Аэросвит подал заявление о банкротстве

[khai]

Ur-VVW Boeing-767 уже больше 2 месяцев стоит в аэропорту Алматы из-за проблем с двигателем (снят).
Самолет не самый старый, 94 года выпуска

Какой-же у них запас по авиапарку, что один самолёт стоит уже 2 месяца, другой забрали, 2 отдали а больших срывов расписания нету.
50% самолётов запасных, чтоли?

[Toronto_guy]

Ан-148 вылетит из "АэроСвита"
http://www.kommersant.ua/doc/1779187
У украинского Ан-148 меняется основной эксплуатант. Из двух самолетов, находившихся в парке авиакомпании "АэроСвит", один был передан "Международным авиалиниям Украины". От еще одного компания намерена отказаться сама в конце сентября. Производитель самолета "Антонов" мог отозвать его у перевозчика из-за финансового спора — в Госпредприятии настаивают на выплате долга за эксплуатацию самолетов.
..... и т.д.

[khai]

Ан-148 вылетит из "АэроСвита"
http://www.kommersant.ua/doc/1779187
У украинского Ан-148 меняется основной эксплуатант. Из двух самолетов, находившихся в парке авиакомпании "АэроСвит", один был передан "Международным авиалиниям Украины". От еще одного компания намерена отказаться сама в конце сентября. Производитель самолета "Антонов" мог отозвать его у перевозчика из-за финансового спора — в Госпредприятии настаивают на выплате долга за эксплуатацию самолетов.
..... и т.д.

Правильно Антонов делает, сколько можно датировать Аэросвит. Пусть возят на 120 и более местных лайнерах по 50 человек (что я сам лично 2 раза наблюдал на рейсах в Питер). Правда теперь нужно будет отмываться от той грязи, которую начнёт выливать Аэросвит на новую машину- типа нерегуляронсть, простой, маленький налёт. Кстати, МАУ заказала новый самолёт в компоновке 75 кресел. Поэтому всё зависит от желания и платёжеспособности.

[Andrzej]

Компоновка с бизнесом - 68. Т.е. или МАУ отзывается от бизнес-класса, или бизнес-класс будет профанацией, как на Boeing-737-800.
khai, дотировали Аэросвит за счет денег налогоплательщиков, теперь будут дотировать МАУ (читай сами знаете кто)

[khai]

Компоновка с бизнесом - 68. Т.е. или МАУ отзывается от бизнес-класса, или бизнес-класс будет профанацией, как на Boeing-737-800.
khai, дотировали Аэросвит за счет денег налогоплательщиков, теперь будут дотировать МАУ (читай сами знаете кто)

Да в том-то и вся проблема, что не за счёт денег налогоплательщиков, а за счёт средств ДП Антонов (где основной доход приносят именно Авиалинии Антонова). Дотаций в ДП Антонов со стороны государства пока нет. Для развития производства ищут кредит в ВТБ банке. Именно поэтому так мозолит глаза Ан российскому Сухому, т.к. туда вливаюся миллионы бюджетных денег, а ДП Антонов почти все вопросы закрывает своими средствами.

Комфортность действительно будет отличаться только наличием шторки, но зато добавляется элемент мобильности.

[Andrzej]

да? А сколько средств уже было влито в Авиант?
Самолеты в лизинге у Лизингтехтранса, Антонов только эксплуатант.

[khai]

да? А сколько средств уже было влито в Авиант?
Самолеты в лизинге у Лизингтехтранса, Антонов только эксплуатант.

Лизингтехтранс - это вообще писец Там КРУ уже всю голову сломало. Лизингтехтранс покупает самолёты у ДП Антонов и тут же их ему продаёт/сдаёт в лизинг. Т.е. фирма производитель покупает свои же самолёты.
Когда вливались средства в Авиант и ХАЗ, они ещё толком не входили в ДП. Средства все успешно проеб...ли. А ХАЗ и до сих пор как независимая единица существует. Поэтому пока только ДП за свои деньги рассчитывается с миллионными долгами Авианта. Про ХАЗ там вообще все думают только в приступе панического ужаса. А тут ещё Колесников уже 4 раза заявлял, что хочет забрать дойную корову - Русланы Тогда точно будет на месте Авианта - элитное жильё

[khai]

На зиму Харьков, Одессу сокращают до трёх рейсов в день, Донецк - до четырёх.
Симферополь (аннексирован Россией) как всегда - 3 рейса, Днепр - 4.

[Pan Am]

Протест не вышел в рейс
Бортпроводники "АэроСвита" отложили забастовку

Забастовка бортпроводников авиакомпании "АэроСвит", запланированная на сегодня, отложена. Но руководству перевозчика пока не удается договориться с бортпроводниками о графике выплат около 10-15 млн грн задолженности. Стороны продолжат переговоры сегодня.

