Авіафорум - авіаційний форум

Ще він поки випробування не пройшов.

Пишут, что Киев-Тернополь c 22.08 ходить состав КВСЗ, туда 6.14-12.01, обратно 15.14-20.51.

Про расписание, думаю, рано говорить. Он ещё на испытаниях.
Испытания дизель-поезда ДПКр 2 https://www.youtube.com/watch?v=WuwPviWbvQU

Проехался Тарпаном из Киева в Одессу. Хюндай, если не ломается, лучше. Ехал 2м классом, сидел один на 3х сиденьях, но народу в вагоне было процентов 70%. Сиденья неудобные, обитые "ковром" (в лучших традициях КВСЗ), на котором очень жарко сидеть. Кондиционер работает не постоянно, а то работает, то не работает, и за это время становится очень некомфортно. Никакой особой плавности хода нет--трусит и трясёт. Никакой особой звукоизоляции нет--слышны стуки на стыках. Неуютный буфет, хотя, лучше оборудованный, чем в Хюндаях. Но цены просто с потолка взяли--18 грн. за Моршинскую 0.5. Продаются запаянные пищевые наборы из холодильника--пластиковая форма с супом (!), котлетой и картошкой. Кому это нужно в 7 утра? "Сэндвич" и кофе потянули на 50 грн.!
Скорость по всему маршруту не выше 120. Приехали в Одессу вовремя.
Единственное преимущество: нет телевизоров! И всю дорогу не играет музыка.

AlexK писав:Единственное преимущество: нет телевизоров! И всю дорогу не играет музыка.

Для мене один цей факт перекриває всі означені недоліки. Цікаво, як швидко спопсяться і поставлять музичку і фільмчик?

AlexK писав:Проехался Тарпаном из Киева в Одессу. Хюндай, если не ломается, лучше. Ехал 2м классом, сидел один на 3х сиденьях, но народу в вагоне было процентов 70%. Сиденья неудобные, обитые "ковром" (в лучших традициях КВСЗ), на котором очень жарко сидеть. Кондиционер работает не постоянно, а то работает, то не работает, и за это время становится очень некомфортно. Никакой особой плавности хода нет--трусит и трясёт. Никакой особой звукоизоляции нет--слышны стуки на стыках. Неуютный буфет, хотя, лучше оборудованный, чем в Хюндаях. Но цены просто с потолка взяли--18 грн. за Моршинскую 0.5. Продаются запаянные пищевые наборы из холодильника--пластиковая форма с супом (!), котлетой и картошкой. Кому это нужно в 7 утра? "Сэндвич" и кофе потянули на 50 грн.!
Скорость по всему маршруту не выше 120. Приехали в Одессу вовремя.
Единственное преимущество: нет телевизоров! И всю дорогу не играет музыка.

думал на нём ради прикола на днях прокатиться, но что-то уже желание отбило напрочь...

AlexK писав:Проехался Тарпаном из Киева в Одессу. Хюндай, если не ломается, лучше. Ехал 2м классом, сидел один на 3х сиденьях, ......

2-м звичайним, чи тим що 2-й туристичний (5-й вагон) ?

Укрзалізниця запускає "Інтерсіті" до Тернополя
Державна адміністрація залізничного транспорту "Укрзалізниця" з 22 серпня має намір запустити поїзд категорії Інтерсіті + сполученням Київ-Тернопіль.
Як повідомляє Інтерфакс, маршрут поїзда № 747/748 буде обслуговуватися складом виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.
З Києва поїзд відправлятиметься о 6:14, зупинятися в Вінниці (08:41-08:43), Хмельницькому (10:24-10:26) і прибуватиме до Тернополя о 12:01.
З Тернополя поїзд відправлятиметься о 15:14, зупинятися в Хмельницькому (15:51 - 15:53​​), Вінниці (18:31-18:33) і прибуватиме до Києва о 20:51.
Квитки вже можна придбати в касах і онлайн.
http://life.pravda.com.ua/society/2014/07/30/176559/

Билеты на Интерсити+ теперь будут облагаться НДС, судя по принятому сегодня в Раде. Имхо, это правильное решение, но цены неизбежно возрастут.

simpomix писав: З Тернополя поїзд відправлятиметься о 15:14, зупинятися в Хмельницькому (15:51 - 15:53​​), Вінниці (18:31-18:33) і прибуватиме до Києва о 20:51.
http://life.pravda.com.ua/society/2014/07/30/176559/

от Тернополя до Хмельницкого примерно 100км.. за 35 мин?

Lo. писав:

simpomix писав: З Тернополя поїзд відправлятиметься о 15:14, зупинятися в Хмельницькому (15:51 - 15:53​​), Вінниці (18:31-18:33) і прибуватиме до Києва о 20:51.
http://life.pravda.com.ua/society/2014/07/30/176559/

от Тернополя до Хмельницкого примерно 100км.. за 35 мин?

