Авіафорум - авіаційний форум

http://areny.lviv.ua/uk/component/datso ... y/239.html
Січень (2012)

ой чую, десь там є подвох...

Класно сьогодні люфтів футболять Уявляю, як то сьогодні паксам:

• летимо до львова
  приготуйтесь до зниження
  львів не дає посадки, ми трошки покатаємось
  у львові без шансів, летимо на варшаву
  варшава передумала, шукаєм хто би нас прихистив
  ....

popTAB писав:Класно сьогодні люфтів футболять

Capture.JPG

Уявляю, як то сьогодні паксам:

• летимо до львова
  приготуйтесь до зниження
  львів не дає посадки, ми трошки покатаємось
  у львові без шансів, летимо на варшаву
  варшава передумала, шукаєм хто би нас прихистив
  ....

Як результат, повернулись в Мюнхен:)

Таке враження, ніби полетів-таки назад до Мюнхена:

Flug Von Nach Abflugzeit Status

LH 2550 München München* 09:15 Umgeleitet

LH 2550 Warschau München 12:30 Annulliert

* тут мав би бути аеропорт посадки/приземлення у випадку flight irregularity/diversion (принаймні так було з Краковом)

made_in_ukraine писав:Таке враження, ніби полетів-таки назад до Мюнхена:

Flug Von Nach Abflugzeit Status

LH 2550 München München* 09:15 Umgeleitet

LH 2550 Warschau München 12:30 Annulliert

* тут мав би бути аеропорт посадки/приземлення у випадку flight irregularity/diversion (принаймні так було з Краковом)

Вже заходить на посадку в Мюнхен

Цікаво, що робитимуть з тими пасажирами, котрі не мають Шенгенської візи. Через Тімішоару не зможуть, бо Тімішоара-Львів сьогодні не летить. Хіба що, вечірнім до Києва, а потім автобусом до Львова. 9 січня, коли зі Львова на Мюнхен рейс був теж скасований, запропонували три варіанти:
1) в той самий день о 20:00 до Борисполя, а звідти - зранку через Франкфурт чи Мюнхен (якщо не помиляюсь, то був автолюкс);
2) перебронювання через Відень (але там було всього-на-всього 2 вільних місця);
3) зі Львова, але лише у четвер (тобто через 3 дні).

До речі, якщо хтось з ваших знайомих мав летіти до Львова, але полетить до Києва і не захоче їхати автобусом, Люфтганза теж відшкодує вартість проїзду потягом (СВ також відшкодовується) + увесь супутній транспорт з Борисполя до Львова + харчування (до 20 євро). Чомусь (хоча, з очевидних [$$$] причин), Люфтганза цю опцію замовчує, однак відповідно до EC 216/2004 саме пасажир повинен вибирати опції доїду до Львова.

Те саме стосується і варіанту зі Львова. Рейс через Відень на сьогодні переброньований на 5 місць; тому якщо вам запропонували доїжджати автобусом до Борисполя, а ви бажаєте летіти завтра (наприклад, о 14:00 через ФРА і доїхати поїздом до Борисполя), зберігайте квитки (навіть переїзд Аеропорт "Львів" - з/д вокзал "Львів" + з/д вокзал Київ- Аеропорт "Борисріль" чи таксі до Борисполя у сумі до 40 євро теж відшкодовується).
НЕОБХІДНО ЗБЕРІГАТИ УСІ КВИТАНЦІЇ/ЧЕКИ.

Також можливо перебронювати через Стамбул (там повно міць). Хоча для цього варто зателефонувати до німецького кол-центру і enforce цю опцію. Якщо є якісь питання - залюбки допоможу.

Стамбул? А він буде? Там вже затримка з прильотом 3 години

Let us hope for the best... Там ще ЛОТ має трохи місць, правда лише у класі M/B/Y

А до чого тепер класи? Нехай люфти ставлять лотівський бізнес (С нема в наявності, розкупили?), якщо не змогли власним бортом у W-класі вивезти

Один раз намагався "виклянчати" в них бізнес, оскільки початковий рейс скасували, а через Відень був лише бізнес. Так ні, перебронювали у Н, якого у Austrian не було у продажі на той момент (зрештою отримав свій бізнес, але за рішенням Austrian, котрі вирішили, що варто заробити upgrade для FTL'ла, котрий не заплатив ні копійки за рейс, ніж пасажирам, від котрих Austrian отримали по 400-500 євро). Як потім вияснив, під час flight irregularities між компаніями існує спеціальні правила та тарифи перебронювання, але, як правило, це робиться на паритетних засадах. Не знаю, чи ЛОТ і Люфтганза мають таку велику дружбу...

Як правило, купив економ - летиш економ...

