Авіафорум - авіаційний форум

А мені це нагадує старий добрий анекдот про "А якщо нас? А нас то за шо?" Класика в дії.

Dormice писав:

AlBad писав:За это разъяснение у российского Общества защиты прав потребителей сейчас серьезные проблемы, если вы не в курсе.

В курсе. Но это не опровергает сути изложенного. Вам есть чем опровергнуть эти выкладки?

Ну так тут нечего опровергать с любой точки зрения, тем более с точки зрения международного права.

поціновувач писав:А мені це нагадує старий добрий анекдот про "А якщо нас? А нас то за шо?" Класика в дії.

Типа того ))
но надо признать что таки Ютэйр в Крым не летал, так шо вроде как и незашо

А напомните, плз, за что транзит закрыли для МАУ?

В ответ на секторальные санкции европы))) Ну и за Добролет. Там в программе был запрет и европейцам, но не рискнули.

Ну и? Где тут была логика? Кто то обнаружил?
А Украина значит так и не закрыла транзит?
http://www.avianews.com/blog/2015/09/25 ... nner.shtml

Логики нет. Фактически Трансаэро сейчас нет, мы ударили по Аэрофлоту и С7. А они по МАУ и Днепрам, для которых рейсы в РФ - ключевые. При этом все равно российский перевозчик на линии остается, а украинских нет. Вчера Президент что-то там говорил об этом в Париже. Посмотрим...

Alександр писав:Логики нет. Фактически Трансаэро сейчас нет, мы ударили по Аэрофлоту и С7. А они по МАУ и Днепрам, для которых рейсы в РФ - ключевые. При этом все равно российский перевозчик на линии остается, а украинских нет. Вчера Президент что-то там говорил об этом в Париже. Посмотрим...

Ну дык отож!
А транзит выходит этими санкциями так и не закрыли?

Перед тем как что-то куда-то вводить, нужно всегда думать о последствиях для себя и помнить о мерах предосторожности. Иначе вместо удовольствия от ввода, можно получить проблемы со здоровьем.

makor писав:В ответ на секторальные санкции европы))) Ну и за Добролет. Там в программе был запрет и европейцам, но не рискнули.

Ну так а где логика? ЕС ввела санкции и посадила на землю говнолет, а не Украина, но запрет на транзитные полеты ввели для украинских авиакомпаний.

ЕС ввел санкции, посадил Добролет, его переименовали в Победу и начали летать на тех же самолетах. Где логика?
Борт того же Аэрофлота прилетает из Симферополя в Москву, а оттуда сразу летит во Франкфурт или Берлин, или Нью Йорк, или Киев. И его там принимают, обслуживают и выпускают. Где логика?

Я бы закрыл транзит тем, кто летал в Крым, и не допускал бы пилотов и борта, что туда летали, на территорию Украины.

А просто закрыть транзит в ответ на непонятно за что закрытый транзит для МАУ не судьба? Сразу как только он был введен для МАУ. Чтобы считать убытки сразу стали и те кто закрыл его для МАУ.

Кишка тонка и отсутствие мозгов у наших чинуш сделать все по уму с первого раза.

российские компании переживут облёт Украины, а вот нам будет больнее от их ухода, Украэроруху и так не сладко, вот может по этому и не вводят запрет транзита...

Так нам шашечки или ехать? Давайте санкции либо вводить, либо не вводить. Либо вводить с умом. Я не думаю, что-кто думал о пассажирах в данной ситуации. А скоро Новый год. У многих каникулы, планы.

... і ютейрівський орендований А380 в Борисполі на радість споттерам ))))))

Alександр писав:ЕС ввел санкции, посадил Добролет, его переименовали в Победу и начали летать на тех же самолетах. Где логика?
Борт того же Аэрофлота прилетает из Симферополя в Москву, а оттуда сразу летит во Франкфурт или Берлин, или Нью Йорк, или Киев. И его там принимают, обслуживают и выпускают. Где логика?

А хто вам сказав, що санкції вивалюють одразу? Щоб жаба не вистрибнула з каструлі, воду нагрівають поступово. Те, що ми бачимо зараз, - це навіть не 10% від реальних санкційних інструментів Заходу. Це поки що іграшки.

только 380ые пока никто не сдаёт в аренду и Борисполь не допущен к их приёму вроде...

747 у Трансаэро заберут