Стамбул

[Bagach]

Посоветуйте приложение, чтобы такси в Стамбуле вызвать
Спасибо )

BiTaksi

Несколько уточнений:
1. Прога не определяет местоположения через роуминговый мобильный интернет. Через WiFi определяет. Если не видит карту, нужно вводить адрес своего местоположения, и уже говорить маршрут при посадке.
2. Оплата картой идет не как в Убере/Уклоне/Болте. Деньги не списываются в момент вызова, а уже при высадке, когда в проге приходит подтверждение окончательной суммы, и нужно нажать кнопку "Подтвердить". Сумма при высадке, естественно, может отличаться от той, которая была при вызове. В моих случаях разница была незначительной.

[Дон Себастьян]

40 км - 15 евро на Убере? Официал 3 лиры/км плюс 5 за посадку. То есть 125 лир. Это 500 грн.
В чем перемога Убера?

А перемога в том что еще пару лет назад убера не было (как и любой другой альтернативы такси), и вас могли "покатать" на хорошую сумму или обмануть давая сдачу и тд., разводки были повсюду, к тому же курс лиры был выше и стоимость существенно дороже. У убера есть оплата картой (даже если на ней нулевой баланс) + возможность применить кешбек или купон. И да, 125 лир это 450 грн)

[alex.s]

Курс лиры - это тоже Убер организовал?

[Дон Себастьян]

Курс лиры - это тоже Убер организовал?

Нет конечно)
Хотя если рассматривать экономические запреты и попытки регулировать вручную рынки (как с убером), убивать честную конкуренцию в комплексе, то это расшатывает экономику и как следствие может влиять на курс валюты.

[alex.s]

Курс лиры - это тоже Убер организовал?

Нет конечно)
Хотя если рассматривать экономические запреты и попытки регулировать вручную рынки (как с убером), убивать честную конкуренцию в комплексе, то это расшатывает экономику и как следствие может влиять на курс валюты.

Там стоимость лицензии таксиста стабилизирует экономику:-) и оплата проезда в общ транспорте. От Убера любая страна мало что имеет.

[Sentry]

Там стоимость лицензии таксиста стабилизирует экономику:-) и оплата проезда в общ транспорте. От Убера любая страна мало что имеет.

Должен быть баланс между интересами страны, таксистов и пассажиров. В классической системе такси защищаются только интересы первых двух груп, в то время как пассажир платит слишком много и имеет очень ограниченный выбор (лицензия стоит дорого, никаких приложений нет). В случае Убера защищаются в первую очередь интересы пассажира (дешевле, большой выбор, реально удобно, особенно зарубежом, но ценой надежности и безопасности, в случае чего Убер умоет руки). Во вторую очередь - интересы таксистов (кроме уже купивших лицензию), т.к. работа в такси становится доступной каждому, что отлично.

Лично мое мнение - что государство должно играть минимальную роль в жизни людей, и делать все для их удобства, в том числе иностранцев. Соответственно, оно не должно заниматься монополизацией рынка такси путем продажи дорогих лицензий. Государство должно обеспечить безопасность такси при помощи проведения регулярных ТО, проверок водителей и т.д. При чем проверки должны проводится не госорганами, госорганы должны только контролировать процесс. Соответственно и цена такой услуги - копеечная. А дальше таксист сам решает как ему работать. В Убере, Уклоне, ждать клиентов на стоянке или еще как. В идеале, должна быть местная служба такси (Уклон) которая чуть дешевле и глобальная (Убер), чуть дороже за счет глобальности, в первую очередь для иностранцев. Скачивать приложений (с требованием регистрации и привязки карты) для каждой страны - это совершенно неадекватный подход, и небезопасный для сохранности личных данных пассажира.

