Авіафорум - авіаційний форум

Pan Am писав:Представляем чартерную программу

КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ» (с технической посадкой)....
Думаю багато хто пожаліє що Аеросвіту вже нема...

Особливо зрадіють екіпажі МАУ. Цікаво, де вони будуть ночувати, в Делі, чи в Таїланді?

koala писав:лечу КЛМ вместу с МАУ в амстердам. уже начинаю бояться проблем с МАУ в марте..

Лечу в Амстердам с МАУ 13 февраля - отпишусь что и как

ATk писав:с 31 марта в системе бронировбания мау нет рейса с7 на москву. И кодшеров из дме по россии тоже нет.

Код-шера еще нет, т.к. наверняка еще не продлили в договорном порядке. Он же заключается на период навигации - Зима/Лето. С 31 марта начинается лето, думаю, что это чисто техническая проблема, которая будет решена в ближайшее время, и она не связана с началом полетов в СВО.

С Аэрофлотом в СВО наверняка тоже будет начато сотрудничество. Поживем-увидим.

УДивляет, почему до сих пор системы бронирования и сайт МАУ не стыкуют рейсы из СВО с рейсами МАУ по Украине

XII писав:УДивляет, почему до сих пор системы бронирования и сайт МАУ не стыкуют рейсы из СВО с рейсами МАУ по Украине

Почему же не стыкуют? Стыкуют:
Из Москвы:
TN20MARSVOIFO/APS
** AMADEUS TIMETABLE - TN ** IFO IVANO FRANKIVSK.UA 20MAR13 27MAR13
1 PS 564 D SVO E KBP F 1645 1625 0 CONNECT KBP 737
VV:PS1453 D KBP B IFO 2050 2200 0 22FEB13 30MAR13 ER4 7:15

Обратно:
TN20MARIFOSVO/APS
** AMADEUS TIMETABLE - TN ** SVO SHEREMETYEVO.RU 20MAR13 27MAR13
1VV:PS1452 D IFO KBP B 0640 0745 0 CONNECT KBP ER4
PS 563 D KBP F SVO E 1230 1550 0 22FEB13 30MAR13 737 7:10


Просто даты не сегодняшние ставьте, а на будущее...

меня интересуют следующие даты:
08.03 SVO-KBP
10.03. KBP-IFO
13.03. IFO-SVO via KBP

тот же anywayanyday и expedia ничего не находят. А вот momondo предлагает и улететь из SVO, и вернуться туда же, но не раньше 22:30, т.е. с очень длительной стыковкой в Киеве, которая абсолютно не нужна

IFO зчез.

