Авіафорум - авіаційний форум

Для жителей Новороссии виз никогда не будет

а знаєш чому?
Томощу жителів новоросії не буде. Або по першому варіанту, або по другому.

Однозначно! Крым будет украинским, или безлюдным!

Еще после первой бомбежки нового терминала через месяц было совещание по поводу возможного возобновления работы. Уже тогда планировалось летать, т.е. снижалась категория аэродрома, а значит и требования к нему. Чтобы запустить аэропорт будет достаточно "ларька" - быстровозводимой металло-стеклянной конструкции. Административные здания вполне можно размещать на территории города, брать в аренду. Та же вышка может быть использована временная - такая уже использовалась перед сдачей в эксплуатацию новой. Вряд ли в первое время пассажиропоток будет превышать 50-100 тыс. человек. Работники сейчас в подвешенном состоянии - з/п начисляется в согласованном объеме, но на счета не перечисляется ни копейки. Если бы речь шла о ликвидации, то нас бы уже всех сократили, а так непонятно что к чему.

Тут не зрозуміло, чи по людські буде відбудовувати саме на тому ж місці новий аеропорт, там скільки людей загинуло...
і не зрозуміло взагалі, чи треба буде комусь відбудовувати аеропорт в Донецьку.

Valdys писав:Тут не зрозуміло, чи по людські буде відбудовувати саме на тому ж місці новий аеропорт, там скільки людей загинуло...
і не зрозуміло взагалі, чи треба буде комусь відбудовувати аеропорт в Донецьку.

Если исходить из принципов, сколько погибло людей на этом месте-пол Киева под снос надо пустить...

Ну я про те, що місце те можна залишити як згадку для урарашистів...

і про те, що ця згадка для них буде говорити, що на Донбасі в наступні років 10-15 нічого хорошого чекати не потрібно

Valdys писав:Тут не зрозуміло, чи по людські буде відбудовувати саме на тому ж місці новий аеропорт, там скільки людей загинуло...
і не зрозуміло взагалі, чи треба буде комусь відбудовувати аеропорт в Донецьку.

Ну если смотреть с точки зрения минимизации расходов на возобновления работы а/п, то главную роль играет полоса. А она пока еще вроде как в относительно нормальном состоянии. Или я ошибаюсь, Tornight?

Ну я думаю, судячи по фото, вона настільки обстріляна, що її потрібно не то що реконструювати, а просто нове покриття класти, як мінімум

я також чув що смуга покоцана, просто вона настільки міцна що прості попадання критичних пошкодженнь їй не роблять.

Tornight писав:Еще после первой бомбежки нового терминала через месяц было совещание по поводу возможного возобновления работы. Уже тогда планировалось летать, т.е. снижалась категория аэродрома, а значит и требования к нему. Чтобы запустить аэропорт будет достаточно "ларька" - быстровозводимой металло-стеклянной конструкции. Административные здания вполне можно размещать на территории города, брать в аренду. Та же вышка может быть использована временная - такая уже использовалась перед сдачей в эксплуатацию новой. Вряд ли в первое время пассажиропоток будет превышать 50-100 тыс. человек. Работники сейчас в подвешенном состоянии - з/п начисляется в согласованном объеме, но на счета не перечисляется ни копейки. Если бы речь шла о ликвидации, то нас бы уже всех сократили, а так непонятно что к чему.

Скорее всего политика. Поэтому и не увольняют, т.к. какой смысл увольнять - если вернут контроль, то Аэропорт восстановят (хотя бы формально) - под лозунгом жизнь возвращается на Донбасс. Конечно, только в форме "ларька" и нескольких латок при необходимости на ВПП. Если контроль не вернут - то хоть увольняй, хоть не увольняй сотрудников - разницы никакой. Выплат не будет и гос-во соответственно не несёт никаких расходов.

ВПП Донецкого аэропорта https://twitter.com/tombreadley/status/ ... 7726816256

Igoresha писав:

Valdys писав:Тут не зрозуміло, чи по людські буде відбудовувати саме на тому ж місці новий аеропорт, там скільки людей загинуло...
і не зрозуміло взагалі, чи треба буде комусь відбудовувати аеропорт в Донецьку.

Ну если смотреть с точки зрения минимизации расходов на возобновления работы а/п, то главную роль играет полоса. А она пока еще вроде как в относительно нормальном состоянии. Или я ошибаюсь, Tornight?

Залатать полосу думаю не большая проблема, мало того взлетать вполне можно с МРД . Нужен какой никакой аэровокзал, хоть какую-то спецтехнику (снегоуборка, антиобледенительная обработка и т.д.), без ангаров вполне можно обойтись, без гостиницы тоже, админздания размещать на территории города, вышка временная (управлять воздушным движением можно и без визуального контакта). Все вполне реально при чем без тех затрат, что были на ЕВРО-2012 когда было распилено кучу денег прежде всего Борей Колесниковым и Ко.

Tornight писав: Залатать полосу думаю не большая проблема, мало того взлетать вполне можно с МРД . Нужен какой никакой аэровокзал, хоть какую-то спецтехнику (снегоуборка, антиобледенительная обработка и т.д.), без ангаров вполне можно обойтись, без гостиницы тоже, админздания размещать на территории города, вышка временная (управлять воздушным движением можно и без визуального контакта). Все вполне реально при чем без тех затрат, что были на ЕВРО-2012 когда было распилено кучу денег прежде всего Борей Колесниковым и Ко.

Боря Колесников - это Хюндаи.
А Аэропорт - это Альтком А это прежде всего Янукович и Ахметов. Колесникову такие суммы только снились...

Сегодня активно по соц сетям постят вот это фото, выдавая за ахметовский самолёт в аэропорту и якобы фото свежее. Чей это самолёт и возможно ли ему было вообще остаться целым в условиях такого разрушения инфраструктуры аэропорта?

simpomix писав:Сегодня активно по соц сетям постят вот это фото, выдавая за ахметовский самолёт в аэропорту и якобы фото свежее. Чей это самолёт и возможно ли ему было вообще остаться целым в условиях такого разрушения инфраструктуры аэропорта?

Владелец Виктор Нусенкис, приближенный к януковичу. У него был еще один такой Фалькон UR-CCC, но насколько я знаю, его зацепило.

Это борт CABI. Честно говоря даже не знал, что он еще там.
http://www.cabi.com.ua/ru/vip-terminal

Tornight писав:Это борт CABI. Честно говоря даже не знал, что он еще там.
http://www.cabi.com.ua/ru/vip-terminal

A ИСД-шные борта улетели или их постигла участь самолетов САВI ?

Tornight писав:Это борт CABI. Честно говоря даже не знал, что он еще там.
http://www.cabi.com.ua/ru/vip-terminal

Все Верно. А основателем САВІ есть оффшорка "TULSA INTERNATIONAL INC", которая имеет прямое отношение к концерну Энерго, владельцем которого является Нусенкис В. Л.

то есть, к ахметову самолёт отношения не имеет?