Ryanair (FR)

[dubno]

хто літав Раянами?
Розкажіть на що звернути увагу? (мається на увазі від купівлі квитка на сайті до посадки в літак. Чи є якісь "приколи"?) наприклад чи в при оплаті віза елекрон все гаразд? (на сайті така можливість є. але на форумах пишуть що не завжди приймає, тощо)

[gast]

Звернути увагу на правила перевезення багажу і не забути зачекінитись онлайн, роздрукувати талончики тощо. Взагалі читати "мноґо букофф", бо в них там постійно щось міняється. Ну і потім не лізти під ноги натовпу, там переважно завжди діється те саме, що тут на форумі пишуть про Віззейрівські чартери. Дичини достатньо і в інших країнах. Останнім часом пишуть що в них система купівлі на сайті трохи глючить, через намірний наплив покупців.

[leopolis]

Літав Раянами двічі. Рим-Жірона, Жірона-Вроцлав. Обидва рази літак був повністю заповнений, вільних місць не було взагалі. Однак жодної давки чи штурму літака пасажирами не було. В цьому плані навряд чи можна порівняти європейців з нашими туристами.
Звернув увагу, що вагу багажу обидва рази ретельно перевіряли до кілограма, 15 кг і не більше.
При перельоті у Вроцлав загубили наш багаж, тому прийшлось зіткнутись із їхньою "системою" спілкування клієнт-компанія. Скарги приймають лише факсом у Ірландію, звичайно що лише англійською. Таке враження, що поки такої скарги та вимоги відшкодування не отримали, багаж не шукали взагалі, хоча по прильоті у Вроцлав було складено відповідний протокол. Я вже давно вернувся до України, а багажу не було. Десь днів через 20 передзвонили, і сказали, що знайшли багаж, однак через те, що до України вони не літають, можуть його доставити лише до Польського Жешува. Мої пояснення, що навіть теоретично я забрати багаж із Жешува не зможу, оскільки у мене закінчився термін візи не допомогли. Врятував ситуацію представник авіакомпанії Льот у Вроцлаві, який увійшов у ситуацію, і відправив багаж до Львова через Варшаву, при цьому сказавши, що мусить зірвати усі докази приналежності багажу до Раянейру, оскільки відносини між компаніями мяко кажучи не дуже.
А щодо перельоту, сервісу на борту і т.д. нарікань жодних немає.

[Olek]

Ryanair announce new logo to better reflect company values

[popTAB]

лєбєдєфф?

[Scorpio]

Кто летал и знает основные особенности условия тарифов авиакомпании (норма багажа, он-лайн регистрация) и прочее?

[de-bugger]

Кто летал и знает основные особенности условия тарифов авиакомпании (норма багажа, он-лайн регистрация) и прочее?

вопрос твой размытый конечно. Летаю ими иногда, так что попробую помочь:

1. Чек-ин. Только онлайн от 15 дней до 4 часов до вылета. (В аэропорту в случае утери/забытого посадочного талона повторная распечатка 40 евро/фунтов и не позже чем за 40 минут до вылета. - но нужно быть уже заранее онлайн зарегистрированным!). Если паспорт не Евросоюзовский то нужно независимо от маршрута и визовых соглашений между странами на стойке Ryanair Visa/Document Check (иногда это та же стойка где отдают зарегистрированый багаж, например в HHN) поставить штамп. Без него не пустят в самолет. На гейте быть не позже чем за 30 минут до вылета по расписания.
2. Ручная кладь: строго 1 место до 10 кг макс. габариты 55 cm x 40 cm x 20 см. за этим следят строго, остальные требования стандартные.
3. Багаж: Не более 2 предметов общим весом в 15 килограм каждая (по 15 евро/фунтов за первую единицу багажа и по 35 за вторую, если заказыват их онлайн, в аэропорту дороже). Суммировать нельзя - т.е. не может быть одна сумка 20 а вторая 10. Перевес 20 евро/фунтов за кило и только в аэропотрту. Онлайн нельзя.
3.1. Дети до двух лет не имеют права брать багаж и ручную кладь вообще. Сложенная коляска перевозится в багаже бесплатно. Дополнительно автомобильное детское сидение, детская складная кроватка весом не более 20 кг за каждый предмет по 10 евро/фунтов онлайн или вдвое дороже в аэропорту.
3.2. Все что касается багажа необходимо закончить не позже чем за 40 мниут до вылета
4. Детей до 16 лет без сопровождения взрослых они не перевозят вообще. никак. Новорожденых до 7 дней тоже.

