Авіафорум - авіаційний форум

Olek писав: ↑01 жовтня 2021, 10:57

Sentry писав: ↑30 вересня 2021, 21:39 Клуж? Это прям очень экзотично. В Херсоне много румынской диаспоры, или наоборот, местных заробитчан в Румынии?

Аэропорт скептичен относительно трафика по конкретному маршруту, авиакомпания его ставит, трафик откуда-то берется. Как это работает - никто не понимает.

а) Трансильвания - Дракула - соседство с Венгрией (венгерская диаспора)?
б) транзитный (типа Katowice)?

popTAB писав: ↑29 вересня 2021, 23:56 Хмельницький! Заодно багач екскурсію проведе Саші

На facebook такое написано:

Эдуард Гаврик
А что слышно про Хмельницкий? Там в аэропорт нагнали техники море.

В международном аэропорту Херсона завершили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, начатую еще осенью прошлого года. Ее расширили и удлинили, адаптировав для приема крупногабаритных «Боингов» и обустроив обочины с участками, прилегающими к рулежным дорожкам. Продолжается установка и настройка новой мощной светосигнальной системы, и это также будет длительным процессом. Причем дело даже не в том, что ее надо «синхронизировать» с системами посадки и навигации.

— Начало работы светосигнальной системы предполагает достаточно длительную подготовительную процедуру. Оборудование надо сначала "облетать", результаты испытаний проверить в лабораторных условиях, потом еще Госавиаслужба Украины должна выдать удостоверение готовности системы. Надеемся «выйти на финишную прямую» до конца марта, — сообщил директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.

https://khersonline.net/lenta/297853-pr ... porta.html

Я это ещё в прошлом году писал в статье о Херсоне, что не раньше конца марта.

devmind писав: ↑31 січня 2022, 14:06

В международном аэропорту Херсона завершили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, начатую еще осенью прошлого года. Ее расширили и удлинили, адаптировав для приема крупногабаритных «Боингов» и обустроив обочины с участками, прилегающими к рулежным дорожкам. Продолжается установка и настройка новой мощной светосигнальной системы, и это также будет длительным процессом. Причем дело даже не в том, что ее надо «синхронизировать» с системами посадки и навигации.

— Начало работы светосигнальной системы предполагает достаточно длительную подготовительную процедуру. Оборудование надо сначала "облетать", результаты испытаний проверить в лабораторных условиях, потом еще Госавиаслужба Украины должна выдать удостоверение готовности системы. Надеемся «выйти на финишную прямую» до конца марта, — сообщил директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.

https://khersonline.net/lenta/297853-pr ... porta.html

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 5380250062
https://herson.depo.ua/ukr/herson/direk ... 2031420183
03.02.2022
По закінченню реконструкції довжина смуги становитиме 2600 метрів, а ширина 45 метрів + по 7,5 метрів, укріплених узбіч (60 метрів), PCN збільшиться до 45 по всій довжині смуги, що дозволить нам приймати повітряні судна до категорії 4D.

Також у 2021 році розпочалися роботи з встановлення нової світлосигнальної системи ВВІ-1 (HIL-1) (Вогні великої інтенсивності), видимість вертикальна 600/горизонтальна 300 - мають завершити до середини лютого.
Крім того, на 2022 рік передбачено низку інфраструктурних проектів:
- встановлення нової огорожі по периметру льотного поля, яка відповідатиме всім стандартам ІКАО.
- встановлення нової системи точного заходу на посадку ILS з 03 та 21 курсів, завершення робіт із встановлення навігаційної системи DVOR\DME (до жовтня 2022);
- реконструкція другого поверху терміналу.

http://www.vtvplus.com.ua/lang/ua/news/ ... fnshu.html
04.02.2022
У Міжнародному аеропорту “Херсон” підходить до завершення масштабна реконструкція злітно-посадкової смуги.

Разом із новою злітно-посадковою смугою аеропорт отримає можливість приймати літаки Boeing 737 – 800, 900, Airbus 321, що дозволить збільшити пасажиропотік.