Австріяки трохи гнучкіші в плані виканючити бізнес. Колись в них був овербукінг в економі і вони вже перд гейтом почали баяти що місць немає і ще щось таке, і після короткої дискусії: білет проплачений-так, один сегмент я вже використав-так, посадковий в мене є - так, тоді в чому проблема??? - короткий роздум, клацання по клаві і талончик-апдейт до посадкового з місцем у бізнесі. А чому вони видали два посадкових на одне місце - для мене досі загадка.

made_in_ukraine писав:Let us hope for the best... Там ще ЛОТ має трохи місць, правда лише у класі M/B/Y

Ваші б слова та Богу у вуха, як то приказка каже...............

made_in_ukraine писав:зрештою отримав свій бізнес, але за рішенням Austrian, котрі вирішили, що варто заробити upgrade для FTL'ла, котрий не заплатив ні копійки за рейс, ніж пасажирам, від котрих Austrian отримали по 400-500 євро).

Правила такі:
У випадку примусового UPG пріоритет мають:
HON, SEN, Star Gold, FTL, Star Silber. Якщо їх немає, то далі йдуть власники карток ММ. Серед них уже шукають тих, хто купив найдорожчий клас, але як правило на гейті для таких пошуків часу немає, тому обирають того, хто має охайний вигляд та одяг.

Гість писав:

made_in_ukraine писав:зрештою отримав свій бізнес, але за рішенням Austrian, котрі вирішили, що варто заробити upgrade для FTL'ла, котрий не заплатив ні копійки за рейс, ніж пасажирам, від котрих Austrian отримали по 400-500 євро).

Правила такі:
У випадку примусового UPG пріоритет мають:
HON, SEN, Star Gold, FTL, Star Silber. Якщо їх немає, то далі йдуть власники карток ММ. Серед них уже шукають тих, хто купив найдорожчий клас, але як правило на гейті для таких пошуків часу немає, тому обирають того, хто має охайний вигляд та одяг.

У випадку так званих "orerational upgrades" в межах Lufthansa Group порядок інший: HON-->SEN-->FTL, а вже потім елітні card holders інших програм Star Alliance. Flight managers мають чітке правило не робити upgrade власникам інших програм Star Alliance перед тим, як усі інші елітні cardholders в межах Miles and More були upgraded (і це зрозуміло, адже пріоритет слід надавати тим, хто збирає милі у Miles and More). В межах Miles and More є нове правило щодо upgrade серед елітні cardholders в Miles and More: серед усіх HON, SEN, FTL, що є на рейсі, спочатку зробити upgrade для тих, хто заброньований у найвищих класах. Тобто наприклад, FTL, котрий/котра подорожує у класі H має отримати upgrade перед HON, котрий/котра подорожує у класі V. Наразі це правило ще не дуже дотримується, а особливо коли необхідно якомога швидше відправили рейс, то спрацьовує старе правило HON-->SEN-->FTL-->*G-->*S-->Y/B/M-->random pax.

made_in_ukraine писав:У випадку так званих "orerational upgrades" в межах Lufthansa Group порядок інший...

Спеціально ще раз перечитав інструкції. На сьогоднійшій день порядок такий (він діє в OS):
Involuntary UPG. У випадку відсутності місць в економ класі, діє наступний пріоритет:
1. VIP/HON Circle Member
2. SEN
3. Star Gold Card holders
4. Executive Card holders
5. Frequent Flyer Card holders
6. Miles & More members
7. OS staff with ct
8. OS staff with sa
9. all other

Не можуть бути UPG:
пакси зі спеціально замовленою їжею,
PRM
сім"ї з дітьми,
EXST
INAD, DEPO

Це діє сьогодні, ніяких обновлень не надходило.

Цей рейс Люфтганзи Мюнхен-Львів врешті решт сів в Лейпцигу.

По словам Дикусарова, в транзитной зоне аэропорта Лейпцига находятся около 60 граждан Украины, которые из-за отсутствия транзитных или шенгенских виз не смогли оставить транзитную зону.

Консульский отдел посольства Украины установил контакт с ними и представителями компании Lufthansa, он занимается обеспечением граждан продуктами питания и продлением срока действия виз для перелета в Киев.
При этом одной украинке стало плохо, ей вызвали скорую помощь, и она была доставлена в больницу Лейпцига.

http://life.comments.ua/2012/01/23/3167 ... aniyu.html

А що має FRA-KBP до MUC-LWO?

Гість писав:

made_in_ukraine писав:У випадку так званих "orerational upgrades" в межах Lufthansa Group порядок інший...

Спеціально ще раз перечитав інструкції. На сьогоднійшій день порядок такий (він діє в OS):
Involuntary UPG. У випадку відсутності місць в економ класі, діє наступний пріоритет:
1. VIP/HON Circle Member
2. SEN
3. Star Gold Card holders
4. Executive Card holders
5. Frequent Flyer Card holders
6. Miles & More members
7. OS staff with ct
8. OS staff with sa
9. all other

Не можуть бути UPG:
пакси зі спеціально замовленою їжею,
PRM
сім"ї з дітьми,
EXST
INAD, DEPO

Це діє сьогодні, ніяких обновлень не надходило.

Той порядок, який я вам повідомив - копія з листа для flight managers у FRA/MUC та outstations with LH staff. Дивно, що у Austrian інші правила, адже ще минулого року їх мали уніфікувати... Треба трохи покопатись в цьому...