Авіафорум - авіаційний форум

Чето я думал новость тут появится и без меня. А так, судя по всему, Вы остались без карты.

А хто це тут розказував, що МАУ на львів фаршовозик ганяти не буде? В розкладі з 1 лютого, інджой! У світа на травень'12 замість відер 737 стоїть

До травня ще ой як довго.

З 1 лютого .... Цікаво як вони його до телетрапа тулитимуть

А где секретный дальнобойный флот МАУ?
Или это были понты?

от блін, ну чому з лютого?? я в Січні на Львів зібрався.....на Факері прийдеться летіти(((

PS 702  Париж-Киев под дождём в CDG сегодня утром.

Шара Киев-Днепр-Киев по цене купе закончилась

На одессу, впрочем, тоже. Кто хочет могут постараться успеть взять Донецк

Свит тоже долго держать низкими цены не будет.

13 окт. Киев-Днепр, 15 окт Днепр-Киев.
В737-500. Туда опоздали на 5 минут - все по 2 раза извинялись за задержку "Все" - это вначале стюардесса а затем капитан. Если бы не извинялись, думаю никто бы не заметил. Я бы точно.
Всё отлично. Быстро, тепло, комфортно. Туда кормили сэндвичем (фото уже выкладывали на форуме), чая, кофе не было. Сок или вода.
Обратно - пироженное производства конти и чай, кофе, вода на выбор.

Новая галерея терминала В - впечатления замечательные. Только опять почему-то туалет маленький. Но в этот раз очередей не было.
Вай -фай подключался, но с инетом соединение разрывалось. Места много, светло. Есть комната для курения.

Что расстраивает в целом:
Билет брал за 2 недели по акции 350 грн в две стороны. Причём акция идёт давно, стоимость получается - как купе поезда. Весь центр Днепра завешен ситилайтами с рекламой МАУ.
А наполнение - Туда 60% эконома + 2 человека в бизнесе, а обратно человек 40 в экономе.
Вывод напрашивается, что дешевые перелёты в Украине вообще не нужны. Если даже 100 человек не могут набрать на вечерний рейс при неадекватно низкой цене.
Т.е. либо у Украины в ближайшее время будут серьёзные финансовые трудности, т.к. мобильность людей - это один из основных показателей работы экономики. Уже были билеты по 29долл. Причём АК явно это делает не только в рамках ПР акции, но и в рамках хоть какого-нибудь наполнения салона.
Вобщем-то я получил ответ на вопрос в ветке Визза об отмене рейса Киев-Симферополь (аннексирован Россией). Просто некому летать даже при цене билета в 2 раза ниже себестоимости.

Эмбраеры или максимум Ан-148 по цене от 150 долл. для командировок с соответствующим расписанием. Боюсь что именно таким будет будущее украинской авиации.

МАУ прислали рекламу с "низкими" ценами, а внизу--"налоги и сборы не включены". Думал, они уже отказались от этой практики. Та доколе уже?

на сайте аэропорта Донецк есть рейс на 21.10,

Донецк-Гоа

-3851-
- МАУ -
11:45
19:00 (21:30)

Чартер. Четырехзначный код рейса. Мы когдато прикидывали палец к носу. 800ка дотянет до ГОА из Киева а из Донецка тем более. Там 5 тыс км. Кстати в Киеве появилась реклама туров с прямым перелетом в Ейлат. Тоже их работка?

viro писав:Чартер. Четырехзначный код рейса. Мы когдато прикидывали палец к носу. 800ка дотянет до ГОА из Киева а из Донецка тем более. Там 5 тыс км. Кстати в Киеве появилась реклама туров с прямым перелетом в Ейлат. Тоже их работка?

В Ейлате полоса, на сколько я знаю, не способна Бобики с Арбузами принимать. Ток региональные самолётики))))

tarzan90 писав:

viro писав:Чартер. Четырехзначный код рейса. Мы когдато прикидывали палец к носу. 800ка дотянет до ГОА из Киева а из Донецка тем более. Там 5 тыс км. Кстати в Киеве появилась реклама туров с прямым перелетом в Ейлат. Тоже их работка?

В Ейлате полоса, на сколько я знаю, не способна Бобики с Арбузами принимать. Ток региональные самолётики))))

дык через Тель-авив, а там уже "малютками" летят....... обычная практика....

viro писав:Чартер. Четырехзначный код рейса. Мы когдато прикидывали палец к носу. 800ка дотянет до ГОА из Киева а из Донецка тем более. Там 5 тыс км. Кстати в Киеве появилась реклама туров с прямым перелетом в Ейлат. Тоже их работка?

800ка до ГОА не дотянет. Даже на Тенерифе МАУ гоняет чартеры на 800ках с загрузкой 80% (150 мест). Не более.
При расчетах учитываются такие факторы, как расстояние до запасных, резервный остаток топлива, направление и сила ветра по эшелонам, уходы на второй круг, зоны ожидания и многое-многое другое.

viro писав:Чартер. Четырехзначный код рейса. Мы когдато прикидывали палец к носу. 800ка дотянет до ГОА из Киева а из Донецка тем более. Там 5 тыс км. Кстати в Киеве появилась реклама туров с прямым перелетом в Ейлат. Тоже их работка?

кстати Ан-148 как раз.

E-145 писав:дык через Тель-авив, а там уже "малютками" летят....... обычная практика....

Написано прямой.

Сегодняшний рейс Днепр-Киев на 735 UR-GAT загрузка 50-60%. И это с билетами по 440 грн. RT. Даже классики готовы возить по Украине за нормальные деньги. Но даже это у нас не работает .

DimonK писав:Сегодняшний рейс Днепр-Киев на 735 UR-GAT загрузка 50-60%. И это с билетами по 440 грн. RT. Даже классики готовы возить по Украине за нормальные деньги. Но даже это у нас не работает .

Там от дня недели зависит. В понедельник как то и 734 был на 80-90% загружен.

Кто-то может объяснить смысл этой новости (не говоря уже о синтаксисе, который был скопипастен сегодня всеми подряд):

Новый рейс Харьков-Париж от МАУ

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) с 30 октября 2011 года начинает полеты украинский полетов из Харькова в Париж. Рейсы планируется осуществлять через Киев шесть рейсов в неделю.
http://www.flight-airline.com/news/514- ... t-mau.html