У тезах:
* ЗПС: залишилося зробити: узбіччя, маркування
* лютий-березень 2022: отримати дозвіл на експлуатацію ЗПС та світлосигнальної системи
* після відкриття ЗПС, PCN дозволить приймати до 15 рейсів на добу (в 3-4 рази більше, ніж до того)
* в планах збільшити щорічний пас.потік по 500 тис.
* Летовище має запрацювати наприкінця березня. До Херсона повернуться:
- Turkish Airlines (Стамбул)
- Ryanair (Варшава, Краків, Відень)
- МАУ (Київ)
- "Роза Вітрів" (днівні рейси на Київ) - у літню навігацію
- Pegassus (?)
- ще є пропозиції від компаній, які хочуть зайти; тривають переговори ("ще чекає багато сюрпризів")

Последний тезис: а какие тут могут быть сюрпризы? СкайАп и Биз, других вариантов не вижу. Как максимум, виззы ещё влезут с парой рейсов.

Air Baltic? .

Inguri писав: ↑07 лютого 2022, 14:31 Air Baltic? .

Або Lot

SergeyL писав: ↑07 лютого 2022, 14:24 Последний тезис: а какие тут могут быть сюрпризы? СкайАп и Биз, других вариантов не вижу. Как максимум, виззы ещё влезут с парой рейсов.

Мотор сич?

Найреальніший все ж Візз. Решта так собі. Скай і Біз у вигляді чартерів я б взагалі не вважав за сюрприз.

Настоящий сюрприз - это Оушены после 15 марта

Если б они еще нормальньіе бьістрьіе трансферьі в соседние города, по крайней мере Николаева, сделали - бьіло бьі вообще хорошо

vito писав: ↑07 лютого 2022, 13:01

devmind писав: ↑31 січня 2022, 14:06

Надеемся «выйти на финишную прямую» до конца марта, — сообщил директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.

https://khersonline.net/lenta/297853-pr ... porta.html

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 5380250062
https://herson.depo.ua/ukr/herson/direk ... 2031420183

http://www.vtvplus.com.ua/lang/ua/news/ ... fnshu.html
04.02.2022

* Летовище має запрацювати наприкінця березня. До Херсона повернуться:
- Turkish Airlines (Стамбул)
- Pegassus (Istanbul–Sabiha Gökçen)
- Ryanair (Варшава, Краків, Відень)
- МАУ (Київ)
- "Роза Вітрів" (днівні рейси на Київ) - у літню навігацію
- ще є пропозиції від компаній, які хочуть зайти; тривають переговори ("ще чекає багато сюрпризів")

SergeyL писав: ↑07 лютого 2022, 14:24 Последний тезис: а какие тут могут быть сюрпризы?

В.Кучерук держит интригу. Мастер саспенса. Хичкок нервно курит в сторонке

SergeyL писав: ↑07 лютого 2022, 14:24 СкайАп и Биз, других вариантов не вижу.

syxiv_dan писав: ↑07 лютого 2022, 21:00 Скай і Біз у вигляді чартерів я б взагалі не вважав за сюрприз.

СкайАп и Биз уже летали в Херсон в 2020-2021 (до закрытия на реконструкцию):
SkyUp: Сезонный чартер: Анталья, Шарм Эль Шейх (c 6/01/2019), Львов (c 04/07/2020)
Bees Airline: Тбилиси (c 11/06/2021), Анталья (c 28/05/2021)
https://khe.aero/
https://khe.aero/rozklad-reisiv/
https://khe.aero/news/

AZP писав: ↑07 лютого 2022, 15:37 Мотор сич?

Да:
Мотор сич уже летали в Херсон в 2015

SergeyL писав: ↑07 лютого 2022, 14:24 Как максимум, виззы ещё влезут с парой рейсов.

syxiv_dan писав: ↑07 лютого 2022, 21:00 Найреальніший все ж Візз. Решта так собі.

Так, на початку 2020 а/п Херсон вів перемовини з Wizz Air: протягом лютого вони мали приїхати до Херсону з аудитом. Потім підготувати звіт для свого керівництва. Wizz Air мав за лютий-березень 2020 визначитися чи буде він розпочинати польоти з Херсона з початком літньої навігації, тобто з кінця березня 2020, або все-таки з кінця жовтня 2020. (але втрутилася пандемія з середини березня 2020)
https://khe.aero/news/direktor-aeroport ... z-hersona/

