Авіафорум - авіаційний форум

XII писав:Остается еще 2 ежедневных неиспользованных частоты, которые могут разыграть Юты, Оникс и теоретически Виззы, так?

По ходу, все ушло в МАУ))

ТN22FEBKBPMOW/APS
** AMADEUS TIMETABLE - TN ** MOW MOSCOW.RU 22FEB13 01MAR13
1 PS 571 D KBP F DME 0620 0945 0 15JAN13 30MAR13 735 1:25
2 PS 561 D KBP SVO 0700 1035 0 22FEB13 30MAR13 735 1:35
3 PS 563 D KBP SVO 1215 1555 0 22FEB13 30MAR13 737 1:40
4 PS 573 D KBP F DME 1845 2205 0 18JAN13 29MAR13 734 1:20
5 PS 565 D KBP SVO 1855 2230 0 22FEB13 30MAR13 735 1:35
6 PS 575 D KBP DME 2040 0005+1 0 22FEB13 30MAR13 737 1:25
7 PS 567 D KBP SVO 2040 0020+1 0 22FEB13 30MAR13 735 1:40

Сегодняшний 072 пока перенесен с 7-20 на 14-00, он вчера вечером в Днепр даже не прилетел но погоде.
Стыковка на Милан полетела. Переписали на 17-55 через Вену.
Вот думаю, ехать на машине в Киев или ждать 072.
Осталось думать 1 час, иначе не успею в Киев.
Все разговоры с МАУ пока оставляют только положительные эмоции, кроме самой ситуации с двухлетним ребенком на руках.

Кстати, на сайте МАУ на одни и те же даты DME - 228$ PT без сбора за оплату карточкой, а SVO - 268$ PT Нормальная такая разница. Ну и странно, что нельзя взять с прилётом в один аэропорт, а вылетом из другого.
575-го рейса в 20:40 в Домодедово на сайте МАУ пока нет. Не совсем понятно, чего они рейсы хоть немного не разнесли во времени. Мне особой разницы куда в Москве прилетать/улетать нету. Заточено под транзит? Хотя тут конечно может быть много на что завязано.
А рейсы по квоте "Розы", что были в VKO? Отдадут кому-то? Пусть бы "Роза" и летала, у Днепров пару эмбраеров в помощь есть

Так вроде все 5 свитовских частот распределены (4 в СВО + 1 в ДМЕ).
575 рейса на Домодедово пока нет в продаже, но заведен в расписание. Может, еще договариваются с аэропортом по слоту. Кто знает.
Оба крайних вечерних рейса будут ночевать в ДМЕ и СВО для раннего вылета из Москвы.

Представляем чартерную программу



КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»

(с технической посадкой)



понедельник KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

вторник BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



пятница KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

суббота BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



Начало программы: 04/02/13, вылеты по понедельникам и пятницам.

Продолжительность туров 8, 11, 12, 15 ночей.

Alександр писав:Представляем чартерную программу
КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»
(с технической посадкой)

МАУ небось искренне удивляется зачем вообще придумывали дальнемагистральные самолёты, если всё так легко решается. Сомневаюсь, что кто-то добровольно купит такой перелёт. Провести 11 часов сидя в экономе МАУ - это уже не отпуск получится, а наказание. Я уже молчу о системе развлечений и пр.

Alександр писав:Представляем чартерную программу



КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»

(с технической посадкой)



понедельник KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

вторник BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240






пятница KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

суббота BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



Начало программы: 04/02/13, вылеты по понедельникам и пятницам.

Продолжительность туров 8, 11, 12, 15 ночей.

Снова " сверхудобное " время слота прилета /вылета в Бангкоке .

khai писав:

Alександр писав:Представляем чартерную программу
КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»
(с технической посадкой)

МАУ небось искренне удивляется зачем вообще придумывали дальнемагистральные самолёты, если всё так легко решается. Сомневаюсь, что кто-то добровольно купит такой перелёт. Провести 11 часов сидя в экономе МАУ - это уже не отпуск получится, а наказание. Я уже молчу о системе развлечений и пр.

Поляки уже года 4 так летают на Доминикану и Пхукет на Тревел Сервис, но там места в економе побольше, насчет системы развл. незнаю...

