Авіафорум - авіаційний форум

Pan Am писав:

Юрий Николаев писав:

Pan Am писав:Вот что пишет журнал Коломойского...

"Корреспондент: Великий проліт. Ситуація з АероCвітом є дзеркалом стану справ у монополізованій економіці України"

Вы либо неправильно выразились, либо просто ошибаетесь - Корреспондент никогда не был журналом Коломойского.
Ранее он принадлежал Джеду Сандену, а сейчас его хозяева Ложкин (УМХ) и Порошенко....

Также не принадлежит как и МАУ и 1+1...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Коломойски ... Валерьевич

А где по этой ссылке написано, что ему принадлежит (хоть в какой-то части) Корреспондент или УМХ?

Pan Am, Вы не правы, Корр откровенно мочит Свит уже не первый год. Заметьте, когда сейчас все каналы кричали о ситуации, плюсы даже не заикнулись о проблемах со Свитом.

Значит уже не пренадлежит...

Pan Am писав:

Юрий Николаев писав:

Pan Am писав:Вот что пишет журнал Коломойского...

"Корреспондент: Великий проліт. Ситуація з АероCвітом є дзеркалом стану справ у монополізованій економіці України"

Вы либо неправильно выразились, либо просто ошибаетесь - Корреспондент никогда не был журналом Коломойского.
Ранее он принадлежал Джеду Сандену, а сейчас его хозяева Ложкин (УМХ) и Порошенко....

Также не принадлежит как и МАУ и 1+1...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Коломойски ... Валерьевич

Сам себя выпорол что ли?

Pan Am писав:Значит уже не пренадлежит...

и никогда не принадлежал.

А что за рейс в Аккапулько сегодня, и на чем это МАУ туда долетит?

http://www.flightradar24.com/#!/2013-01 ... 24/AUI4996 По сальсу полетів?

Borystas писав:А что за рейс в Аккапулько сегодня, и на чем это МАУ туда долетит?

Грузовой борт МАУ UR-FAA. Сел на севере Дании в Aalborg AAL/EKYT.

DimonK писав:

Borystas писав:А что за рейс в Аккапулько сегодня, и на чем это МАУ туда долетит?

Грузовой борт МАУ UR-FAA. Сел на севере Дании в Aalborg AAL/EKYT.

Вылетел назад, прёт 4000+ ft/min. Пустой похоже.

В принцыпе если задатрься целью, пять 777 загрузить можно.
Мирошников говорил о 777 еще летом. При чем первые два направления- Банкок и Пекин. Думаю, можно добавить Шанхай и Гонг Конг. наконец, можно сесть на свитовский Нью Йорк (если как 1 не вернут, а когда вернут- еще и Чикаго/Лос Анжелес) + Торонто.
+ чартеры (как у Трансов)

Так их не поймешь. Когда Свит летал, они хотели брать 777, теперь Свит рейсы сворачивает - передумали.

Интересно, что со среднемагистральными бортами? В летнем расписании добавилось несколько десятков направлений, а флот пополнился всего двумя самолетами. Сколько еще 737 будут брать и все ли у Свита? Что произойдет с днепровскими Эмбраерами?

olek:

Ну пока мы можем судить только по "анонимным источникам" коммерсанта и по слухам на форумах.

С одной стороны, взять сразу пять 777 - авантюра в стиле свита, а не консервативных МАУ. Но не забываем что власть поменялась, и Майберг так и Коломойский - авантюристы.
С другой, МАУ объективно не хватает дальнемагистральников. Гоа, Банкок- все недосягаемо с их нынешними бортами. По уму брать нужно что то вроде 330, но МАУ всегда ориентировались на Боинг. Про 787 понятно речь не идет, 767- сильно старый . Остается таки 777.


XII:

еще 2 737-800 должный прийти из эверетта.
На крайняк есть Роза с тучей арбузов. кстати, у свита были же еще относительно приличные 737-700 от скандинавов.

ATk писав:olek:

Ну пока мы можем судить только по "анонимным источникам" коммерсанта и по слухам на форумах.

С одной стороны, взять сразу пять 777 - авантюра в стиле свита, а не консервативных МАУ. Но не забываем что власть поменялась, и Майберг так и Коломойский - авантюристы.
С другой, МАУ объективно не хватает дальнемагистральников. Гоа, Банкок- все недосягаемо с их нынешними бортами. По уму брать нужно что то вроде 330, но МАУ всегда ориентировались на Боинг. Про 787 понятно речь не идет, 767- сильно старый . Остается таки 777.


XII:

еще 2 737-800 должный прийти из эверетта.
На крайняк есть Роза с тучей арбузов. кстати, у свита были же еще относительно приличные 737-700 от скандинавов.

700-ки лизингодатель забирает. Но во флоте Свита есть еще 737 от "нужных" лизинговых компаний.

У них только 3 Б-737 сейчас на крыле, 4 в аэропортах. Остальные в ремонте.

Boeing 737 -84R 38120 4018 UR-PSF Ukraine International ferried 14/15jan13 KBP-SAW-KBP for transfer & re-registration ex UR-AAO
Когда он там на Сабиху вылетает?

Glotych писав:Boeing 737 -84R 38120 4018 UR-PSF Ukraine International ferried 14/15jan13 KBP-SAW-KBP for transfer & re-registration ex UR-AAO
Когда он там на Сабиху вылетает?

в 21:00 сегодня, традиционно VV2701

А сколько боингов МАУ летает? По реестру, вместе с новыми у них 23 пассажирских Б737 + 2 ожидают с завода+

3 ан-148
Итого 28 бортов.

Wiz-UA двумя бортами катает около 10-12 рейсов в день.

ATk писав: Wiz-UA двумя бортами катает около 10-12 рейсов в день.

Можете перечислить рейсы?

Было 18 пассажирских и 1 грузовой 737. Сейчас добавляется еще 2 737-800 + Те новые, что заказал Свит в 2007.