В самолете (да и в большинстве аэропотов куда они летают) все очень по спартански - сидения не откидываются, кармана в спинке предыдущего сидения нет. Салоны некоторых бортов облеплены рекламой почти как вагоны киевского метро )) Салон в компоновке на 189 мест по сему места для ног не много - я бы советовал при росте от 190 см. не поржадничать на прайорити борадинг и попытаться зайти одним из первых в самолет чтобы занять места у аварийных выходов - там с местом для ног все шикарно. Иначе лететь в позе эмбриона. Но - туда не посадят с детьми или если стюарды увидят явно что пассажир не силен в английском (но это вроде бы общее требование для всех). Отдельно эти места они не продают. Весь полет после набора высоты до начала снижения они будут пытыться чего-то продать - от еды до бездымных сигарет.

Энтертейнмент:-))) - раздадут их бортовой журнальчик, одновременно являющийся их каталогом. Перед посадкой соберут . На части их бортов можно уже пользваться мобильным телефоном - првайдер: OnAir. Роаминговые тарифы узнавать у своего оператора. Обещают оборудовать мобильной со временем все свои борты. Передача данных пока только GPRS. Нафиг не надо по таким ценам...

В общем, летать с ними можно. Но честно говоря, я (пока) не попадал с ними в ситуации типа отмена/перенос рейса и не могу сказать как они себя реально ведут в них по отношению к пассажирам.


Если что еще - спрашивай, постараюсь ответить.

[Scorpio]

Большое спс. Информации более чем достаточно))))

Собираюсь бронировать в начале марта пару рейсов по Европе (если ничё не поменяется).

Проблем с он-лайн регистрацией не возникает?
и как быть с ручным багажом - например, рюкзак (обычный, среднестатистический): что, если его вес не превышает норму, а один из параметров немного не входит в их стандарты на несколько см.? пустят на борт или нет?

[de-bugger]

Проблем с он-лайн регистрацией не возникает?
и как быть с ручным багажом - например, рюкзак (обычный, среднестатистический): что, если его вес не превышает норму, а один из параметров немного не входит в их стандарты на несколько см.? пустят на борт или нет?

Проблем с онлан регистрацией не возникнет - проблемы возникнут без онлайн регистрации

Если мало-мальски владеешь одним из доступных на сайте языков то проблем быть не должно. Вот, забыл, после того как зарегистрируешься онлайн никакие изменения онлайн уже не доступны. И нельзя поменять документ который указан при регистрации. Но это не очень принципиально, т.к. они с некоторых пор единственным валидным документом для неграждан евросоюза является загранпаспорт(и "детский") загранпаспорт.

[de-bugger]

рюкзак (обычный, среднестатистический): что, если его вес не превышает норму, а один из параметров немного не входит в их стандарты на несколько см.? пустят на борт или нет?

со "среднестатистическим" рюкзаком проблем не будет. А вообще там для сомневающихся "рамки" в аэропортах стоят - влезет туда рюкзак или нет, я думаю что если его немного сжать то он влезет

У меня кстати похожий вопрос относительно виззэйр... задам его в соответствующей ветке.

[dubno]

vge des pytav to, ale moge xtos skazhe napevne:


Imja v pasporti Andrii Iukherchuk
Kvytok kupyv na imja Andriy Yukherchuk

2 pomylky v prizvychti. Vidpovidno mij posadkovyj bude ne spivpadaty z pasportom. Mene pustat v litak? Chy skazhut sho ce insha ludyna?

[Scorpio]

знаю, что допускается максимум 3 ошибки... судя из этого проблем быть не должно...хотя у каждой компании свой каприз, тем более иностранной (лоу-кост).

[dubno]

ne xochetsya shob rejs u Barcelonu nakryvsya.