Бортпроводники "АэроСвита" отложили запланированную на 28 сентября (начало в 00:01) забастовку по итогам проведенных вчера переговоров с авиакомпанией, сообщил помощник гендиректора "АэроСвита" по связям с общественностью Сергей Куцый. Он отметил, что стороны намерены продолжить переговоры сегодня. "Большинство требований профсоюза, прежде всего бытового и производственного характера, а также часть финансовых претензий удовлетворены",— заявил он.

Стороны пока не договорились о механизме выплаты долгов, которые возникли вследствие кризиса в авиатранспортной отрасли в 2008-2009 годах — около 10-15 млн грн. Сергей Куцый подчеркивает, что администрация не отказывается от компенсации этих выплат, однако предлагает осуществить их по согласованному с профсоюзами графику, "тогда как отдельные профсоюзные лидеры настаивают на моментальной выплате долга". Получить комментарий главы профсоюза бортпроводников "АэроСвита" Вениамина Тимошенко не удалось — его контактов в открытом доступе нет. На сообщение корреспондента "Ъ" в личный профиль господина Тимошенко в Facebook он не ответил.

Бортпроводники "АэроСвита" сообщили о планируемой забастовке 13 сентября. Среди основных требований: улучшение условий труда, своевременная выплата зарплаты, суточных и вознаграждение за выслугу лет. Трудовой спор длится не первый месяц. Для его разрешения с 28 февраля по 30 марта работала специальная примирительная комиссия, заявляли ранее в профсоюзе бортпроводников: "По итогам работы комиссии соглашение было достигнуто по девяти нашим требованиям. Но в итоге администрация выполнила лишь один пункт".

В конфликт вмешалась Госавиаслужба. Вчера она призвала совет профсоюза не организовывать забастовку, отметив, что для авиакомпании может быть губительной немедленная выплата задолженности. "Целесообразно выплатить долг в течение шести месяцев",— заявили в ведомстве. Потери компании в случае забастовки могли бы превысить размер долга, утверждает источник "Ъ", близкий к сторонам конфликта.

Это не первые угрозы забастовки сотрудников "АэроСвита". В августе пассажиры около 50 рейсов авиакомпании не смогли вылететь в срок из-за того, что часть пилотов компании отказались выходить в рейс без повышения заработных плат на 18% (см. "Ъ" от 2 августа). Правда, после забастовки следственный отдел линейного отдела милиции аэропорта "Борисполь" возбудил уголовное дело по данному факту по ст. 293 УК (карается штрафом до пятидесяти не облагаемых налогом минимумов доходов граждан или арестом на срок до шести месяцев).

Закон "О транспорте" запрещает забастовку на предприятиях отрасли во время перевозки пассажиров. Старший партнер юрфирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко говорит, что в случае акций протеста бортпроводники также рискуют быть привлеченными к ответственности. "То, что они предупредили о забастовке заранее, не освобождает от уголовной ответственности",— подчеркнул юрист. Следует отметить, что экипаж может не выйти на работу не с формулировкой о забастовке, а по причине недомогания или болезни. "Так люди могут перестраховаться от возможных последствий — доказать в этом случае, что ты бастовал, будет сложно",— утверждает господин Марченко.

http://www.kommersant.ua/doc/1782826

[andrewcrow]

В расписании Аэросвита появилось направление Киев (KBP)-Лос Анжелес (LAX)!

[Andrzej]

Уважаемый andrewcrow, данное направление появлялось пару недель назад и исчезло. Рейс по интерлайну через Нью-Йорк.

[Flyman]

+ ще Портленд висить на сайті. Звісно інтрелайн, однак не всі про це здогадуються...

[andrewcrow]

что такое интерлайн?

[Andrzej]

http://www.avianews.com/airlines/help/interline.htm

Державна інспекція України з питань захисту прав споживачів
Стратегічний альянс «Українська авіаційна група»

Анонс для ЗМІ

29 вересня 2011 р. о 10:00 відбудеться церемонія підписання Меморандуму про співпрацю між Державною інспекцією з питань захисту прав споживачів та авіакомпаніями – учасниками Стратегічного альянсу "Українська авіаційна група", а також прес-конференція з нагоди підписання документа. У заході братимуть участь Сергій ОРЄХОВ, Голова Державної інспекції України з питань захисту прав споживачів, та Євген ТРЕСКУНОВ, Виконавчий секретар Стратегічного альянсу "Українська авіаційна група".
Місце проведення – приміщення Держспоживінспекції України, м. Київ, вул. Горького, 174, конференц-зал (кімн. 1102, 11-й поверх).

[ATk]

+ ще Портленд висить на сайті. Звісно інтрелайн, однак не всі про це здогадуються...

А с какой компанией скентовались? JetBlue?

