Olek писав:Повторю еще раз. АДМИНИСТРАЦИЯ АЭРОПОРТА ДОЛЖНА ДАТЬ ФТЫК КИЕВСКОЙ ПРЕСС-СЛУЖБЕ, которая отвратительно выполняет свои обязанности. ИМЕННО АДМИНИСТРАЦИЯ, которая заказывает музыку, а не Olek, который лишь пытался до последней недели находить "позитив" в работе аэропорта, выполняя, по сути, функции, которые должны были выполнять киевские товарищи, и публиковать новости, которые подхватывали харьковские информагенства. Может еще напомнить, как я 2 недели пытался у киевских товарищей добиться ответа по поводу запроса пассажира, а есть ли в аэропорту гостиница?
Шановний Госць, чому львівський мер ще в кінці літа заявляв в контексті вкорочення полоси до 1600, що у Львові це пів біди, а от вони спілкувались з харківськими колегами, так там ситуація значно гірша, там вкорочення буде до 1500! Львів'яни знали, а ви не знали! Ай-я-яй!
Чому про львівське вкорочення всі знали, тільки не знали точної дати. З точністю до тижня вгадали
Если администрация все-таки что-то сделает с коммуникациями, то отлично. В первую очередь, выиграет аэропорт, т.к. эту pr-клоунаду с киевскими девочками пора заканчивать и выходить на международные стандарты во всем.
petro писав:Я плюсую Olek на все сто миллионов. А товарисЧа Гостя надо просто уволить и чем быстрее тем лучше. ТоварисЧ Гость не понимает прописных истин ведения бизнеса. ТоварисЧ Гость не может нормально реагировать на критику - товарисч Гость исщет оправдания. ТоварисЧ Гость не понимает, что товарисЧ кто там "главный мне все равно" должен был нагнуть свою неважно где находящуюся pr-службу хотя бы потому, что этот "главный которому видно абсолютно все равно" платит деньги, а не блоггеры которым как больше делать нечего заниматься улучшением и так "безукоризненного сервиса от DCH". И раз такая ситуация произошла, надо было с профессионализмом которого этой pr-конторе явно не хватает решать их проблему в том числе и объективной и полной информацией о всех изменениях на сайте. А кроме этого они продолжают писать какой классный "тот главный которому все пабарабану" и регулярно девок менять в правом верхнем углу.
Хоть Петр и резок не много, но тяжело с ним не согласиться, в Харьковском аэропорту как то все идет по течению, как бревно по реке, а надо наоборот!!!!
Olek писав:Если администрация все-таки что-то сделает с коммуникациями, то отлично. В первую очередь, выиграет аэропорт, т.к. эту pr-клоунаду с киевскими девочками пора заканчивать и выходить на международные стандарты во всем.
popTAB писав:Шановний Госць, чому львівський мер ще в кінці літа заявляв в контексті вкорочення полоси до 1600, що у Львові це пів біди, а от вони спілкувались з харківськими колегами, так там ситуація значно гірша, там вкорочення буде до 1500! Львів'яни знали, а ви не знали! Ай-я-яй!
Чому про львівське вкорочення всі знали, тільки не знали точної дати. З точністю до тижня вгадали
На самом деле было очень много вариантов. Аэропорт конечно надеялся, что он перейдет на новую полосу без каких-либо проблемных ситуаций, которая сложилась сейчас, но как говорится "маемо тэ що маемо", нужно пережить этот период и работать дальше. Все таки столько рейсов как в этом году в Харьков за 1 год еще не приходило.
petro писав:Я плюсую Olek на все сто миллионов. А товарисЧа Гостя надо просто уволить и чем быстрее тем лучше. ТоварисЧ Гость не понимает прописных истин ведения бизнеса. ТоварисЧ Гость не может нормально реагировать на критику - товарисч Гость исщет оправдания. ТоварисЧ Гость не понимает, что товарисЧ кто там "главный мне все равно" должен был нагнуть свою неважно где находящуюся pr-службу хотя бы потому, что этот "главный которому видно абсолютно все равно" платит деньги, а не блоггеры которым как больше делать нечего заниматься улучшением и так "безукоризненного сервиса от DCH". И раз такая ситуация произошла, надо было с профессионализмом которого этой pr-конторе явно не хватает решать их проблему в том числе и объективной и полной информацией о всех изменениях на сайте. А кроме этого они продолжают писать какой классный "тот главный которому все пабарабану" и регулярно девок менять в правом верхнем углу.
Хоть Петр и резок не много, но тяжело с ним не согласиться, в Харьковском аэропорту как то все идет по течению, как бревно по реке, а надо наоборот!!!!
Сань, ты как обычно жжошь не как бревно по реке, а наоборот, т.е. как река по бревну?))))
Что у тебя со временем 28 ноября? Я по визу еду, аэропорт отпадает в текущей ситуации.
Гость писав:Viro, Вы думаете, что если бы у аэропорта была информация за месяц до закрытия аэродрома он бы ее не опубликовал? Конечно же опубликовал, чтобы избежать сложившейся сейчас ситуации. Смотрите посты выше, аэропорт получил информацию от генподрядчика и сразу же ее опубликовал. Далее выводы делайте само кто виноват и кого нужно наказывать.
Ну а разве нельзя было так просто и емко ответить сразу? Понимаю. Бейте по шапкам, чтоб быстрее заканчивали. Мы ж все за конструктивную беседу.
uahero писав:А вот можно расшифровать, что за ведра такие и в чем разница между марсианскими и всеми остальными
Відро - Saab 340. (c) E-145
Марсіанські належать такій недороконторці як Марс РК. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Q1_KBP.jpg
Решти 2 у розпоряджені Південних Авіаліній. Виділаються особливим станом салону.