То, что деньги выводятся из страны в пользу глобальных корпораций конечно для страны плохо. Правда Убер сейчас больше инвестирует, чем получает доход Но таков сегодняшний мир. Нужно создавать свои глобальные бизнесы. Потому что сейчас это выглядит мелкими пакостями из зависти. Чем менее удобна страна для иностранцев (в том числе наличием Убера), тем меньше денег привезут туда иностранцы. Снова потери.

[Bagach]

Чем менее удобна страна для иностранцев (в том числе наличием Убера), тем меньше денег привезут туда иностранцы.

То, что в Стамбуле прикрыли Убер, никак не повлияло на мой выбор относительно поездки. Хотя, конечно, неудобно.

[kievnick]

Добрый вечер, по Стамбулу у кого-то есть актуальная информация с первых рук что там открыто закрыто, разрешено не разрешено. Через 10 дней был план слетвть на 4 дня. Но по последней информации из СМИ рестораны закрыты, музеи частично тоже...может кто-то сейчас там лично или друзья. Помогла бы любая информация, спасибо.

[Ferrari]

Комендантский час на выходных с 20:00, рестораны и кафе только на вынос, только пара-тройка музеев закрыто, но это пока

[Glucker]

Комендантский час на выходных с 20:00, рестораны и кафе только на вынос, только пара-тройка музеев закрыто, но это пока

Я так понимаю, комендантский час касается не только Стамбула, а и всей территории Турции?
Интересно на какой период он вводится.

[Ferrari]

Да, вроде всей территории. На какой период пока не ясно

[sasha3307]

Добрый вечер, по Стамбулу у кого-то есть актуальная информация с первых рук что там открыто закрыто, разрешено не разрешено. Через 10 дней был план слетвть на 4 дня. Но по последней информации из СМИ рестораны закрыты, музеи частично тоже...может кто-то сейчас там лично или друзья. Помогла бы любая информация, спасибо.

Завтра летим в Стамбул. Отпишусь от первого лица)

[kievnick]

Спасибо будет интересно услышать

[Glucker]

https://tr.usembassy.gov/covid-19-infor ... d%20curfew
І там є цікавий момент:

Movement Restrictions:

Is a curfew in place? Not for foreign tourists, but the following applies to Turkish citizens and residents, effective 20:00, November 20:

Turkish citizens and residents age 65 and older are restricted to their place of residence, and only allowed outside between 10:00-13:00.
Turkish citizens and residents age 20 and below are only allowed outside during the hours of 13:00-16:00.
There will be a partial curfew on weekends until further notice. This curfew allows individuals to be outside during the hours of 10:00-20:00. This curfew extends into Monday mornings and below are the curfew restrictions by day:
-Saturdays and Sundays: curfew in effect from Saturday at 20:00 to Sunday at 10:00
-Sundays and Mondays: curfew in effect from Sunday at 20:00 to Monday at 05:00
-Production, manufacturing, supply chains, and health workers are exempt from this weekend curfew.

Тобто, комендантська година не стосується іноземних туристів?

[Bagach]

А что это за HES-код такой, или как оно там называется? Это как едешь чисто в Стамбул, то тоже надо его оформлять?

[alex.s]

Туристам можно при условии, если это связано с вылетом/прилетом и есть доки на руках

[alex.s]

А что это за HES-код такой, или как оно там называется? Это как едешь чисто в Стамбул, то тоже надо его оформлять?

Он для граждан и у кого ВНЖ

[Labiann]

говорят что истамбул карт без него уже нельзя и билеты на автобусы тоже без него нельзя, но получит его можно просто отправив смс, но с турецкого номера...

[alex.s]

говорят что истамбул карт без него уже нельзя и билеты на автобусы тоже без него нельзя, но получит его можно просто отправив смс, но с турецкого номера...

Билетов и не было. Истанбул кард продавалась в автоматах. Вряд ли это отменили.

[Собакевич]

Вероятно, речь о междугородних автобусах. Там действительно без ХЕС-кода никак.

Тобто, комендантська година не стосується іноземних туристів?

Возможно, но что им делать на улице после 20.00, если кабаки и кальянные не работают?