Авіафорум - авіаційний форум

М-да. Лет так 40 минимум)

ну не сказал бы. Я так понял, что в Украине щас просто обострение - сналача Львов, потом Донецк. Глядишь и Харьков с Киевом именуют - думаю что до весны сто пуд сделают )))

Зал регистрации в новом терминале Донецка: темно и низкие потолки
ostro.org

Торжество разума?

Донецкий аэропорт планировали с помпой презентовать уже в последних числах декабря. Сначала на перерезание красной ленточки ждали Виктора Януковича. А на днях появилась информация, что эту почетную миссию выполнит премьер Николай Азаров. Однако, как стало известно, ни один, ни другой этого все же не сделают. От торжественной церемонии, когда объект готов лишь частично, попросту отказались.

Сейчас строители занимаются уже внутренней отделкой здания будущего аэропорта, монтируют эскалаторы и лифты. Однако говорить о том, что за неделю до Нового года успеют завершить, пока сложно.

- Аэропорт должен использоваться. Мы будем его начинать эксплуатировать с летним расписанием. Все тестовые вопросы начнут отрабатываться только в январе. Они касаются безопасности, контроля таможенного и пограничного, багажа и прочих моментов.

Сегодня укомплектована передовая эксплуатационная группа, которая проводит наладку технологического оборудования. Но торжественной церемонии до конца года не будет. Делать это, чтобы поставить "птичку", мы не будем. - заявил мэр Донецка Александр Лукьянченко.

Фактически незавершенными в Донецке остаются два стратегических и самых масштабных объекта: ж/д вокзал и аэропорт. Оба начнут функционировать только за считанные недели до начала чемпионата - в конце мая. При этом первый матч Евро-2012 состоится уже 11 июня.
kp.ua

Викладу фотки більш якісні де можна розгледіти все більш детальніше

http://www.altcom.ua/gallery/108

Все таки какие то мозги еще остались. Все три аэропорта спешно готовили к показушному открытию, но везде отменили.

Ларьок-2

popTAB писав:Ларьок-2

Эх - таки да....
Сделали бы еще одну эстакаду что ли, на 3 ий этаж. Что то вроде Суварнабхуми - может - и не так в глаза бросалось бы.
Да и переход из паркинга в здание нало было бы развести с эстакадой...

Если чесно ...
В сравнении со всеми строящимися в Украине аеропортами это ... просто огромный САРАЙ!

Фото аэропорта за 20 января от Мининфраструктуры
http://mintrans.gov.ua/media/show/alias ... ia_id/4699

Нормальный европейский аэропорт регионального масштаба. Новый, светлый, просторный. Не Сеул по экстерьеру и не Гонгконг по интерьеру. Но все очень даже прилично.

60 тыс. кв. метров это регионального масштаба? В Кракове 15 тыс. кв. метров на 3 млн.

Вот людЯм классно работать будет.... 20 рейсов в день - максимум... Да и уборщицам классно - затаптывать чистый пол не будуть))) Это типа красивого приложения к функциональной полосе.... Остается только ждать (не приведи Господь), что у какого-нить А380 двигатель отвалится и он запросит сесть в Донецке... Рассказ об этом событии работники аэропорта будут передавать из поколения в поколение))))

Toronto_guy писав:Вот людЯм классно работать будет.... 20 рейсов в день - максимум... Да и уборщицам классно - затаптывать чистый пол не будуть))) Это типа красивого приложения к функциональной полосе.... Остается только ждать (не приведи Господь), что у какого-нить А380 двигатель отвалится и он запросит сесть в Донецке... Рассказ об этом событии работники аэропорта будут передавать из поколения в поколение))))

гггг)) чудово)))

Посмотрел текущее расписание донецкого аэропорта. Самый дальний город - Гоа и Нижневартовск, чартеры, куда требуется дальнемагистральная техника. В Нижневартовск летает Ютэйр, в Гоа - Аэросвит (767, видимо). Все остальное - в пределах досягаемости В737 и А320-321. Спрашивается: зачем аэропорту полоса в 4 км., если даже Борисполь свою 18L-36R (тоже 4 км.) использует наполовину и самолетам крупнее В767 (иногда 777) в 4-х миллионный Киев летать особой надобности нету? Сколько бабла будет ежегодно вгрохано в ее обслуживание? И откуда после Евро 2012 возьмутся внезапно в Донецк рейсы из Гонконга, Сингапура или Токио для такой полосы?
Есть такой старый анекдот: село, разруха, голод, все выехали давно, одна хата осталась. Живут там дед с бабкой, собака и кошка. Приходит кошка к собаке, за плечами узелок:
- Все, не могу больше, ухожу отсюда. Мыши все уже вчера переехали, давай, Шарик, собирайся.
- Не-е-е, - отвечает Шарик, - я остаюсь. На перспективу...
- На какую еще перспективу? Жрать нечего, дед с бабой с голоду подыхают? Какая тут перспектива?
- Да, понимаешь... Я тут слышал вчера... Баба деду говорила: "Вот, доедим последнюю крупу... Придется потом у Шарика х... сосать...
Так, похоже и у нас. На перспективу.

А на когда намечается ввод в эксплуатацию нового терминала?

На сколько я знаю, на Гоа из Киева летает МАУ....
И самолетом Б737(((
Сомневаюсь, что Аэросвит...

На Гоа из Донецка единичные чартеры на Boeing 737
( 03,12,23 ).01; ( 05,13,23 ).02; ( 05,15 ).03

А где Вы увидели Нижневартовск?

Valdemar писав:На сколько я знаю, на Гоа из Киева летает МАУ....
И самолетом Б737(((
Сомневаюсь, что Аэросвит...

Совершенно верно!!!

Расписание смотрел на оф. сайте аэропорта. Но не важно какая компания куда летает, МАУ, Аэросвит или еще что-то. Важно то, что всему этому хозяйству хватит полосы в 2500м., а 4 км нужна для А340-600, В777-300, А380 и так далее, которое туда в жизни не сядет, и не потому что не сможет, а потому что не надо. А обслуживать огромную полосу надо всю, а не только половину ее длины, необходимой для взлета тем кукурузникам, которые туда садятся и взлетают. Вот о чем речь. О том, что вбухали денег, отмыли миллионы на совершенно ненужную и очень дорогую штуковину. Ведь как развиваются аэропорты мира? Сначала повышается спрос на аэропорт, увеличиваются нагрузки, растет население, пассажиропоток, - тогда компания-владелец строит новый терминал или полосу (как в Борисполе, к примеру, где в терминале "В" уже негде было плюнуть). И просчитывается окупаемость и полос и всего прочего. А в связи с чем увеличится пассажиропоток в Донецке? Туристы на шахты смотреть полетят? Из Токио?