Почему-то МАУ не стыкует свои шереметьевске рейсы с большинством своих направлений. Так как мне сейчас актуально такое направление как Ивано-Франковск, то я слегка озадачен, видя, что улететь туда из Шарика с пересадкой в Киеве можно, а вот вернуться реально только в Домодедово.
OmIgor, ну вам особой разницы куда прилетать в Москве нет, а мне есть, как, уверен, подавляющему большинству жителей Москвы и бизнесменов/командировочных, летящих в Мск по работе. Без разницы, в основном, только туристам, так что наличие разных опций совершенно правильный подход.

Shaun-the-Sheep писав:Так вроде все 5 свитовских частот распределены (4 в СВО + 1 в ДМЕ).
575 рейса на Домодедово пока нет в продаже, но заведен в расписание. Может, еще договариваются с аэропортом по слоту. Кто знает.
Оба крайних вечерних рейса будут ночевать в ДМЕ и СВО для раннего вылета из Москвы.

Понятно, ну подождём...

XII, не совсем Вас понял. Я и не против разных опций, и отлично понимаю, что каждому по своему удобно. Вот только считаю, что лучше было бы эти рейсы немного разнести во времени на час-полтора, а не гнать 2 борта с разницей меньше часа в разные аэропорты. Так бы был выбор вылететь чуть раньше, или чуть позже, как кому удобнее. А так можно выбрать только откуда, а время одно и то же.
Я то как-раз тот самый командировочный/по работе. И ехать в район центра мне без разницы что через Павелецкий, что через Белорусский или Киевский вокзал. Времени трачу примерно одинаково. Принципиально это только тем, кто живёт/работает ближе к северу или югу (не переезжать через всю Москву), или транзитникам из-за стыковки с другими компаниями.

OmIgor писав:

Shaun-the-Sheep писав:Так вроде все 5 свитовских частот распределены (4 в СВО + 1 в ДМЕ).
575 рейса на Домодедово пока нет в продаже, но заведен в расписание. Может, еще договариваются с аэропортом по слоту. Кто знает.
Оба крайних вечерних рейса будут ночевать в ДМЕ и СВО для раннего вылета из Москвы.

Понятно, ну подождём...

XII, не совсем Вас понял. Я и не против разных опций, и отлично понимаю, что каждому по своему удобно. Вот только считаю, что лучше было бы эти рейсы немного разнести во времени на час-полтора, а не гнать 2 борта с разницей меньше часа в разные аэропорты. Так бы был выбор вылететь чуть раньше, или чуть позже, как кому удобнее. А так можно выбрать только откуда, а время одно и то же.
Я то как-раз тот самый командировочный/по работе. И ехать в район центра мне без разницы что через Павелецкий, что через Белорусский или Киевский вокзал. Времени трачу примерно одинаково. Принципиально это только тем, кто живёт/работает ближе к северу или югу (не переезжать через всю Москву), или транзитникам из-за стыковки с другими компаниями.

Уже есть в продаже, но не сайте МАУ

Уважаемые коллеги!
Информируем вас, что с 26 января чартерные рейсы в Гоа будут выполняться авиакомпанией МАУ (с технической посадкой)
Полетные данные:
PS3187 B-737-800 KBP 04:05 GOI 17:00
PS3188 B-737-800 GOI 18:20 KBP 01:20+1
В стоимость перелета входит 2-разовое питание класса эконом (горячий обед, сандвич и безалкогольные напитки)

Pan Am писав:Уважаемые коллеги!
Информируем вас, что с 26 января чартерные рейсы в Гоа будут выполняться авиакомпанией МАУ (с технической посадкой)
Полетные данные:
PS3187 B-737-800 KBP 04:05 GOI 17:00
PS3188 B-737-800 GOI 18:20 KBP 01:20+1
В стоимость перелета входит 2-разовое питание класса эконом (горячий обед, сандвич и безалкогольные напитки)

Так МАУ вроде на Гоа и летало или это вместо Аэросвита?
Так я боюсь с такими темпами им флота проста катастрофически не хвати!!!

Alександр писав:Представляем чартерную программу



КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»

(с технической посадкой)



понедельник KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

вторник BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



пятница KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

суббота BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



Начало программы: 04/02/13, вылеты по понедельникам и пятницам.

Продолжительность туров 8, 11, 12, 15 ночей.