18 січня злітав до Львов, 20го зранку назад у Київ.
Все стандартно. Квитки купував черз їх сайт. Звернув вагу на якусь непонятну акцію від Візи. Зібр за бронювання в 2 рази менше.
18.01. Реєструвався онлайн. Приїхав у KBP десь в 19.50. Багажу не мав, пішов зразу проходити авібаезпеку. На роздруковані на А4 посадкові талони сприймають нормально. Питань не виникає ніяких. Сподобалось оголошення "хто забув ноутбук на пункті проходження на авіабезпеку, просимо звернутись <туда-то>".
Посадка почалась вчасно. По сусыдству була посадка на Луганськ. Людей десь так 15 було. Скільки точно не бачив. На Івано-Франківськ взагалі одині. А от Львів дуже багато. Коли всі всілись замітив декілька вільних місць. Але потім виявилось що вони не зовсім вільні. Через хвилин 15 привезли ще з десяток пасажирів. В результаті вилетіли з запізненням десь хв. 20. Борт UR-GAZ. Видно що поляки раніше юзали. Всюди надписи польською. Стан борта дуже хороший. Не зважаючи що йому вже більше 20ти років. Загрузка економа майже 100%. Вільних місць не побачив. Бізнес буз самого початку пустий, з заподалих був один в бізнесі, можа два. Як такої їжі не було. На вибір проонували напиток: вода, чай, кофе. І вот тут відчуваєть вже жлобство <censored>Світа. Наливають заледве пів стаканчика. У Львів прилетіли в 21:00. Припаркувались поряд з новим терміналом. Львів в той час засипало снігом. Посадка була м'яка. Під час посадки непогана димова завіса зі сну получилась. З боку мабуть цікаво виглядало. Складається враження що ЛАЗи вже пішли спати. Везли Неопланом.
20.01. Зачекінився онлайн. З досвіду попередніх перельотів, на посадкові талони, роздпуковані на А4, дивились нормально. Але зараз получився конфуз. Авібезпека сказала, що гребе, йдіть на реєєтрацію. Прийшлось повернутись. Підійшов без черги з питнанням що за маразм? На що мені скали що нічого більше не треба. На пункт а.б піднявся з представником і той пояснив незнайкам авіабезпеки, що вони не праві. Дальше було здивувуння за здивуванням. В 7.50 пачалась посадка. З самого початку побачив що єдиний борт МАУ UR-GAU припаркований до телетрапа. І посадка таки на нього. Получається що посадка була через вихід 3, хоча, наскільки я розумію, він лие для міжнародних. Тим не менше консрукції дозвіоляють відкрити дякий набір дверей і все ок. Поскільки народ бродив по терміналу хто де, то було трудно оцінити кількість паксів. В залі очікування було десь 60-70. Але я був не останнім і ще частина тусувались в кафе. Коли всі погрузились то побачив що економ загружений повністю. Може десь і віліьні місця були, але я знову таки не побачив. І це неділя, прошу зауважити! Виникає разом з тим питанням, якого милого в лютому відмінили суботній і недільні рейси?
Вилетіли зі Львова десь 7.20. Коли приїхали у Київ, не звернув уваги. Довго катали по летовищу, потім дуже довго чекали на автобус. Подали два автобуси. Один з них для транзитників. Десь третина народу були транзитника. Приходжу до висновку, що все таки більшість пасажирів потрібен p2p.
PS. фотік чесно забув, то фоток немає

XII писав:меня интересуют следующие даты:
08.03 SVO-KBP
10.03. KBP-IFO
13.03. IFO-SVO via KBP

тот же anywayanyday и expedia ничего не находят. А вот momondo предлагает и улететь из SVO, и вернуться туда же, но не раньше 22:30, т.е. с очень длительной стыковкой в Киеве, которая абсолютно не нужна

Ну это уже вопросы к операторам данных сайтов. В системе все есть, и тарифы, и стыковки. Возможно, трудность в том, что Вы на пути туда планируете перелет со стоповером в Киеве и не просчитывается стоповер-чардж 50 евро в сквозном тарифе (и не всегда можно корректно завести такой просчет) - но опять же - это моя догадка.

Я естественно пытался забивать альернативный вариант
08.03 SVO-KBP
10.03. KBP-IFO
13.03. IFO-KBP
13.03. KBP-SVO
но с тем же результатом

XII писав:Я естественно пытался забивать альернативный вариант
08.03 SVO-KBP
10.03. KBP-IFO
13.03. IFO-KBP
13.03. KBP-SVO
но с тем же результатом

http://tickets.avianews.com/a/search/re ... 368bfec941
Москва (Россия), Шереметьево(E) → Киев (Украина), Борисполь(F)
08 Марта, Пятница
08:00 вылет из Москва
07:40 прилет в Киев
рейс PS-568
В пути 1 ч 40 мин
Эконом класс
Boeing 737-500
23:40 вылет из Москва
23:20 прилет в Киев
рейс PS-566
В пути 1 ч 40 мин
Эконом класс
Boeing 737-500
Киев (Украина), Борисполь(B) → Ивано-Франковск (Украина), Ивано-Франковск
10 Марта, Воскресенье
20:50 вылет из Киев
22:00 прилет в Ивано-Франковск
рейс PS-1453
В пути 1 ч 10 мин
Эконом класс
Embraer RJ145
Ивано-Франковск (Украина), Ивано-Франковск → Москва (Россия), Шереметьево(E)
13 Марта, Среда
06:40 вылет из Ивано-Франковск
22:30 прилет в Москва
рейс PS-1452
В пути 13 ч 50 мин
Пересадка 11 ч 10 мин
Киев
Эконом класс
Embraer RJ145
Стоимость билета для 1 взрослого 2750

Спасибо, но я писал выше, что

А вот momondo предлагает и улететь из SVO, и вернуться туда же, но не раньше 22:30, т.е. с очень длительной стыковкой в Киеве, которая абсолютно не нужна

