Запрет авиасообщения между Украиной и Россией

[Rainbow]

Эти дебилы - это кто по Вашему?

Звісно що наші керовнікі. Вони на діалог в принципі не здатні.

[Alександр]

Таак. Давайте разберемся. Наши же оставляли возможность летать Ютейру. Почему такую возможность россияне не оставили, например, Денепрам?

[Rainbow]

Таак. Давайте разберемся. Наши же оставляли возможность летать Ютейру. Почему такую возможность россияне не оставили, например, Денепрам?

Почнем з того що у таких випадках починають не просто "всьо пшли нафіг", а якісь фінансові механізми. Нехай виставляють Аерофлоту і іншим штраф чи ще якось. Російські компанії на чому літають? Згадайте історію з Доброльотом. Наші умнєги пішли совковим шляхом "заборонимо".
PS. Росія в даному випадку не краще поступає. Ніякого діалогу немає в принципі.

[Alександр]

Так штрафы давно выставлены. Никто их не платит. Какие еще финансовые рычаги предложите?

[Rainbow]

Так штрафы давно выставлены. Никто их не платит. Какие еще финансовые рычаги предложите?

Арешт літака для прикладу. Якщо все зроблено правильно, то є міжнародні судові інстанції, де такі суперечки вирішуються. Арсенал там достатній.
Он Жуляни за борг не випустили і все.

[Alександр]

Жуляны не выпустили за долг перед аэропортом. Давайте арестуем борт Аэрофлота, они в ответ арестуют борт МАУ. Так будет лучше?
Запрет предельно понятный - летаете в Крым (который по всем международным нормам закрыт для полетов и является территорией Украины), запрещаем летать в Украину. На каком основании РФ запретила полеты украинских авиакомпаний? Правильно, на том же, что и полностью запретила транзит в прошлом году. То есть просто так.
В этой ситуации я не совсем понимаю, почему не запретили полностью транзит через Украину. Но я и не в КМ, чтобы это понимать.

[Valdys]

я думаю домовляться на правах паритету.
наприклад:
3 ак наші наприклад літають, 3 їхні.
наші літають туди, наприклад 40 разів на тиждень і вони мають 40 літати.

[mischko]

Так штрафы давно выставлены. Никто их не платит. Какие еще финансовые рычаги предложите?

Тут я на вашій стороні, але цікаво, чому наші ще не почали подавати позови на Аерофлот і компашку за несплату нарахованих штрафів в країнах ЄС.

[Alександр]

А причем тут ЕС к нашим штрафам? Ну подали бы иск (в Стокгольме газовый иск уже второй год рассматривают) и что бы это поменяло?
С другой стороны, решение о запрете полетов явно запоздалое и попахивает желанием набрать предвыборных вистов.

[XII]

Жуляны не выпустили за долг перед аэропортом. Давайте арестуем борт Аэрофлота, они в ответ арестуют борт МАУ. Так будет лучше?
Запрет предельно понятный - летаете в Крым (который по всем международным нормам закрыт для полетов и является территорией Украины), запрещаем летать в Украину. На каком основании РФ запретила полеты украинских авиакомпаний? Правильно, на том же, что и полностью запретила транзит в прошлом году. То есть просто так.
В этой ситуации я не совсем понимаю, почему не запретили полностью транзит через Украину. Но я и не в КМ, чтобы это понимать.

Я тоже не понимаю позицию Украины. Сейчас именно украинцы выступили инициаторами новых ограничений, Россия ответила ассиметрично, а Украина взяла и проглотила, оставив возможность транзита. Я считаю, что если уж выступать с такими инициативами, то идти надо до конца.

Тем более непонятна позиция Госавиаслужбы и Мининфраструктуры, которые, введя запрет, тут же озвучили свою готовность к диалогу с российской стороной. Было бы здорово этим ведомствам озвучить свою позицию на переговорах, иначе все это выглядит совершенно непоследовательно.

Мои предположения: если договорятся о чем-то, то скорее это будут Юты с российской стороны как не летающая в Крым авиакомпания, и АтласДжет и/или Ютэйр Украина с украинской как украинские дочки зарубежных инвесторов

[XII]

На Снобе только что появилась новость о предстоящих в ближайшее время переговорах авиационных властей Украины и России, в результате которых может быть достигнут компромисс по допуску не менее одного перевозчика для каждой из стран. При этом неназванный источник допускает появление на маршруте 2-3 авиакомпаний от каждой из стран. Также упоминается, что от России в Киев и Одессу из Москвы может полететь Победа.

[Sentry]

Вряд ли. Победа ведь летает в Симферополь (аннексирован Россией), а значит явно подпадет под санкции Украины. Иначе это будет ну очень большой фейл.

Как раз таки возможна ситуация, когда с каждой стороны будет по одному перевозчику (типа чтобы обеспечить паритетность), и, наиболее вероятно, мне кажется, это будут Атласджет и Ютейр. На остальные варианты не согласятся или Украина, или Россия.

[Alександр]

Победа никогда не летала в Симферополь (аннексирован Россией)

[Valdys]

Атлас-Ютейр було б цікаво, але ж Ви подумайте скільки вонізму піде від всім відомої компанії...

[Alександр]

Вонизм - дело десятое.

[Sentry]

Победа никогда не летала в Симферополь (аннексирован Россией)

Признаю, перепутал. В таком случае, у Победы (учитывая их аффилированность с Аэрофлотом) шансов много.

[XII]

Признаю, перепутал. В таком случае, у Победы (учитывая их аффилированность с Аэрофлотом) шансов много.

Как раз из-за их аффилированности с Аэрофлотом шансов у Победы не много, как мне кажется

[Valdys]

Правильним має бути недопуск на наш ринок Аерофлота та його дочірніх компаній, адже якщо впустять Победу, Нордавиа, Оренбург та їм подібних, Аерофлот буде кодшеритись з ними і майже нічого не втрачає, навіть квитки продавати може, просто буде оперуватись рейс якоюсь дочірньою компанією...

а ми, в основному, в особі всім відомої компанії, в цьому разі лишимось у дурнях.

Але з нашої сторони окрім Атласів Янейр літати до Москви хотів...
от якщо буде вибір між ним, кому віддати перевагу...?

[Alександр]

Нордавиа, Оренбург и пр. летают в Крым. Победа-нет. Победа-лоукост перевозчик и не будет ни с кем кодшериться. Если быть последовательными, то Победу пускать нужно, если Россия пустит кого-то от нас. А от нас, наиболее вероятным мне видится Атлас. Да и Визз Украина восстать из пепла под это дело может.
Хотя может сейчас все разрулят и будут летать и Беня-груп, и все остальные. Не сразу, а с весны, например

[Valdemar]

Нордавиа, Оренбург и пр. летают в Крым. Победа-нет. Победа-лоукост перевозчик и не будет ни с кем кодшериться. Если быть последовательными, то Победу пускать нужно, если Россия пустит кого-то от нас. А от нас, наиболее вероятным мне видится Атлас. Да и Визз Украина восстать из пепла под это дело может.
Хотя может сейчас все разрулят и будут летать и Беня-груп, и все остальные. Не сразу, а с весны, например

Виззы-увы никак.... Теперь это Венгрия(((