Авіафорум - авіаційний форум

Andrii P писав: ↑26 грудня 2019, 14:08 Вже другий раз за останні два місяці стикаюсь з тим ,що МАУ відмовляє у перевезенні на pre reserved seat. Кожен раз це відбувається на гейті ,що є дуже не зручно. Потрібно чекати і розбиратися.Для чого Мау так робить? Так складно надати місце за яке заплачені гроші? Чи це дрібне шахрайство на 350 гривень? Колл центр пообіцяв розібратися і передзвонити. Вгадайте чи передзвонили...

Пишите Евгению Дыхне в фейсбук, а можете ещё и в фб flyuia с ссылкой на соответствующие законы, их если «тыкнуть мордой» в них, то сразу соглашаются на компенсацию без проблем (проверено уже)

dimentiy писав: ↑26 грудня 2019, 15:07 Меня даже Lufthansa многократно пересаживала. Бывает, увы...

Но, у них и выбор места вроде бы бесплатный, речь же о том что «кидают на деньги»

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 15:06 Да и про то что не могут гарантировать место пишут только МАУ... у того же SkyUp такого нет

На Скай ап за пять чи шість разів купівлі місця жодного разу не відмовляли. У МАУ з чотирьох останніх разів дві відмови.Якщо послуга не надана, то логічно повернути гроші та вибачитися. Але після того, як нам відмовляли у перевезенні бізнес класом без пояснень та компенсацій,то я вже не дивуюся.Все одно літаю МАУ мін раз на місяць і бачу що вільних місць стає все більше....

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 15:08

Andrii P писав: ↑26 грудня 2019, 14:08 Вже другий раз за останні два місяці стикаюсь з тим ,що МАУ відмовляє у перевезенні на pre reserved seat. Кожен раз це відбувається на гейті ,що є дуже не зручно. Потрібно чекати і розбиратися.Для чого Мау так робить? Так складно надати місце за яке заплачені гроші? Чи це дрібне шахрайство на 350 гривень? Колл центр пообіцяв розібратися і передзвонити. Вгадайте чи передзвонили...

Пишите Евгению Дыхне в фейсбук, а можете ещё и в фб flyuia с ссылкой на соответствующие законы, их если «тыкнуть мордой» в них, то сразу соглашаются на компенсацию без проблем (проверено уже)

Та начебто не ті гроші щоб претензії писати! Але навіщо МАУ так робить не можу зрозуміти... Наче навмисно відштовхує лояльних та часто літаючих пасажирів.Дякую за пораду,спробую так зробити

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 15:06 Да и про то что не могут гарантировать место пишут только МАУ... у того же SkyUp такого нет

Читайте условия при покупке. Такое есть у всех, и у МАУ, и у ЛХ, и у КЛМ и прочих. Более-менее гарантировать место могут только АК с одним типом: Раян, Визз и т.д. Но у них такие же условия есть в правилах, просто на всякий случай. Хотя вероятность не получить оплаченное место там намного меньше, чем у классиков.

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 15:09

dimentiy писав: ↑26 грудня 2019, 15:07 Меня даже Lufthansa многократно пересаживала. Бывает, увы...

Но, у них и выбор места вроде бы бесплатный, речь же о том что «кидают на деньги»

Бесплатный только на регистрации. По Light тарифам выбор мест заранее платный. И да, несмотря на платность услуги, все равно пересаживают.

Sentry писав: ↑26 грудня 2019, 15:28

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 15:06 Да и про то что не могут гарантировать место пишут только МАУ... у того же SkyUp такого нет

Читайте условия при покупке. Такое есть у всех, и у МАУ, и у ЛХ, и у КЛМ и прочих. Более-менее гарантировать место могут только АК с одним типом: Раян, Визз и т.д. Но у них такие же условия есть в правилах, просто на всякий случай. Хотя вероятность не получить оплаченное место там намного меньше, чем у классиков.

Понял вас, однако.
Смысл тогда этой услуги если ее не могут гарантировать?

UR-PSH писав: ↑26 грудня 2019, 16:05 Понял вас, однако.
Смысл тогда этой услуги если ее не могут гарантировать?

Гарантировать не могут, но все-таки в большинстве случаев ее предоставят. Да, это существенный минус этой услуги, о котором нужно знать.

Всі пасажирські рейси не гарантовані, але ж квитки продать.
І більшість таки летить.

Если услуга не предоставлена, деньги должны вернуть. Без компенсации, к сожалению

Лажа-ссс

Fly UIA
9 mins ·

UIA to re-schedule long-haul flights ad hoc

Effective December 28, 2019, Ukraine International is forced to temporarily pull the Boeing 777 UR-GOA aircraft out of operation. The need arose following a routine engine checkup and identification of fault that requires complete engine replacement. The precautionary measure was chosen after UIA had received the relevant confirmation from Pratt&Whitney, the engine manufacturer.

Unfortunately, amid the Christmas holidays, activities on engine replacement become complicated by several factors. First, such service is rendered in very few countries worldwide. Second, considering the engine weight and dimensions, it may be carried by specific cargo aircraft. Third, contracting requires extra time.

In this regard, UIA will redistribute aircraft on long-haul routes and make alterations to flight schedules. The airline will make every effort to operate flights on the UR-GOA routes.

Should any of the long-haul flights be re-scheduled, passengers will be informed as per the procedure.