Скорее всего рейсы будут с посадкой в Лахоре(Пакистан)

aleksrok писав:

Alександр писав:Представляем чартерную программу



КИЕВ-БАНГКОК-КИЕВ А/К «МАУ»

(с технической посадкой)



понедельник KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

вторник BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



пятница KBP1100-DEL2050/2200-BKK0330+1

суббота BKK0440-DEL0750/0900-KBP1240



Начало программы: 04/02/13, вылеты по понедельникам и пятницам.

Продолжительность туров 8, 11, 12, 15 ночей.

Скорее всего рейсы будут с посадкой в Лахоре(Пакистан)

Ошибаетесь, Дели...

OmIgor писав:

Shaun-the-Sheep писав:Так вроде все 5 свитовских частот распределены (4 в СВО + 1 в ДМЕ).
575 рейса на Домодедово пока нет в продаже, но заведен в расписание. Может, еще договариваются с аэропортом по слоту. Кто знает.
Оба крайних вечерних рейса будут ночевать в ДМЕ и СВО для раннего вылета из Москвы.

Понятно, ну подождём...

XII, не совсем Вас понял. Я и не против разных опций, и отлично понимаю, что каждому по своему удобно. Вот только считаю, что лучше было бы эти рейсы немного разнести во времени на час-полтора, а не гнать 2 борта с разницей меньше часа в разные аэропорты. Так бы был выбор вылететь чуть раньше, или чуть позже, как кому удобнее. А так можно выбрать только откуда, а время одно и то же.
Я то как-раз тот самый командировочный/по работе. И ехать в район центра мне без разницы что через Павелецкий, что через Белорусский или Киевский вокзал. Времени трачу примерно одинаково. Принципиально это только тем, кто живёт/работает ближе к северу или югу (не переезжать через всю Москву), или транзитникам из-за стыковки с другими компаниями.

Ну почему? Если ваш офис находится на Маяковской, естественно, вам удобнее прилетать в Шереметьево и доехать до Белорусского вокзала, а если на Парке культуры, то прилететь во Внуково. Вы зря сбрасываете со счетов толкучку в метро, пробки, сугробы, грязь на привокзальных площадях. Обычно те, кто часто летает в командировки, все эти детали учитывают и выбирают оптимальный для себя маршрут, связанный с минимумом возможных неудобств.

Время вылета последних рейсов расчитано на московских командировочных, как это представляется мне. Чтобю люди могли спокойно доработать до 6 и без проблем успеть на рейс. Если сдвигать время вылета еще даже на пол часа, то это уж слишком поздний прилет в Москву получается из-за этой дурацкой разницы во времени, что опять-таки довольно принципиально, если следующий день - рабочий и предстоит ехать в офис.

Кстати, интересно, сколько человек будет путаться между гейтами, учитывая одинаковое время вылета На табло над обоими будет написано Москва, а обозначения аэропортов не все понимают/обращают внимание

Pan Am писав:
Ошибаетесь, Дели...

По последней инфо от перевозчка именно через Пакистан, так дешевле.

Pan Am писав:
Поляки уже года 4 так летают на Доминикану и Пхукет на Тревел Сервис, но там места в економе побольше, насчет системы развл. незнаю...

на лонгхолах борти з системою розваг

из интервью майберга

http://forbes.ua/business/1345973-aron- ... -struktura


можно сделать такой вывод:
Мирошников хотел брать 777 и развивать дальнемагистралку. Майберг с мистическими "инвесторами" (не знаю почему все считают что это Коломойский- могут быть и Донецкие) сказали - "деньги утром-вечером стулья". В том плане что сначала надо на прибыль выйти.

Так что скорее всего дальнемагитральных не будет. Интересно, 737-900 далеко добивает? До Гоа и Бангкока долетят?

ATk писав:из интервью майберга

http://forbes.ua/business/1345973-aron- ... -struktura


можно сделать такой вывод:
Мирошников хотел брать 777 и развивать дальнемагистралку. Майберг с мистическими "инвесторами" (не знаю почему все считают что это Коломойский- могут быть и Донецкие) сказали - "деньги утром-вечером стулья". В том плане что сначала надо на прибыль выйти.

Так что скорее всего дальнемагитральных не будет. Интересно, 737-900 далеко добивает? До Гоа и Бангкока долетят?

Нет , не долетит .