Авіафорум - авіаційний форум

Пока выклянчит, пока купит, уже и лето закончится. А куда потом ставить, в Симферополь (аннексирован Россией) зимой такого потока не будет. Придется и Шкоды и Крюки искать куда приткнуть, цены ж они снижать не захотят.

Ну так все ОК. На зиму как раз нужен двойной запас Хюндаев

Підкажіть, будь ласка, який потяг Інтерсіті курсує між Донецьком та Дніпропетровскьом? Шкода, Хюндай чи Крюк?

до 25 шкода, после- обычные сидячие вагоны.

Какие именно- пока не ясно. Как вариант - заберут у сумчан бывший столичный экспресс.

ATk писав:до 25 шкода, после- обычные сидячие вагоны.

Какие именно- пока не ясно. Как вариант - заберут у сумчан бывший столичный экспресс.

Тот столичный экспресс в ремонте постоянно. Половина вагонов ездит "новых", половина - старых.

ATk писав:до 25 шкода, после- обычные сидячие вагоны.

Какие именно- пока не ясно. Как вариант - заберут у сумчан бывший столичный экспресс.

Жах!

Маєте на увазі до 25 травня? А сайт Укрзалізниці на червень пише, що це Інтерсіті

Ну и что?
В европе интерсити - как раз поезда типа столичного экспресса. Так что тут все честно. Вот то что они пускают шкоды как "Интерсити+" на 7 часовой маршрут до крыма- это ужас.

ATk писав:Ну и что?
В европе интерсити - как раз поезда типа столичного экспресса. Так что тут все честно. Вот то что они пускают шкоды как "Интерсити+" на 7 часовой маршрут до крыма- это ужас.

А що зручніше дл подорожі: шкода, хюндай чи столічний експерс?

Конечно СЭ.

bohdan писав:

ATk писав:Ну и что?
В европе интерсити - как раз поезда типа столичного экспресса. Так что тут все честно. Вот то что они пускают шкоды как "Интерсити+" на 7 часовой маршрут до крыма- это ужас.

А що зручніше дл подорожі: шкода, хюндай чи столічний експерс?

По соотношению время поездки/ комфортность - Хюндай в явных лидерах.

+1 за хюндай. уже хотя бы потому что кондиционер работает во время стоянки + жесткая сцепка.
Главное не попасть на "тройной" ряд.

Нo СЭ лучше Шкоды из-за откидывающихся кресел.

Хундай значительно лучше СЭ по всем параметрам. Но в тройной ряд лучше не попадать, а если уж попадать, то хотя бы не в середину.

Sentry писав:Хундай значительно лучше СЭ по всем параметрам. Но в тройной ряд лучше не попадать, а если уж попадать, то хотя бы не в середину.

По всем, кроме шага кресел.

Дякую, тобто Шкода займає останнє місце

Пришла пора проехаться на Хюндае и, разумеется, хочется по возможности минимизировать уровень дискомфорта. Ответьте, плз, кто знает:
Прочитал, что розетки во 2 классе Хюндая идут через ряд. С какого ряда они начинаются, с первого или со второго?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены против хода движения поезда?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены лицом к лицу с другой тройкой кресел?
Рассматривая схему состава, мне показалось, что лучше всего будет ехать в первом вагоне, т.к. там меньше всего мест, а значит, и людей, а также меньше будет "транзитных" ходоков из вагона в вагон. Какой трехкресельный ряд с розетками вы бы посоветовали в первом вагоне исходя из расположения его относительно окна?

Собакевич писав:Пришла пора проехаться на Хюндае и, разумеется, хочется по возможности минимизировать уровень дискомфорта. Ответьте, плз, кто знает:
Прочитал, что розетки во 2 классе Хюндая идут через ряд. С какого ряда они начинаются, с первого или со второго?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены против хода движения поезда?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены лицом к лицу с другой тройкой кресел?
Рассматривая схему состава, мне показалось, что лучше всего будет ехать в первом вагоне, т.к. там меньше всего мест, а значит, и людей, а также меньше будет "транзитных" ходоков из вагона в вагон. Какой трехкресельный ряд с розетками вы бы посоветовали в первом вагоне исходя из расположения его относительно окна?

Вы забыли уточнить маршрут следования.

Киев-Днепр. А разве хюндаи разные бывают?

Собакевич писав:Киев-Днепр. А разве хюндаи разные бывают?

Во всех поездах вагоны сориентированы одинаково (могу ошибаться). Соответственно, имеет значение, в какую сторону едете, чтобы, например, сидеть по ходу поезда. И разве на Днепр такая высокая загрузка, что нельзя потом пересесть?

Во всех поездах вагоны сориентированы одинаково (могу ошибаться). Соответственно, имеет значение, в какую сторону едете, чтобы, например, сидеть по ходу поезда. И разве на Днепр такая высокая загрузка, что нельзя потом пересесть?

В СЭ, например, полвагона кресел смотрит в одну сторону, полвагона в другую. Если в Хюндае это не так и все они ориентированы одинаково и нет смотрящих друг на друга кресел, то вопрос теряет актуальность.
Не знаю, какая будет загрузка летом на утренний рейс из Киева, но свободного тройного ряда может и не оказаться. Ну и, в любом случае, лучше сразу сесть на хорошее, чем потом его искать. Ведь еще и на промежуточных станциях могут подсаживаться люди.

Собакевич писав:Пришла пора проехаться на Хюндае и, разумеется, хочется по возможности минимизировать уровень дискомфорта. Ответьте, плз, кто знает:
Прочитал, что розетки во 2 классе Хюндая идут через ряд. С какого ряда они начинаются, с первого или со второго?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены против хода движения поезда?
Есть ли места в 3-кресельных рядах, которые расположены лицом к лицу с другой тройкой кресел?
Рассматривая схему состава, мне показалось, что лучше всего будет ехать в первом вагоне, т.к. там меньше всего мест, а значит, и людей, а также меньше будет "транзитных" ходоков из вагона в вагон. Какой трехкресельный ряд с розетками вы бы посоветовали в первом вагоне исходя из расположения его относительно окна?

До розетки всегда спокойно дотянетесь даже из соседнего ряда. Я всегда стараюсь покупать билет через интернет непосредственно перед отправлением - в вагон где больше всего свободных мест (исключение - Харьковское направление, там лучше сразу брать места на двойных сиденьях). Друг на друга смотрят места в трёхместном ряду в начале и конце салона. А так трёхместный ряд - в одну сторону, двухместный - в другую. Кажется двухместный - от больших мест к меньшим, а трёхместный соответственно наоборот.