Авіафорум - авіаційний форум

На борту были граждане 12 государств.

К еще АН-12 в Афганистане с 2 украинцами и В-52 в США... упал после взлета. Все остались живы.

В самолете EgyptAir, который разбился в ночь на 19 мая, за минуты до падения сработала тревога из-за задымления.

http://edition.cnn.com/2016/05/20/middl ... index.html

Сегодня в Подмосковье упал многоцелевой истребитель МиГ-29, судьба пилотов неизвестна. http://news.liga.net/news/world/1112336 ... 29_smi.htm

Dormice писав:Сегодня в Подмосковье упал многоцелевой истребитель МиГ-29, судьба пилотов неизвестна. http://news.liga.net/news/world/1112336 ... 29_smi.htm

Визитку Яроша уже успели обнаружить?
Года так 3 назад сочувствия к данному инциденту было бы больше.

Если по теме, то российские СМИ говорят о том что упал не Миг-29, а Су-27. Лечик вроде как погиб.
http://www.gazeta.ru/army/news/8741411.shtml

Истребитель F-5 швейцарской группы демонстрационных полетов разбился недалеко от авиабазы возле города Леуварден в Нидерландах. http://news.liga.net/video/incident/111 ... ebitel.htm

Пилот выжил.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8Ct7vixaSGQ[/youtube]
Сегодня появилось видео катастрофы медицинского вертолета Ми-2 в Екатеринбурге, снятое во время его взлета с площадки возле больницы.

Очередной случай с Аэрофлотом, что-то у них пошла не совсем белая полоса. 22 июня 2016 г. самолет Airbus A-320 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту: «Москва – Омск» при заходе на посадку в аэропорту назначения был вынужден уйти на второй круг. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация невыпуска шасси. После выполнения экипажем действий, предписанных для данной ситуации, и визуального подтверждения выпущенного положения шасси самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. На борту находились 143 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Во время проведения на аэродроме Коротич под Харьковом чемпионата Украины по вертолетному спорту упал вертолет Ми-2.
ЧП случилось 23 июня около 18.05.
«Вертолет упал с высоты около 3 м, возгорания не было», – сказано в сообщении.
В результате падения пострадали два человека, которые с травмами разных степеней тяжести госпитализированы. Причины падения устанавливается.
Упавший вертолет принадлежит акционерной компании «Мотор Сич».
По информации ГУ Нацполиции в Харьковской области, вертолет свалился на бок уже после приземления.

Самолет Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines загорелся во время аварийной посадки в сингапурском аэропорту Changi.

Boeing, на борту которого находились 222 пассажира и 19 членов экипажа, направлялся в Милан. Через три часа после вылета одна из пассажирок пожаловалась на запах топлива в салоне. После того, как пилоты обнаружили утечку топлива в правом двигателе, они решили вернуться в Сингапур.

Лайнер совершил посадку в аэропорту Чанги около 06:45 по местному времени. Сразу после приземления под правым крылом вспыхнул огонь.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1jC-2NhU10Q[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NMWbmMwI76Y[/youtube]

Как-то, наверное, не очень было бы быть на месте автора второго видео: сидеть возле окна и смотреть, как горит крыло.
Интересно, почему пассажиров не эвакуировали сразу по надувным трапам?

Аэропорт закрывается. Многие рейсы переносятся на запасные

То, о чем говорилось неоднократно, к сожалению, подтвердилось - рамки на входе приводят к не меньшой опасности для терактов, нежели когда их нет. Но вот вопрос, будут ли выводы сделаны с этого?

Igoresha писав:То, о чем говорилось неоднократно, к сожалению, подтвердилось - рамки на входе приводят к не меньшой опасности для терактов, нежели когда их нет. Но вот вопрос, будут ли выводы сделаны с этого?

Ви уявляєте ні скільки більше жертв було б якщо смертник зайшов в термінал і активував пояс біля стійки реєстрації? На сьогоднішній день нажаль, немає безпечнішого засобу безпеки ніж рамки на вході...

Рамки в аеропорту?

в україні половина тих рамок не працює. Мені знайомий сбу-шник розповідав. Каже, дуже часто вони виходять зі строю, і насправді можна пронести що хоч.
Тому коли ти проходиш рамку і вона не робить, то на тебе дивляться візуально, поки ти думаєш пікне вона чи ні. Каже, 99% це все психологія, ми дивимось на людей, а не на рамку. Рамку пройти каже спеціалісту це один міг. (передав його слова). Не знаю так чи ні.

Проте розкажу свій випадок.

летів зі львова. Був у кофті і в кармані кофти забув після ремонту викласти 10 см. самерєз. Пройшов рамку, сиджу на гейті і такий ла-лам карман, а там цей штир 10 см! Блін, що дєлать, як вони його не побачили? я швидко пішов у туалет і його викинув. Пройшов рамку, після рамки мене обмацали до ніг і що думаєте найшли? ні. а знаєте чому? Бо я сам не знав, що він в мене є. От вам і безпека.

якщо на вході рамки - то уявіть собі, яка там черга і що буде, якщо бахнути бомбу біля рамок

Pan Am писав:

Igoresha писав:То, о чем говорилось неоднократно, к сожалению, подтвердилось - рамки на входе приводят к не меньшой опасности для терактов, нежели когда их нет. Но вот вопрос, будут ли выводы сделаны с этого?

Ви уявляєте ні скільки більше жертв було б якщо смертник зайшов в термінал і активував пояс біля стійки реєстрації? На сьогоднішній день нажаль, немає безпечнішого засобу безпеки ніж рамки на вході...

В Бен-Гуріоні обходяться без рамок, а система безпеки на голову вища

В Бен Гуріоні ще на в’їзді фейс контроль. Причому з автоматами.

Pan Am писав:

Igoresha писав:То, о чем говорилось неоднократно, к сожалению, подтвердилось - рамки на входе приводят к не меньшой опасности для терактов, нежели когда их нет. Но вот вопрос, будут ли выводы сделаны с этого?

Ви уявляєте ні скільки більше жертв було б якщо смертник зайшов в термінал і активував пояс біля стійки реєстрації? На сьогоднішній день нажаль, немає безпечнішого засобу безпеки ніж рамки на вході...

а вы видео не видели? взорвал один внутри терминала не у рамок.
пробежал мимо рамок.