(В портланде оказывается неслабая украинская община)

[Andrzej]

Прес-реліз
29 вересня 2011 р.

Держспоживінспекція і альянс "Українська авіаційна група" уклали Меморандум про співпрацю

29 вересня 2011 року відбулася церемонія підписання Меморандуму про співпрацю між Державною інспекцією України з питань захисту прав споживачів та авіакомпаніями – учасницями Стратегічного альянсу "Українська авіаційна група" ("АероСвіт", "Дніпроавіа" і "Донбасаеро"). Документ підписали, відповідно, голова Держспоживінспекції Сергій ОРЄХОВ та виконавчий секретар альянсу "Українська авіаційна група" Євген ТРЕСКУНОВ.
Метою Меморандуму є забезпечення якісного обслуговування й дотримання прав споживачів послуг із авіаперевезень, встановлення прозорих, недискримінаційних правил поведінки на ринку авіатранспортних сполучень. Документ ґрунтується на вимогах національного законодавства та міжнародних правових актів у сфері авіаційних перевезень.
Відповідно до Меморандуму сторони взяли на себе низку зобов’язань. Зокрема, авіакомпанії альянсу мають уникати будь-яких узгоджених та координованих дій, що обмежують права споживачів, та неухильно дотримуватися вимог нового Повітряного кодексу України, що набув чинності 16 вересня 2011 року.
Своєю чергою Держспоживінспекція сприятиме в межах своїх повноважень спрощенню формальностей для споживачів авіатранспортних послуг, включаючи лібералізацію міжнародних повітряних сполучень, зокрема, з країнами Євросоюзу та з Російською Федерацією. При цьому державний контролюючий орган зобов’язався застосовувати у своїй діяльності рівний підхід до всіх авіаперевізників – як українських, так і іноземних.
Меморандум набув чинності відразу після підписання представниками сторін. Термін його дії – 5 років.
Державну інспекцію України з питань захисту прав споживачів було створено Указом Президента України від 6 квітня 2011 року як спеціальний уповноважений орган виконавчої влади у сфері державного контролю за додержанням законодавства про захист прав споживачів. Одне із основних завдань Держспоживінспекції – не перешкоджаючи розвиткові бізнесу, надійно захищати права громадян на якісні й безпечні товари та послуги. Здійснює свої повноваження безпосередньо, а також через територіальні органи в Автономній Республіці Крим, областях України, у містах Києві та Севастополі.
Стратегічний альянс "Українська авіаційна група", створений компаніями "АероСвіт" і "Донбасаеро" на початку 2007 року, став ефективним прикладом взаємодії операторів українського авіаційного ринку. У жовтні 2010 року до альянсу приєдналася третя авіакомпанія – "Дніпроавіа". Співпраця перевізників передбачає консолідацію їхніх технологічних, виробничих та комерційних ресурсів. Кооперація дозволила компаніям інтегрувати свої маршрутні мережі, скласти зручний розклад польотів, створити нові стикування авіарейсів та збільшити транзитні пасажирські потоки через Україну.

[viro]

Кто хочет самолетег В737-400 в изящной ливрее? Масштаб 1/17... Шара, 337 долярей юса. (Не реклама)



http://ssm-avia.com/ru/makety/makety-sa ... 172-c4-d81

[Lazi]

Просветите пожалуйста, в связи с отменой перехода на зимнее время обратный рейс из Санкт-Петербурга в Киев прилетает на час позже из-за чего я никак не успеваю на нужный поезд.
Билеты туда и обратно куплены по тарифу NONENDO/REFRESTR/NONREBOOK

В день обратного вылета три рейса из Санкт-Петербурга, которые отображаются в списке выборов на сайте Аэросвита:

08:20 Санкт-Петербург (LED)
09:30 Киев (KBP)
Aerosvit Airlines (VV4841) Авиакомпания-оператор Rossiya Airlines

16:50 Санкт-Петербург (LED)
17:50 Киев (KBP)
Aerosvit Airlines (VV4843) Авиакомпания-оператор Rossiya Airlines

19:35 Санкт-Петербург (LED)
20:30 Киев (KBP)
Aerosvit Airlines (VV402)

У меня билет на последний из этих трёх рейсов, можно ли как-то изменить бесплатно билет на первый рейс или в крайнем случае на второй, если в онлайн чате сказали, что бесплатно изменить нельзя - нужно доплачивать около 60 евро. Обоснованно ли поступает Аэросвит в таком случае?

[Rainbow]

Це ще радуйтесь що за 60Є поміняти можна. Мені в свій час сказали що нізя і гуляйте!

[popTAB]

Так в рашці також же відмінили перехід ... відповідно нічого не мало б змінитися. Хіба слоти поплили із-за зайнятості якимось європейським бортом ... ото дауни з тим часом