mischko писав: ↑07 лютого 2022, 14:38 Або Lot

Так, у 2019 - поч. 2020 а/п Херсон вів перемовини з комерційним директором LOT. У 2019 не змогли відкрити рейс через те, що не було додаткових слотів, тобто дозволів на посадку-виліт, у варшавському аеропорту імені Фредеріка Шопена. Фізично не змогли знайти час для прильоту і відльоту. Це було пов’язано з тим, що летовище реконструювало одну з двох своїх смуг. Крім того, термінали аеропорту дуже завантажені.
Втім ці причини можна було б вирішити, якби не заборона на використання літаків Boeing 737 MAX. Польська авіакомпанія не могла їх використовувати, як і інші перевізники в світі. Тому відчувався дефіцит повітряних суден для того, щоб відкривати нові рейси. Планувалося відновити переговори після того як перевізник зможе використовувати Boeing 737 MAX. Але також ведли перемовини про відкриття рейсу і з іншим варшавським аеропортом – Модлін. (але втрутилася пандемія з середини березня 2020)
https://khe.aero/news/direktor-aeroport ... z-hersona/

Inguri писав: ↑07 лютого 2022, 14:31 Air Baltic? .

alex.s писав: ↑07 лютого 2022, 21:08 Настоящий сюрприз - это Оушены после 15 марта

Да:
Wizz, Lot, Air Baltic, Оушены - еще не летали в Херсон

devmind писав: ↑31 січня 2022, 14:06

В международном аэропорту Херсона завершили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, начатую еще осенью прошлого года. Ее расширили и удлинили, адаптировав для приема крупногабаритных «Боингов» и обустроив обочины с участками, прилегающими к рулежным дорожкам. Продолжается установка и настройка новой мощной светосигнальной системы, и это также будет длительным процессом. Причем дело даже не в том, что ее надо «синхронизировать» с системами посадки и навигации.

— Начало работы светосигнальной системы предполагает достаточно длительную подготовительную процедуру. Оборудование надо сначала "облетать", результаты испытаний проверить в лабораторных условиях, потом еще Госавиаслужба Украины должна выдать удостоверение готовности системы. Надеемся «выйти на финишную прямую» до конца марта, — сообщил директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.

https://khersonline.net/lenta/297853-pr ... porta.html

Olek писав: ↑31 січня 2022, 14:46 Я это ещё в прошлом году писал в статье о Херсоне, что не раньше конца марта.

http://goes.ks.ua/na-storinci-direktora-aeroportu-kher/
https://www.facebook.com/profile.php?id=100055380250062
На сторінці директора аеропорту «Херсон» вказано, що аеропорт не отримав жодних скасувань рейсів від авіакомпаній

Журналісти сайта Kherson.net опублікували статтю в якій зазначено, що придбати квитки на рейси лоукостера Ryanair неможливо:

«Пытаясь забронировать перелет из нашего города и Харькова, система сообщает, что доступных рейсов нет. Как известно, компания Ryanair планировала возобновить рейсы в Варшаву, Краков и Вену из херсонского аэропорта после того, как завершится его реконструкция.

Ранее авиаперевозчик неоднократно отменял и переносил рейсы из Украины. Однако, это первый случай, когда полностью остановлена продажа билетов сразу из двух аэропортов».

Однак, на сторінці Віталія Кучерука у Facebook зазначено:

«Херсонський аеропорт не отримав жодних скасувань рейсів від авіакомпаній. Наразі вони затверджують розклад і чекають на офіційне відкриття летовища».

«Авіакомпанія Ryanair надіслала нам приблизний розклад рейсів на початку лютого. У цьому розкладі є усі рейси, які розписані на сайті. Але наразі продажу квитків немає, можливо, це пов’язано з тим, що будуть змінювати або дати рейсів, або час. З Херсона рейси планують, наразі – це Краків, Варшава та Відень. Turkish Airlines планують рейси з 28 березня — з Херсона до Стамбула, також будуть рейси від компанії Pegasus до Стамбулу, і від МАУ до Києва», — в повідомлені зазначено, що про це Суспільному розповіла помічниця директора херсонського аеропорту Марія Богодухова.

За словами помічниці директора аеропорту, компанії не надіслали точні відомості щодо майбутніх рейсів, бо ще немає точної дати відкриття аеропорту.

Також вказана попередня дата відкриття аеропорту – 28 березня.

vito писав: ↑10 лютого 2022, 14:16 «Херсонський аеропорт не отримав жодних скасувань рейсів від авіакомпаній. Наразі вони затверджують розклад і чекають на офіційне відкриття летовища».

Сьогодні прийшли листи від Ryanair про відміну рейсів з Херсона в квітні і травні. Скасовано "через комерційні причини".

З facebook

Терминал я так понимаю всё.