Авіафорум - авіаційний форум

C 7 апреля увеличиваю количество рейсов с Киева до 6 в неделю (с 4), а с июля ставят каждый день.

Swiss возвращается в Украину

Молодці в той час як МАУ жаліється відстуність потоків і скасуовує рейси цілими місяцями Люфтганзівці взялись осовювати ринок таким яким він зараз є. Не здивуюсь якщо за тахи умов до нас Брюсельці повернуться.

Брюссельцы под угрозой банкротства. Lufthansa сама рассматривает возможность ухода под статью о защите от кредиторов. Потому я бы сильно не радовался.

dtm писав: ↑21 червня 2020, 12:34 Молодці в той час як МАУ жаліється відстуність потоків і скасуовує рейси цілими місяцями Люфтганзівці взялись осовювати ринок таким яким він зараз є. Не здивуюсь якщо за тахи умов до нас Брюсельці повернуться.

Люфтганза молодцы, но не забывайте что Украина - это не только 3-миллионный Киев. Другим такой лафы нет, потому МАУ наше всё

МАУ какие? Которые не летают?) Наше все ТК))

https://swiss.newsmarket.com/english/pr ... 17eb025491

Наконец устанавливают в своем флоте кресла премиум-эконом класса. Если коротко, то отличное кресло (сосед спереди не откидывается на колени), но полное отсутствие разделения с салоном эконома.

Sentry писав: ↑28 червня 2021, 17:07 https://swiss.newsmarket.com/english/pr ... 17eb025491

Наконец устанавливают в своем флоте кресла премиум-эконом класса. Если коротко, то отличное кресло (сосед спереди не откидывается на колени), но полное отсутствие разделения с салоном эконома.

ІМХО, різниця між економом та преміум-економом замала для подвійної та більше ціни останнього.

v_volf писав: ↑29 червня 2021, 04:51 ІМХО, різниця між економом та преміум-економом замала для подвійної та більше ціни останнього.

Очень зависит от маршрута и от какой базы считать удвоение. Если на конкурентном маршруте Киев-Нью Йорк суперакционный эконом стоит $400, а ПЭ $900, то я выберу эконом. А если суперакционный разобрали и остался только по эконом по $700, а ПЭ все также по $900, то выбор уже не столь очевиден. Если в Виндхук обычный эконом стоит $800-$900, а ПЭ $1050, то имхо смысл рассматривать ПЭ есть.

Для меня самая большой минус ПЭ это то, что его часто объединяют с салоном эконома, что сильно снижает его привлекательность. Если же сравнивать с 777 МАУ, то там отдельный салон на 3 ряда, что очень уютно и ограждает от шума эконома. Особенно хорошо, когда на этот салон выделяют отдельный туалет, т.к. на длинном рейсе в экономе попасть в туалет в начале или конце рейса может быть очень большой проблемой.

Другая проблема это то, что из-за улучшенного откидывания кресла сосед спереди может очень сильно откинутся на меня, при том, что я не особо люблю существенно откидывать кресло. Эта проблема в салоне Свисс решена.