаний обкурился и случайно внес во Флайтплан Малев, так ведь? Тем более, щас то его в расписании нету...

[Olek]

Покрасили, теперь обшивают пластиком? И вышку, видимо, тоже. Ну наконец-то.

[E-145]

Покрасили, теперь обшивают пластиком? И вышку, видимо, тоже. Ну наконец-то.

ну, еще маленько парковку перерыли. а вот зачем - хз.

[Olek]

Если бы еще все те пристройки на привокзальной площади, в т.ч. будку таки, снесли.

[E-145]

будку снесли, вроде вчера. да и пристройки огорожены лентами, может тоже снесут

[E-145]

во как оно щас