“We realize the situation affects our passengers’ holiday plans and reckon upon their understanding. The safety of our clients and crew has always been and is our top priority. Moreover, precautionary measures are far more essential than the loss of time when technical aspects of aviation are at stake,” – noted Aleksandr Shafiev, UIA Technical Director.

UIA expects to conduct the Boeing 777 UR-GOA aircraft maintenance within the shortest possible timeframe.

For information on flight status, departure time, and connections, passengers may contact the UIA Contact Center at +38 044 581 50 50, +38 044 364 50 50, 566 (portables in Ukraine) or the carrier’s official Facebook page


--

МАУ тимчасово перегляне розклад далекомагістральних рейсів

З 28 грудня авіакомпанія МАУ вимушена тимчасово вивести з експлуатації Boeing 777 UR-GOA. Така необхідність виникла після планової перевірки двигуна та виявлення несправності, яка передбачає його повну заміну. Запобіжний захід було обрано після підтвердження необхідності заміни виробником двигуна Pratt&Whitney.

На жаль, у період новорічних свят заходи з заміни двигуна ускладнюються низкою факторів. Зокрема, відповідний сервіс надається всього в декількох країнах, також, через великі розміри, авіадвигун може транспортуватися не всіма вантажними літаками. Додаткового часу потребує і процедура укладення контракту на заміну двигуна.

У зв’язку з цим, авіакомпанія МАУ здійснить перерозподіл ПС на маршрутах та внесе певні зміни до розкладу. Буде зроблено все необхідне для виконання польотів на маршрутах UR-GOA.

У разі зміни часу вильоту далекомагістральних рейсів пасажирів буде повідомлено заздалегідь згідно із встановленими процедурами.

«Усвідомлюємо, що ситуація може вплинути на плани пасажирів напередодні свят, але розраховуємо на їх розуміння, адже безпека пасажирів та екіпажу завжди була і залишається для МАУ пріоритетом №1. При цьому, коли йдеться про технічні аспекти роботи авіатехніки, запобіжні заходи об’єктивно важливіші за можливі часові втрати», – зазначив технічний директор МАУ Олександр Шафієв.

Перевізник розраховує провести ремонт Boeing 777 UR-GOA у максимально стислі терміни.

Для уточнення інформації щодо статусу рейсу, часу вильоту та стикувань пасажирам необхідно звертатися до контакт-центру МАУ за телефонами +38 044 581 50 50, +38 044 364 50 50, 566 (з моб. в Україні) або на офіційну сторінку авіакомпанії у Фейсбук

Попадалово Вины МАУ тут никакой нет, но в последнее время прям все факторы против них. Вылет одного из 777 в самый пиковый сезон с тяжелым ремонтом - это очень большие финансовые и репутационные потери. В мокрый лизинг взять 777 на подмену они просто финансово не потянут. И опять-таки высокий сезон.

Видимо, будут пытаться заткнуть дыру 767, а на Дели поставят 737. В результате будет куча овербукингов, значительно худшие условия у пассажиров, и значительные затраты для МАУ на то, чтобы отправить овербукнутых партнерами. Но я бы наверное лучше бы выбрал пересадку на партнера, чем 767 МАУ.

прям беда с движками. GOD же вроде тоже не взяли из-за проблем с ними. Да и у новых двигателей для 777х тоже

Вторая часть мочилова Бени со стороны Ахметова.

В главных ролях попадаются забавные персонажи, типа Фурсы.

Жестко. Интересна цель. Месть? Попытка потопить? Попытка предупредить и сделать максимальную огласку возможному сценарию Аэросвита?

Ну и в этот раз как-то менее убедительно. Куча вырванных фраз из интервью. Американец, который всюду постоянно летает, но не знает правил, и первый раз в жизни узнал о том, что за то, чтобы взять с собой гитару нужно платить. Юнайтедом, наверное не летал. Человек, который требует компенсацию упущенной выгоды из-за сорванной стыковки. Понятно, что они все недовольны, но у других АК они бы получили тоже самое.

ПС. А зачем вообще в видео жалкие секунды про то, как найти более дешевые авиабилеты? Чтобы внимание отвлечь?

мне кажется, что это личное(ответочка за барышевский суд), плюс попытка развлечься.

Логвиненко продюсер

Sentry писав: ↑27 грудня 2019, 16:52 Попадалово Вины МАУ тут никакой нет, но в последнее время прям все факторы против них. Вылет одного из 777 в самый пиковый сезон с тяжелым ремонтом - это очень большие финансовые и репутационные потери. В мокрый лизинг взять 777 на подмену они просто финансово не потянут. И опять-таки высокий сезон.

Видимо, будут пытаться заткнуть дыру 767, а на Дели поставят 737. В результате будет куча овербукингов, значительно худшие условия у пассажиров, и значительные затраты для МАУ на то, чтобы отправить овербукнутых партнерами. Но я бы наверное лучше бы выбрал пересадку на партнера, чем 767 МАУ.

уже поставили на Дели маленький борт на 3е и начинаются карусели

Тим часом, UR-GOA вже знову виконує регулярний рейс в Торонто
UPD В саппорті відповіли, що виводять з 30-го грудня

vadimklimenko писав: ↑28 грудня 2019, 15:43 Тим часом, UR-GOA вже знову виконує регулярний рейс в Торонто

79AEA773-9037-4497-8427-656019DB9853.jpeg

UPD В саппорті відповіли, що виводять з 30-го грудня

Підшаманили скотчем?