.....Хмельницькому (16:51 - 16:53​​)...

Vitaliy писав:

AlexK писав:Проехался Тарпаном из Киева в Одессу. Хюндай, если не ломается, лучше. Ехал 2м классом, сидел один на 3х сиденьях, ......

2-м звичайним, чи тим що 2-й туристичний (5-й вагон) ?

звичайним, 5й вагон, до речі, теж звичайний--сьогодні в ньому їхав (в ньму буфет).

Цены на поезда Интерсити+ будут гибкими.
С 8 августа проезд в вагонах первого класса поездов Интерсити+ по субботам и понедельникам будет дешевле на 10%, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.
При покупке билетов в обе стороны будет такая же скидка. В то же время проезд подорожает на 10% по пятницам и воскресеньям.
Нововведение Укрзализныци относится и к проездным документам при предварительной продаже. Больше всего пассажиры смогут сэкономить, купив билет за 30 суток до поездки. В таком случае он будет стоить на 15% дешевле обычного. Цена будет повышаться тем больше, чем ближе день отправления. За 29-25 суток до нужной даты стоимость будет меньше на 10%, за 24-15 суток – на 5%, а за 14-5 суток останется без изменений. Но уже от четырех до двух суток до отправления билеты подорожают на 10%, за день до даты – на 15%.
По понедельникам и вторникам коэффициент индексации составит 0,90 от стоимости плацкарты (снижение цены на 10%), а по пятницам и воскресеньям – 1,10 (повышение стоимости на 10%), сообщает компания.
http://24today.net/open/105201

Так такая тарификация уже давно действует. И еще - если брать билет RT, то еще -10%

Да, на выходные билеты дорожают уже полгода как.

С 1 ноября Украинская железнодорожная скоростная компания обеспечит все скоростные поезда POS-терминалами.
Об этом сообщили в пресс-центре «Укрзализныци«.
«Благодаря новой услуге пассажиры смогут рассчитаться в скоростных поездах платежными и кредитными картами, а также пополнять мобильный счет. На первом этапе услуга будет предоставляться в тестовом режиме.
POS-терминалами будут обеспечены все поезда, которые обслуживает Украинская железнодорожная скоростная компания. В частности, это поезда производства Hyundai Rotem, ЕКС-1 «Тарпан» и «Украина-2″ (скоростной поезд локомотивной тяги)», — говорится в сообщении.
http://inforesist.org/s-1-noyabrya-vse- ... rminalami/

AlexK писав:Проехался Тарпаном из Киева в Одессу. Хюндай, если не ломается, лучше. Ехал 2м классом, сидел один на 3х сиденьях, но народу в вагоне было процентов 70%. Сиденья неудобные, обитые "ковром" (в лучших традициях КВСЗ), на котором очень жарко сидеть. Кондиционер работает не постоянно, а то работает, то не работает, и за это время становится очень некомфортно. Никакой особой плавности хода нет--трусит и трясёт. Никакой особой звукоизоляции нет--слышны стуки на стыках. Неуютный буфет, хотя, лучше оборудованный, чем в Хюндаях. Но цены просто с потолка взяли--18 грн. за Моршинскую 0.5. Продаются запаянные пищевые наборы из холодильника--пластиковая форма с супом (!), котлетой и картошкой. Кому это нужно в 7 утра? "Сэндвич" и кофе потянули на 50 грн.!
Скорость по всему маршруту не выше 120. Приехали в Одессу вовремя.
Единственное преимущество: нет телевизоров! И всю дорогу не играет музыка.

Ковры на сиденьях это не только жарко, но и очень колит неодетые руки и ноги. Кто ездил летом в короткой одежде, меня, наверное, поймут.
То, что нет плавности плохо, конечно. Но чтобы не слышно было стука на стыках, это ж какая звукоизоляция должна быть, чтобы полностью глушить настолько громкий стук, что он распространяется на километры вокруг?
Как это понять - кому нужна еда в 7 утра? Поезд ранний, из постели сразу на вокзал, дома поесть многие не успеют, предпочтут поспать лишние 20 минут. А ехать голодным 7 часов это ж пипец. Бутерброд и кофе это не еда, это перекус.

Маршрут денного швидкісного поїзда Інтерсіті+ №734/733 Київ-Дніпропетровськ-Київ буде подовжено до Красноармійська з 28 листопада
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/393060/

Стоїть Хюндай на Львів десь біля Шепетівки... світло пропало...холодно, туалети зачинені...

От чому не карають наволоч Колєснікова, який вибрав це чудо техніки для України?!

Valdys писав:Стоїть Хюндай на Львів десь біля Шепетівки... світло пропало...холодно, туалети зачинені...

От чому не карають наволоч Колєснікова, який вибрав це чудо техніки для України?!

Колесников само-собой. Здесь и вопрос к Хюндаю - какого хрена.