Авіафорум - авіаційний форум

ATk писав:ембраер 190 ушел в первый рейс. И Куда? лондон!
Региональный, гы. Даешь Бангкок!

Не забудьте, что он прилетел из Бразилии ))

Привет
В прошлом году был рейс Харьков-Барселона.
А в этом году будет?
Не могу найти официальной информации от МАУ, хотя если ввести в гугл "Харьков Барселона 2013" то куча сайтов пишет какие-то цены, билеты, даты

ATk писав:ембраер 190 ушел в первый рейс. И Куда? лондон!
Региональный, гы. Даешь Бангкок!

Вечером пошел на PS71 Киев-Днепропетровск.

Dimoks писав:Привет
В прошлом году был рейс Харьков-Барселона.
А в этом году будет?
Не могу найти официальной информации от МАУ, хотя если ввести в гугл "Харьков Барселона 2013" то куча сайтов пишет какие-то цены, билеты, даты

Задайте вопрос в теме харьковского аэропорта. Там компетентные люди ответят

AlexK писав:

ATk писав:ембраер 190 ушел в первый рейс. И Куда? лондон!
Региональный, гы. Даешь Бангкок!

Не забудьте, что он прилетел из Бразилии ))

На родину потянуло ?

Dimoks писав:Привет
В прошлом году был рейс Харьков-Барселона.

Мне кажется этот рейс был под конкретного туроператора, могу и ошибаться.

Dimoks писав:Привет
В прошлом году был рейс Харьков-Барселона.
А в этом году будет?
Не могу найти официальной информации от МАУ, хотя если ввести в гугл "Харьков Барселона 2013" то куча сайтов пишет какие-то цены, билеты, даты

Сам Димокс пожаловал? На сайтах Натали турс и TUI летом есть эти туры, значит летать будут, но в этом году гораздо дороже

кааабум))) а в ливрее МАУ он смотрится!)

mindgame писав:кааабум))) а в ливрее МАУ он смотрится!)

Да уж, получше Свитовского.

Вот были бы Люфты как Эппл- уже лет 20 назад подкатили бы к МАУ по поводу ливреи и лого

А кто может растолковать, почему Лиссабон летает ночью? Вроде как у МАУ все западные направления летят днем.

Honduras писав:А кто может растолковать, почему Лиссабон летает ночью? Вроде как у МАУ все западные направления летят днем.

Длинный перелет плюс разница во времени забирает полную ночь, а значит паксы утром будут на месте. Мне кажется удобнее так...

С Брюсселем четко обратное. Вылет в 10 утра, а назад в Киев прилет в 17.00. Что туда, что обратно - теряется полный рабочий день при полете. Кроме чиновников и туристов никого не встречал на рейсах. Бизнес и сам пользуюсь вечерними-утренними стыковками Люфтганзы, хотя прямой вечер-утро всегда предпочел бы...

Кстати, как-то можно вносить менеджменту предложения по оптимизации расписания. Помнится в 2008 г был рейс с Брюсселя часиков так в 21.00. Красотища была замечательная... Тот же Амстер, Париж есть ночный-утренние.

shustrik писав:

Honduras писав:А кто может растолковать, почему Лиссабон летает ночью? Вроде как у МАУ все западные направления летят днем.

Длинный перелет плюс разница во времени забирает полную ночь, а значит паксы утром будут на месте. Мне кажется удобнее так...

С Брюсселем четко обратное. Вылет в 10 утра, а назад в Киев прилет в 17.00. Что туда, что обратно - теряется полный рабочий день при полете. Кроме чиновников и туристов никого не встречал на рейсах. Бизнес и сам пользуюсь вечерними-утренними стыковками Люфтганзы, хотя прямой вечер-утро всегда предпочел бы...

Кстати, как-то можно вносить менеджменту предложения по оптимизации расписания. Помнится в 2008 г был рейс с Брюсселя часиков так в 21.00. Красотища была замечательная... Тот же Амстер, Париж есть ночный-утренние.

