Авіафорум - авіаційний форум

Пунктиром позначають прогнозований шлях. Якщо цей борт з'явиться на радарі десь там дальше, то прорисовка буде по іншому.
Ніяких дурень над Лугандоном літати не буде.

Начали "транслировать" полёт Санта Клауса

Что опять с Запорожьем?

Alександр писав:Что опять с Запорожьем?

PS8024.JPG

Уважаемые коллеги!

По метеоусловиям а/п Запорожье, чартерный рейс PS8024 HRG-OZH будет производить посадку в а/п Борисполь.

Пассажиры будут доставлены из/в Запорожья в/из БСП автобусами и обеспечены питанием (сендвичи + вода).

Предварительные графики рейсов PS8023 и PS5022:

Рейс Направление Время вылета Время прилета
PS 8023 KBP-HRG 23:55 03:50+1

интересненько)

Теж хотів написати, куди це він

ну у нас снегопад, на табло изменение маршрута...

Labiann писав:ну у нас снегопад, на табло изменение маршрута...

да це зрозуміло, але навіщо летіти аж у Краснодар ?

это конечно шедевр, в место Одессы Краснодар, вот людишки офигеют...

А там разве не закрытая для полетов зона по НОТАМам? Над востоком Херсонской области и Азовским морем.

дуууже поганий дзвіночок.
1. це аерофолт
2. це пупер джет російського виробництва

рахуйте мене параноїком але на цьому борту явно стояла якась спец. апаратура для розвідки. І летів він якрах по лініям оборони то.
Аналогічно така ж параноя в мене була з приводу рейсу Анапа- Москва, коли він раптом з квітня почав літати напряму через Україну

хотите сказать они поджидали когда Одессу снегом засыпет ?!

игорь 225 писав:интересненько)

Самолет зарегистрирован на Longtail Aviation (Бермуды), но принадлежит HongKong Airlines. Сейчас на трассе над Турцией по направлению на восток.

я извиняюсь, а это к чему ?!

Labiann писав:я извиняюсь, а это к чему ?!

Сорри, не в ту ветку

Labiann писав:хотите сказать они поджидали когда Одессу снегом засыпет ?!

що очікували - може й ні, але при першій слушній нагоді - цілком цим скористались.

Я не знаю яка ситуація в Одесі, але поряд в Кишиневі літаки сідали. В тому ж Кишиневі є представництво аерофолту. До Кишинева з Одеси 180 км автошляхами, з Краснодару автошляхами не через окуповані території - 1800км. Яка причина летіти в Краснодар?

причому якщо погода наладиться - це ще раз тим же маршрутом.

Что можно увидеть с самолета, чего нельзя увидеть со спутника?
Вопрос больше в другом, как этот маршрут наши ПВО согласовали? Вели ведь крымские диспетчеры, явно, а территория материковой Украины.

бред конечно, согласен, ну может хотя бы чтоб попасть в Кишинёв надо иметь загранку и они повезли туда, где пока загранки не надо, хотя таким макаром чего их Киев не устроил спрашивается...

KKS писав:

Labiann писав:хотите сказать они поджидали когда Одессу снегом засыпет ?!

що очікували - може й ні, але при першій слушній нагоді - цілком цим скористались.

Я не знаю яка ситуація в Одесі, але поряд в Кишиневі літаки сідали. В тому ж Кишиневі є представництво аерофолту. До Кишинева з Одеси 180 км автошляхами, з Краснодару автошляхами не через окуповані території - 1800км. Яка причина летіти в Краснодар?

причому якщо погода наладиться - це ще раз тим же маршрутом.

А в Кишиневе с погодой все ок было? А загранпаспорта у всех паксов были, чтобы там садиться? А Кишинев сертифицирован под ссж?

Ну раз в тей же момент літаки сідали то з погодою все ОК було?
ссж потребує окремих сертифікацій? він давить на смугу якимись специфічними параметрами? і йому PCN смуги треба більший за Ан225?

з закордонними так, питання.