Днеправиа Дніпроавіа (Z6)

[khai]

Красавец
Главное, чтоб теперь работал, а не простаивал.
В прошлую пятницу летал в Днепр. Грустно видеть 5 штук 737 в четыре вечера зачехлёнными на стоянке.
В субботу только одним 737 было меньше.
Когда в порту побываешь - сразу видно почему убытки в компании бьют все рекорды. Надеюсь, после продажи ситуация поменяется.

[Olek]

23 марта 2009г. Информация для журналистов



Парк национальной авиакомпании «Днеправиа» пополнил дальнемагистральный лайнер Boeing 767-300ER
Авиакомпания «Днеправиа» на сегодняшний день является одним из ведущих национальных перевозчиков Украины. А в марте 2009 года её парк пополнился дальнемагистральным лайнером Boeing 767-300ER. Это новый для авиакомпании тип самолёта, под который, в данный момент, разрабатывается специальная программа полётов.
Широкофюзеляжный лайнер Boeing 767-300ER имеет просторную компоновку салона, что делает перелеты на дальние расстояния максимально комфортными. В самолете имеется 3 класса обслуживания: эконом-класс - 150мест, бизнес-класс - 30 мест и первый-класс обслуживания - 10 мест. Это дальнемагистральный пассажирский самолет с увеличенным объемом топливных баков и взлетным весом. Лайнер сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, низкий уровень шума и современные электронные системы, включая цифровую систему управления полетом.
Летно-технические характеристики самолета Boeing 767-300ER: длина самолета - 54,9 м, скорость полета - 910 км/ч, максимальная дальность полета – 10550 км.
Авиалайнер будет базироваться в аэропорту Борисполь и вступит в эксплуатацию после таможенной очистки.



Национальная авиакомпания «Днеправиа» является одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний, и по праву может называться Национальным авиаперевозчиком Украины. По статистике в 2008 году было перевезено 432 000 пассажиров, что в два раза больше, чем в 2007 году. Достичь этого удалось за счёт открытия новых направлений. На данный момент «Днеправиа» соединяет практически все крупные города Украины – Днепропетровск, Киев, Ивано-Франковск, Ужгород, Симферополь (аннексирован Россией), Одессу, Харьков, Луганск. Также выполняются и регулярные международные полеты в Россию (г. Москва, Домодедово), Австрию, Египет, Турцию, Грузию, Армению.
Комфортные для пассажиров перелеты обеспечиваются парком воздушных судов: Boeing 737 (различных модификаций) - 6 самолётов, и Embraer-145 – 11 самолётов.

Отдел рекламы национальной авиакомпании “Днеправиа”

При этом он добавил, что "АэроСвит" "из-за своей направленности на транзитного пассажира не давал туркомпании развиваться".

"АэроСвит" нам не давал развивать, к примеру, тот же Таиланд. Он ("АэроСвит" – ИФ) всегда завышал тарифы, и у него в целом была стратегия, направленная на транзитного пассажира. То есть украинец должен платить немножко больше, чем тот же венгр, который летит транзитом из Будапешта в Киев и далее. Это стратегия компании, которая направлена на транзитного туриста", – сказал Й.Андрик.

По его словам, недавно приобретенный "Днипроавиа" Boeing-767, возможно, будет использоваться в чартерных рейсах Tez Tour из Украины в Таиланд. Директор компании уточнил, что новый партнер будет обслуживать туркомпанию на рейсах из Днепропетровска и Одессы, тогда как партнерами по перелетам из Львова и Харькова по-прежнему остается "Роза Ветров", а из Донецка – "Донбасс-Авиа".

[Vitaliy]

23 марта 2009г.

................
Широкофюзеляжный лайнер Boeing 767-300ER имеет просторную компоновку салона, что делает перелеты на дальние расстояния максимально комфортными. В самолете имеется 3 класса обслуживания: эконом-класс - 150мест, бизнес-класс - 30 мест и первый-класс обслуживания - 10 мест. Это дальнемагистральный пассажирский самолет с увеличенным объемом топливных баков и взлетным весом. Лайнер сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, низкий уровень шума и современные электронные системы, включая цифровую систему управления полетом.

Boeing 767-300ER- пасажирський літак для польотів на далекі відстані, вміщує на борту від 269 пасажирів (2 класи) до 351 пасажирів в одно класовій конфігурації, довжина літака 54,9 м, максимальна відстань польоту -11 305 км і швидкість 870 км/г (макс. 900 км/г)

Мене найбільше дивує те, що він в 3-х класові компоновці

чому він не в 1-но класовій компоновці ?

тільки не кажіть що я вже думаю як Наталя Казмер

[Olek]

23 марта 2009г.

................
Широкофюзеляжный лайнер Boeing 767-300ER имеет просторную компоновку салона, что делает перелеты на дальние расстояния максимально комфортными. В самолете имеется 3 класса обслуживания: эконом-класс - 150мест, бизнес-класс - 30 мест и первый-класс обслуживания - 10 мест. Это дальнемагистральный пассажирский самолет с увеличенным объемом топливных баков и взлетным весом. Лайнер сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, низкий уровень шума и современные электронные системы, включая цифровую систему управления полетом.

Boeing 767-300ER- пасажирський літак для польотів на далекі відстані, вміщує на борту від 269 пасажирів (2 класи) до 351 пасажирів в одно класовій конфігурації, довжина літака 54,9 м, максимальна відстань польоту -11 305 км і швидкість 870 км/г (макс. 900 км/г)

Мене найбільше дивує те, що він в 3-х класові компоновці

чому він не в 1-но класовій компоновці ?

