Авіафорум - авіаційний форум

Донецк-Нью-Йорк, Донецк-Бразилиа, Донецк-Вашингтон...

По поводу регулярки 7D: есть у них пятничный KBP-SVO-KBP. Amadeus вам в помощь. Другое дело, что продажа заблокирована и ведется только на вивишный кодшер.

Olek писав:Донецк-Нью-Йорк, Донецк-Бразилиа, Донецк-Вашингтон...

если мне не верите зайдите на сайт донецкого аэропорта и найди расписание, и вы увидите какая компания выполняет рейс...

На сайте донецкого аэропорта уже 3 месяца висит рейс Ютэйр Донецк-Киев, который ни разу не выполнялся.

Olek писав:На сайте донецкого аэропорта уже 3 месяца висит рейс Ютэйр Донецк-Киев, который ни разу не выполнялся.

такого рейса в расписании и нет!

Был и довольно долго

Olek писав:Был и довольно долго

так речь не об это идет сейчас!

Гость, вы не путаете регулярку и чартерные рейсы?

XII писав:Гость, вы не путаете регулярку и чартерные рейсы?

Конечно путает

XII писав:Гость, вы не путаете регулярку и чартерные рейсы?

чартеры не вносятся в
основное расписание. Такие рейсы обычно происходят на условиях
договоров между заказчиком
(туроператором или несколькими) и
авиаперевозчиком.

Гость то что вы написали это чартеры!И кроме того их могут вносить в расписание!Как это делает Харьковский аэропорт!

Господа, документы ИАТА и наш воздушный кодекс нам в помощь Чартерные рейсы в расписании - это так называемые регулярные чартера, или чартера, которые выполняются на протяжении сезона, но от этого, как утверждает гость, они регуляркой не становятся. а тем более от того, что они есть в расписании на сайте аэропорта, их нет в общих системах продаж и билет на них не купишь в любой авиакассе, у них есть конкретные заказчики (обычно туроператоры), собственно у которых и можно приобрести билет (обычно вместе с турпакетом) . . . есть и другие принципиальные критерии, поэтому, опять же, прочитайте хотя бы для начала воздушный кодекс, а потом "рвите на себе майку"

Регулярные чартера бывают видимы в ГДС, но только в информационном порядке, да и увидеть их может не каждое агентство.
Агентства могут продавать места на регулярные чартера и отдельно от туров, но глобально предыдущий оратор прав.

hrk-cd писав:Господа, документы ИАТА и наш воздушный кодекс нам в помощь Чартерные рейсы в расписании - это так называемые регулярные чартера, или чартера, которые выполняются на протяжении сезона, но от этого, как утверждает гость, они регуляркой не становятся. а тем более от того, что они есть в расписании на сайте аэропорта, их нет в общих системах продаж и билет на них не купишь в любой авиакассе, у них есть конкретные заказчики (обычно туроператоры), собственно у которых и можно приобрести билет (обычно вместе с турпакетом) . . . есть и другие принципиальные критерии, поэтому, опять же, прочитайте хотя бы для начала воздушный кодекс, а потом "рвите на себе майку"

уважаемый. я эти документы на память знаю, так как работаю с ними почти каждый день.

однако это не мешает вам нести откровенную чепуху про регулярные рейсы Донбассаэро

Я летел рейсом vv 0186 из Сайгона в Москву через Борисполь 13. 01. 2012 авиакомпанией Aerosvit Airlines и более безобразного обслуживания ещё не видел! Летаю давно и часто-есть с чем сравнивать. Летели 12 часов, но ни горячего чая, ни кофе не было! Не было просто горячей воды! Ни о каких наушниках пледах, подушках, тем более о спиртном не было и речи! Питание было БЕЗОБРАЗНЫМ- на уровне эрзац питания немецких концлагерей! Стюарды и стюардессы не знают, что такое улыбаться, а на законное возмущение отвечают -жалуйтесь, нам "по барабану"! Но самое главное отсутствовала кнопка вызова персонала! Хоть умирай-никто к тебе не подойдёт! Это является грубейшим нарушением норм безопасности и угрозой жизни для пассажиров! Такая "авиакомпания" не имеет права перевозить людей! Однозначно надо лишать лицензии! И мы будем жаловаться в международные органы, просто так это дело не оставим! Кто пострадал от такого "сервиса" -звоните мне +79062398084

До речі, знайомим які летіли VV248 11/01, бортпровідник чуть не відкритим текстом згадав що їм з.п. не платять вже давно. І як наслідок таке обслуговування. Але мене як пасажира це не хвилює. Я заплатив гроші - будь ласка надавайте якісні послуги.
Про те що ботпровідники не вміють/не хочуть/не можуть посміхатисья писав ще літом. Правда це стосувалось росачки.

Это уже не первое сообщение об отсутствии чая/кофе. У них там что-то глобальное случилось?

oleg писав: Я летел рейсом vv 0186 из Сайгона в Москву через Борисполь 13. 01. 2012 авиакомпанией Aerosvit Airlines и более безобразного обслуживания ещё не видел! Летаю давно и часто-есть с чем сравнивать. Летели 12 часов, но ни горячего чая, ни кофе не было! Не было просто горячей воды! Ни о каких наушниках пледах, подушках, тем более о спиртном не было и речи! Питание было БЕЗОБРАЗНЫМ- на уровне эрзац питания немецких концлагерей! Стюарды и стюардессы не знают, что такое улыбаться, а на законное возмущение отвечают -жалуйтесь, нам "по барабану"! Но самое главное отсутствовала кнопка вызова персонала! Хоть умирай-никто к тебе не подойдёт! Это является грубейшим нарушением норм безопасности и угрозой жизни для пассажиров! Такая "авиакомпания" не имеет права перевозить людей! Однозначно надо лишать лицензии! И мы будем жаловаться в международные органы, просто так это дело не оставим! Кто пострадал от такого "сервиса" -звоните мне +79062398084

Может он не понял где она находится? На 767 она на подлокотнике. А чай, кофе могли не давать из-за турбулентности. Мне просто интересно на что пассажир жаловался - на отсутствие улыбок?

Слив с УАПа

В общем ситуация следующая - " семья " очень хочет купить это бизнес. Алгоритм простой- Евро ,прилетят много паксов,на каждом по 300 баксов,-реально, получается неплохо... Но в силу своей дебильности,они пытаются отобрать достаточно высоко технологический бизнес! На это у них мозгов не хватит! Коломойский ,как истинный еврей,предполагая такое развитие событий,собрал урожай денег от билетов на 2 месяца вперед.никому ничего не платит уже 2 месяца, в результате. эти босяки получат на выходе голимый рамс с двумя тузами на мизере!В июне,когда они ,наконец этот бизнес у него заберут,а паксы полетят,-они с удивлением увидят,что паксы летят за деньги,которые им не принадлежат, а сервис ...-придется отжиматься тем.кто владеет! А на тот момент .владеть будут эти дебилы!!!

http://www.aviation.com.ua/forum/viewto ... 95#p161313