У Южных уже 3 ведра. В сентябре приехал третий, самый старый (22 года).
E145 писав:Поэтому обе, кстати, компании бросились искать доп. "ведра" (простите, "неприметные рабочие лошадки и труженики СААБы") на Харьков. Одни нашли, а вторые, действительно, обделались.
Заменить 737 на Сааб довольно сложно, помнится, весной Ведроавиа регулярно меняла Е-145 на SF340 и постоянно были проблемы из-за пассажировместимости (45 против 33).
petro писав:Я плюсую Olek на все сто миллионов. А товарисЧа Гостя надо просто уволить и чем быстрее тем лучше. ТоварисЧ Гость не понимает прописных истин ведения бизнеса. ТоварисЧ Гость не может нормально реагировать на критику - товарисч Гость исщет оправдания. ТоварисЧ Гость не понимает, что товарисЧ кто там "главный мне все равно" должен был нагнуть свою неважно где находящуюся pr-службу хотя бы потому, что этот "главный которому видно абсолютно все равно" платит деньги, а не блоггеры которым как больше делать нечего заниматься улучшением и так "безукоризненного сервиса от DCH". И раз такая ситуация произошла, надо было с профессионализмом которого этой pr-конторе явно не хватает решать их проблему в том числе и объективной и полной информацией о всех изменениях на сайте. А кроме этого они продолжают писать какой классный "тот главный которому все пабарабану" и регулярно девок менять в правом верхнем углу.
Хоть Петр и резок не много, но тяжело с ним не согласиться, в Харьковском аэропорту как то все идет по течению, как бревно по реке, а надо наоборот!!!!
Сань, ты как обычно жжошь не как бревно по реке, а наоборот, т.е. как река по бревну?))))
Что у тебя со временем 28 ноября? Я по визу еду, аэропорт отпадает в текущей ситуации.
Сань ну по первому вопросу, я имел ввиду что нужно сопротивляться, стремиться, добиваться результатов, а не просто идет се само по себе и хорошо, а зачем управленцы?Зачем службы?Сейчас не время совка, чтобы аэропорт приносил прибыл над этим надо работать и очень упорно!!!
По поводу 28 ноября, я буду рад тебя видеть))Кстати если у кого то есть желание присоединиться, мы будем рады и "Гостям" тоже будем рады))
Madcat писав:
Сань ну по первому вопросу, я имел ввиду что нужно сопротивляться, стремиться, добиваться результатов, а не просто идет се само по себе и хорошо, а зачем управленцы?Зачем службы?Сейчас не время совка, чтобы аэропорт приносил прибыл над этим надо работать и очень упорно!!!
По поводу 28 ноября, я буду рад тебя видеть))Кстати если у кого то есть желание присоединиться, мы будем рады и "Гостям" тоже будем рады))
Madcat писав:
Сань ну по первому вопросу, я имел ввиду что нужно сопротивляться, стремиться, добиваться результатов, а не просто идет се само по себе и хорошо, а зачем управленцы?Зачем службы?Сейчас не время совка, чтобы аэропорт приносил прибыл над этим надо работать и очень упорно!!!
По поводу 28 ноября, я буду рад тебя видеть))Кстати если у кого то есть желание присоединиться, мы будем рады и "Гостям" тоже будем рады))
Интересную дискуссию пропустил. Ситуация такая сложилась из-за чего? Владелец аэропорта фактически один, а аэродром принадлежит государству. И этот самый владелец знать не знает о том, что там думает себе государство. Нет, он, конечно, делает вид, что все знает, что все будет с опережением графика, что все сдадут в октябре (ноябре, конце года, мае). Но на самом деле не владеет ситуацией. И это, как мне видится, не его вина, а его и наша беда. Я неоднократно задавал вопросы на форумах - что с полосой, телетрапами, вышкой, освещением перрона. Последний раз мне ответили зимой еще или в начале весны. И все, тишина. Львовский - вон сколько инфы. А когда мы крайний раз видели свежие фото с харьковской ВПП, опубликованные официально? Это разве так трудно сделать? Ведь сделал же Ярославский программу "Строим 2012". Сделал.Неужели нельзя было уделить 2 минуты в ней не описанию летнего кафе в новом отеле, а строительству аэродромного комплекса? Справедливости ради, старому терминалу до его открытия Платини, уделяли много внимания. Грустно все это, а пассажирам и авиакоманиям - неудобства. Представляете в каком шоке арабы, МАУ. Отличная платформа для старта в регионе!
Так об этом в том числе и речь. Но попробуйте это объяснить киевским девицам, которые считают себя экспертами в связях с общественностью и авиации. Посмотрите на Львов, по 2-3 фотоотчета в неделю!
Да, я подчеркну свою позицию. Я не виню менеджмент аэропорта, хотя косвено он и неправ. ПР-служба не выполняет своих функций, сайт не несет глубокой смысловой нагрузки, нет брифингов с людьми от аэропорта, официальных пресс-конференций. Все это, по меньшей мере, странно, исходя из того шума, которая сопровождала строительство и реконструкцию терминалов. Ведь DCH может сделать медиа-тур на ВПП. Почему не хочет?
Потому что медиа-тур делается до, а не после, когда пора рубить головы. Лично видел 16 сентября беседу директора порта и шефа DCH. Т.е. личный контакт администрации и инвестора есть. Что мешает поставить вопрос ребром на одной из таких встреч?
не как бревно по реке, а наоборот, т.е. как река по бревну?))))
а потом домой 