"Наша песня-хороша, начинай с начало"
http://forbes.ua/business/1345990-osnov ... ie-lopnulo
Основатель «Аэросвита»: «Может быть, чье-то терпение лопнуло?»
Во второй части интервью основатель «Аэросвита» Арон Майберг рассказывает о том, вырастут ли цены на авиабилеты из-за проблем компании, и объясняет, что мешает развитию отечественного рынка авиаперевозок

Уважаемые коллеги!
Информируем Вас об изменении программы полетов в Бангкок из Киева.
С 04.02.2013 рейсы по маршруту Киев-Бангкок-Киев будут выполняться по 1 и 5 дням (еженедельно) а/к «Международные Авиалинии Украины» на в/с Boeing-737 с технической посадкой с Лахоре.

Pan Am писав:Уважаемые коллеги!
Информируем Вас об изменении программы полетов в Бангкок из Киева.
С 04.02.2013 рейсы по маршруту Киев-Бангкок-Киев будут выполняться по 1 и 5 дням (еженедельно) а/к «Международные Авиалинии Украины» на в/с Boeing-737 с технической посадкой с Лахоре.

Посадка в Пакистане, это сильно. Спасибо уж лучше через Москву другой а/к.

Pan Am писав:Уважаемые коллеги!
Информируем Вас об изменении программы полетов в Бангкок из Киева.
С 04.02.2013 рейсы по маршруту Киев-Бангкок-Киев будут выполняться по 1 и 5 дням (еженедельно) а/к «Международные Авиалинии Украины» на в/с Boeing-737 с технической посадкой с Лахоре.

Я об этом говорил еще 18 января

North_West писав:Посадка в Пакистане, это сильно. Спасибо уж лучше через Москву другой а/к.

Ну или через Белгород как вариант

Как известно, МАУ продает билеты на самые сладкие направления Свита, декларирует начало полетов по ряду маршрутов с началом летнего расписания, а по некоторым еще раньше. При этом никто не может ответить на вопрос, на каком основании МАУ получила назначение на эти маршруты. Если даже в авиационной тусовке ответа на этот вопрос действительно не знают (а если знают, то потрепать конкурентам нервы и чужими устами официально озвучить эту информацию), можно было бы попробовать получить его подав соответствующий запрос или заявление в прокуратуру на предмет наличия в действиях МАУ состава мошенничества. Что такое мошенничество? Завладение чужим имуществом путем обмана или злоупотребления доверием. Фактически продажа билета пассажиру без права осуществлять перевозку по этому маршруту является способом на время завладеть деньгами пассажира (обернуть их и вернуть в случае дальнейшей отмены рейса по каким бы то ни было причинам, оставив прибыль себе). Если состава преступления в действиях МАУ и его должностных лиц обнаружено не будет, в ответе на заявление прокуратура, наверное, должна будет объяснить и аргументировать свою позицию. Такой довольно резкий, но все-таки способ слегка приподнять этот ковер, под которым плетутся авиационные интриги Грамотное составление заявления может не оставить простора для стандартной отписки и словоблудия представителей ведомства.

вы знаете, судя по интервью майберга, пресс служба работет в штатном режиме..... туда и отправлять запрос о наличии разрешения(назначения) на маршрут....

Valdemar писав:вы знаете, судя по интервью майберга, пресс служба работет в штатном режиме..... туда и отправлять запрос о наличии разрешения(назначения) на маршрут....

Olek писав:

Valdemar писав:вы знаете, судя по интервью майберга, пресс служба работет в штатном режиме..... туда и отправлять запрос о наличии разрешения(назначения) на маршрут....

– Можете назвать эту лизинговую компанию, у которой взяты новые самолеты? Почему заключили контракт именно с ней, а не с любой другой международной компанией?
– А зачем вам мои коммерческие нюансы знать? Коммерчески нам это предложение понравилось – хорошее, грамотное. Самолеты взяты в операционный лизинг на 12 лет. С вопросом о названии компании можете обратиться к руководству МАУ (пресс-служба отказалась давать эту информацию, сославшись на конфиденциальность. – Forbes). Вы ищете доказательства связи МАУ и «Аэросвита», тратите время на это. Кроме того, что я вам уже сказал на эту тему, ничего больше не добавлю.