Житомир аэропорт (IATA: ZTR)

[Lo.]

Аэропорт «Житомир» планируют сдать в эксплуатацию весной текущего года
http://zhzh.info/news/2015-02-27-22814-0-2
Свято наближається

[Rel]

А в Белой Церкви не планируют?
Я имею ввиду какой смысл? Киев под боком. Тут такие как Харьков, Львов, Днепр еле концы с концами сводят, так им реально нужно.
Я могу себе только представить небольшие самолёты типа АН-2, Cessna, которые как такси подвозят до Жулян и Борисполя пассажиров, которые не считают денег.

[Bestfriend]

Никто не видел из нас бизнес-план. Так что о целесообразности мы можем только догадываться.

[popTAB]

Весна ж пройшла, аеропорт не зданий ... що за флейм?

[Igoresha]

Согласен. Уже лето. У Янейра дела не очень - судя по тому, что о них не очень слышно. Житомир - такая себе затея. Не слишком близко к Киеву, чтобы отбирать пасажиров из столицы, не слишком далеко в лётных масштабах.

[nik-dem]

А в Белой Церкви не планируют?
Я имею ввиду какой смысл? Киев под боком. Тут такие как Харьков, Львов, Днепр еле концы с концами сводят, так им реально нужно.
Я могу себе только представить небольшие самолёты типа АН-2, Cessna, которые как такси подвозят до Жулян и Борисполя пассажиров, которые не считают денег.

Стандартний підхід. Європа та Штати/Канада є децентралізованими або федеративними державами, де дуже велика роль регіоналізації, коли не потрібно усе робити через центр-столицю. Крім цього, за належного розвитку інфраструктури Житомир може стати адекватним місцем для лоу-кост авіакомпаній. Приблизно як Франкфурт-Хан, лондонські Лутон та Станстед тощо. Враховуючи те, що децентралізація — реальна та історично обґрунтована тенденція для України, дуже правильним є підхід для перспективи. Подальший розвій таких локацій, як Вінниця, Івано-Франківськ та Херсон також буде корисним.

[jores]

Аэропорт «Житомир» планируют сдать в эксплуатацию весной текущего года
http://zhzh.info/news/2015-02-27-22814-0-2
Свято наближається

Уже первый B-737 полетал над Житомиром
https://www.youtube.com/watch?t=50&v=ybtfYPC_b2E

[Sentry]

Аэропорт Житомир строится-то.. Больше фото можно посмотреть на форуме скайскрейперсити: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2016

Интересно, с какой перспективой строят? Добираться из Житомира что в Киев, что в Ровно и Винницу очень удобно. Но учитывая далекую от максимульной загрузку Борисполя и Жулян, мне кажется, лоукостам будет проще получить выгодные условия там, чем летать в Житомир.

[Igoresha]

Аэропорт Житомир строится-то.. Больше фото можно посмотреть на форуме скайскрейперсити: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2016

Интересно, с какой перспективой строят? Добираться из Житомира что в Киев, что в Ровно и Винницу очень удобно. Но учитывая далекую от максимульной загрузку Борисполя и Жулян, мне кажется, лоукостам будет проще получить выгодные условия там, чем летать в Житомир.

Даже логотип ЯнЭйр поцепили. Хз, кто такой щедрый, но а/п в Житомире - это из разряда 4-километровой ВВП в Донецке

[Sentry]

Житомир действительно может быть отличным лоу кост аэропортом. Вот только для этого загрузка Борисполя и Жулян должна быть хотя бы такой, как в 2013 году.

А вот на что они расчитывают сейчас, что вкладывают немалые деньги - вопрос.

[Valdemar]

А Житомир-Милан, Рим, Барселона, Лондон, Париж, Амстердам??? Это ж не из Киева...и квота с украинской стороны не выбрана.... Чем не альтернатива МАУ, со своим аэропортом?

[Sentry]

Парижа (а также возможно и Милана с Римом) точно не будет - есть ограничения на количество маршрутов между странами, к тому же есть еще вроде ограничения на общее количество частот между странами. Так что там все сложно. Более реальным мне кажется все-таки подписание открытого неба. А после этого аэропорт вполне может стать интересным для Раянов.

[Valdys]

Пусті Жуляни поцікавіше могли б бути для Раянів. Але ті сюди не прийдуть, максимум - Львів.

[Igoresha]

А Житомир-Милан, Рим, Барселона, Лондон, Париж, Амстердам??? Это ж не из Киева...и квота с украинской стороны не выбрана.... Чем не альтернатива МАУ, со своим аэропортом?

На многих указаных направлениях в двусторонних договорах указано по одному перевозчику со стороны. Соответственно, МАУ и есть этим единственным. При том, если альтернатива заключается только лишь в перевозчике, не думаю, что захочу ехать вместо десятка километров свыше сотню в Житомир.
Для действительно интересного предложения нужно достаточно сильно демпинговать цену. Ну а такой опыт в нашей стране можно посмотреть на примере Виззов. Так что, ИМХО, Житомир не имеет перспектив на ближайшее время.

[Olek]

В Лондон летал Аэросвит. Со стороны Британии летают British Airways и Wizz Air

[popTAB]

В Лондон-Ґатвік завжди МАУ літало

[Olek]

Кроме МАУ летал еще Аэросвит. Я к тому, что 2 перевозчика как минимум допускаются.

[Igoresha]

Кроме МАУ летал еще Аэросвит. Я к тому, что 2 перевозчика как минимум допускаются.

Лондон - да. А Париж, Рим и Амстердам, насколько, помню, там только по одному перевозчику. Вот со стороны Италии Vueling подсуетился

[Dormice]

Еще не открытый официально «Аэропорт Житомир» и авиакомпания «YANAIR» уже наполнили бюджет Житомира на 1,5 млн грн, до конца января аэропорт примет первый самолет.



http://economics.unian.net/transport/12 ... sovet.html

[Lo.]

Житомирский аэропорт после реконструкции принял первый за 25 лет коммерческий самолет. ФОТОрепортаж
http://censor.net.ua/photo_news/371668/ ... toreportaj