тільки не кажіть що я вже думаю як Наталя Казмер

а мене дивує наявність 1 класу... куди?? на чартери 1 клас??

[popTAB]

capture.gif (14.56 Кіб) Переглянуто 8461 раз

Колонку "Пєрвій" всі бачуть? В минулому сезоні її не було взагалі

[Olek]

capture.gif

Колонку "Пєрвій" всі бачуть? В минулому сезоні її не було взагалі

то звідкіля таке

[popTAB]

ну а кого Дніпроавіа взявся обслуговувати ? Тези

[Vitaliy]

Boeing 767-300ER- пасажирський літак для польотів на далекі відстані, вміщує на борту від 269 пасажирів (2 класи) до 351 пасажирів в одно класовій конфігурації, довжина літака 54,9 м, максимальна відстань польоту -11 305 км і швидкість 870 км/г (макс. 900 км/г)

Мене найбільше дивує те, що він в 3-х класові компоновці

чому він не в 1-но класовій компоновці ?

тільки не кажіть що я вже думаю як Наталя Казмер

а мене дивує наявність 1 класу... куди?? на чартери 1 клас??

в тому й справа
набрали економ класом 300 чол. і повезли

[Scorpio]

Всё-же рейсов на Симферополь (аннексирован Россией) не хватает...
"«Днепроавиа» откроет новый рейс Борисполь - Симферополь (аннексирован Россией)" - http://www.вевеве/content/view/5552/37/

такое ощущение про Жуляны никто не думает.. открыли - и.....забыли...

[Olek]

Всё-же рейсов на Симферополь (аннексирован Россией) не хватает...
"«Днепроавиа» откроет новый рейс Борисполь - Симферополь (аннексирован Россией)" - http://www.вевеве/content/view/5552/37/

такое ощущение про Жуляны никто не думает.. открыли - и.....забыли...

а шо про них думали...

Про Дніпроавію... кажуть 767 буде таки під Світом літати

[khai]

Ага. Свит уже включил эти рейсы в своё расписание

[Olek]

Ага. Свит уже включил эти рейсы в своё расписание

які

[khai]

KBP - SIP (аннексирован Россией)
Z6 339 7.00- 8.30
Z6 341 18.00-19.30

SIP (аннексирован Россией) - KBP
Z6 340 18.40 -19.50
Z6 342 20.30 - 22.00

[Olek]

http://www.avianews.com/ukraine/2009/april/30b.htm

С 1 мая 2009 года авиакомпания "Днепроавиа" открывает полеты из киевского аэропорта "Борисполь" в Ниццу (Франция).

Как сообщили avianews.com в компании, рейс будет осуществляться 2 раза в неделю по понедельникам и пятницам на самолете Boeing-737.

Стоимость билетов достаточно высокая и составляет около 4500 грн. за перелет в обе стороны.

А с 6 июня 2009 года осуществление полетов из Киева в Ниццу начнет также авиакомпания "Международные авиалинии Украины". Частота рейсов - 2 раза в неделю по вторникам и субботам с аналогичной "Днепроавиа" ценой билетов.

[popTAB]

Стоимость билетов достаточно высокая и составляет около 4500 грн. за перелет в обе стороны.

Ніцца, крім того що вона Ніцца, то вона ще найближчий аеропорт до Монте-Карло (20км), якщо не брати хелі-порт самого Монако (MCM).
А що для Монако 4500грв? Я взагалі дивуюсь, як це допускають літати в Ніццу літаки з економ-класом

[khai]

Стоимость билетов достаточно высокая и составляет около 4500 грн. за перелет в обе стороны.

Ніцца, крім того що вона Ніцца, то вона ще найближчий аеропорт до Монте-Карло (20км), якщо не брати хелі-порт самого Монако (MCM).
А що для Монако 4500грв? Я взагалі дивуюсь, як це допускають літати в Ніццу літаки з економ-класом

Кроме прекрасных 5-ти звёздочных отелей для кинофестиваля там ещё много обычной курортной зоны, которая с удовольствием принимает туристов из эконом-класса ))

[Olek]

Стоимость билетов достаточно высокая и составляет около 4500 грн. за перелет в обе стороны.

Ніцца, крім того що вона Ніцца, то вона ще найближчий аеропорт до Монте-Карло (20км), якщо не брати хелі-порт самого Монако (MCM).
А що для Монако 4500грв? Я взагалі дивуюсь, як це допускають літати в Ніццу літаки з економ-класом

Кроме прекрасных 5-ти звёздочных отелей для кинофестиваля там ещё много обычной курортной зоны, которая с удовольствием принимает туристов из эконом-класса ))

ви згодні купити квиток за 4,5 тис?

[popTAB]

Кроме прекрасных 5-ти звёздочных отелей для кинофестиваля там ещё много обычной курортной зоны, которая с удовольствием принимает туристов из эконом-класса ))

От тільки поясніть чому пересічний українець середнього класу їде в Туреччину, Єгипет, Болгарію, екс-Югославію, а не в попсову дішовку Ніцу?

[khai]

Стоимость билетов достаточно высокая и составляет около 4500 грн. за перелет в обе стороны.

ви згодні купити квиток за 4,5 тис?

Я - нет. Но знаю как минимум 5 человек. Которые с удовольствием это сделают ))
Или уже делали в прошлом году, но с пересадкой.

[K0ss]

Товарищи.... не в курсе, что с этим рейсом, который так яростно обсуждается (Z6 В СМЫСЛЕ) ???