Ну так у них сейчас все построено на вылете в Европу около 10-ти утра и возврат в Борисполь к 17-ти, а ночью они уходят на восток и везут сюда пассажира для Европы - все логично и правильно, но Лиссабон почему то наоборот. Не думаю что там много бизнес трафика скорее рейс заполняется туристами и осевшими заробитчанами. Для дальнейших стыковок тоже нет смысла прилетать туда ночью. По времени он успевает вернуться в вечернему разлету на восток.

shustrik писав:
Длинный перелет плюс разница во времени забирает полную ночь, а значит паксы утром будут на месте. Мне кажется удобнее так...

С Брюсселем четко обратное. Вылет в 10 утра, а назад в Киев прилет в 17.00. Что туда, что обратно - теряется полный рабочий день при полете. Кроме чиновников и туристов никого не встречал на рейсах. Бизнес и сам пользуюсь вечерними-утренними стыковками Люфтганзы, хотя прямой вечер-утро всегда предпочел бы...

Кстати, как-то можно вносить менеджменту предложения по оптимизации расписания. Помнится в 2008 г был рейс с Брюсселя часиков так в 21.00. Красотища была замечательная... Тот же Амстер, Париж есть ночный-утренние.

А на переговорах после ночных перетов Вы феерите? Я всегда по возможности выбираю прилетать на день раньше. Да, по сути, теряется один рабочий день на перелет, зато на следующий день ты свеж и бодр. К тому же критически важные вещи можно порешать вечером из отеля.

XII писав:

shustrik писав:
Длинный перелет плюс разница во времени забирает полную ночь, а значит паксы утром будут на месте. Мне кажется удобнее так...

С Брюсселем четко обратное. Вылет в 10 утра, а назад в Киев прилет в 17.00. Что туда, что обратно - теряется полный рабочий день при полете. Кроме чиновников и туристов никого не встречал на рейсах. Бизнес и сам пользуюсь вечерними-утренними стыковками Люфтганзы, хотя прямой вечер-утро всегда предпочел бы...

Кстати, как-то можно вносить менеджменту предложения по оптимизации расписания. Помнится в 2008 г был рейс с Брюсселя часиков так в 21.00. Красотища была замечательная... Тот же Амстер, Париж есть ночный-утренние.

А на переговорах после ночных перетов Вы феерите? Я всегда по возможности выбираю прилетать на день раньше. Да, по сути, теряется один рабочий день на перелет, зато на следующий день ты свеж и бодр. К тому же критически важные вещи можно порешать вечером из отеля.

Ок. На вкус и цвет товарищей нет. В моем кругу общения люди, готовые отдавать аэропортовым лаунжам и отелям лишние 2 дня, отсутсвуют. Я такие дни предпочитаю проводить с семьей. Относительно бодрости - дело мотивации, мне хватает Ладно, это не авиатематика.

Спасибо за пояснения о разлетах в Европу. Значит пусть МАУ возит азиатских собратьев, а нам не по дороге. В мае не было варианта кроме МАУ, так что еще раз присмотрюсь к анносированому транзиту. С Лиссабоном все равно остается момент с 4-5 часами лета. Не выходит в 10 на Европу, в 17 - назад в Киеве.

shustrik писав: Спасибо за пояснения о разлетах в Европу. Значит пусть МАУ возит азиатских собратьев, а нам не по дороге. В мае не было варианта кроме МАУ, так что еще раз присмотрюсь к анносированому транзиту. С Лиссабоном все равно остается момент с 4-5 часами лета. Не выходит в 10 на Европу, в 17 - назад в Киеве.

Да, по времени я ошибся, не успевает конечно в 10 туда, к 17-ти обратно

Boeing 737-84R 38119 3962 UR-PSE Ukraine International ferried 01mar13 KBP-MAN for paint into standard cs ex UR-AAN

Виктор писав:Boeing 737-84R 38119 3962 UR-PSE Ukraine International ferried 01mar13 KBP-MAN for paint into standard cs ex UR-AAN

Не уж то до них дошло, что с наклейками долго не полетаешь....

Valdemar писав:

Виктор писав:Boeing 737-84R 38119 3962 UR-PSE Ukraine International ferried 01mar13 KBP-MAN for paint into standard cs ex UR-AAN

Не уж то до них дошло, что с наклейками долго не полетаешь....

Покраска самолета не автомойка, наверняка присутствуют слоты.

UR-DSA Dniproavia ferried 26feb13 BBU-DNK after paint into Ukraine Intl cs (+ 190.00501 UR-DSB 15feb13)
А этот уже вернулся с перекраски.