Jak vse bude ok, to fotozvit garantuju:)

[Scorpio]

ne xochetsya shob rejs u Barcelonu nakryvsya.
Jak vse bude ok, to fotozvit garantuju:)

будем надеяться))

как у них на счёт страховки? (есть ли ризон её покупать вместе с билетом)? или это как говорится "дело каждого"?

[Scorpio]

по материалам Риа Новости (http://www.rian.ru)

Аэропорт Лейпцига не смог принять самолет из-за отсутствия диспетчера на рабочем месте

Самолет Ryanair не смог приземлиться за отсутствия диспетчера на рабочем месте
В воскресенье, 7 марта, самолет ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair изменил место посадки из-за того, что в аэропорту немецкого Лейпцига, где он должен был приземлиться, в нужный момент не оказалось диспетчера.
Как сообщает газета Frankfurter Rundschau, лайнер с почти 300 пассажирами на борту должен был приземлиться в аэропорту Лейпциг-Альтенбург и вылететь в Лондон. Но когда пилоты попытались связаться с вышкой контроля за полетами, им никто не ответил. После неудачной попытки выйти на связь с диспетчером экипаж принял решение лететь в берлинский аэропорт Шенефельд, где спустя полчаса благополучно приземлился.

После этого пассажиров, ожидавших посадки в Альтенбурге, отвезли на автобусах в Берлин, а прибывших в Берлин - отвезли в Альтенбург.

Как сообщил региональный менеджер Tower Company, дочерней компании авиадиспетчерской службы Германии, Маркус Асмуссен, причиной происшествия стала путаница в планировании графика рабочих смен диспетчеров. При этом он уточнил, что ничего подобного в их компании ранее не случалось. Сейчас проводится внутренне расследование причин инцидента.

[de-bugger]

по материалам Риа Новости (http://www.rian.ru)

Аэропорт Лейпцига не смог принять самолет из-за отсутствия диспетчера на рабочем месте

Самолет Ryanair не смог приземлиться за отсутствия диспетчера на рабочем месте
В воскресенье, 7 марта, самолет ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair изменил место посадки из-за того, что в аэропорту немецкого Лейпцига, где он должен был приземлиться, в нужный момент не оказалось диспетчера.
Как сообщает газета Frankfurter Rundschau, лайнер с почти 300 пассажирами на борту должен был приземлиться в аэропорту Лейпциг-Альтенбург и вылететь в Лондон. Но когда пилоты попытались связаться с вышкой контроля за полетами, им никто не ответил. После неудачной попытки выйти на связь с диспетчером экипаж принял решение лететь в берлинский аэропорт Шенефельд, где спустя полчаса благополучно приземлился.

После этого пассажиров, ожидавших посадки в Альтенбурге, отвезли на автобусах в Берлин, а прибывших в Берлин - отвезли в Альтенбург.

Как сообщил региональный менеджер Tower Company, дочерней компании авиадиспетчерской службы Германии, Маркус Асмуссен, причиной происшествия стала путаница в планировании графика рабочих смен диспетчеров. При этом он уточнил, что ничего подобного в их компании ранее не случалось. Сейчас проводится внутренне расследование причин инцидента.

Там могут. Только не путать мой любимый аэропорт Ляйпцига (LEJ - Flughafen Leipzig/Halle) с Flugpatz Nobtz, который Раяны когда-то продвигали как Leipzig-Altenburg и имеющий такое-же отношение к Ляйпцигу как Хан к Франкфурту (даже еще меньшее) . Он настолько суров, что там при мне в прошлом году после прилета/улета второго за день рейса (из вего двух) Раянов из Жироны единственная тетка-сотрудница "терминала" закрыла его на ключ и ушла в неизвестном мне направлении. Наверное в этот раз ушел диспетчер...

Кстати, бульварные FR жгут - как они в раяновскую 737-800 скотовозку 300 паксов запихнули (оригинал новости - таки 300)? Вроде О'Лири пока только грозится летать со "стоячими" местами ... В нормальной прессе все нормально - 180.

[Flying UA=> UK]

написано на сайте theairdb.com Прорыв?

[viro]

Стенстед -Полтава?

[dmytro1]

Розмріялись....

RYANAIR ANNOUNCES NEW LONDON STANSTED ROUTE TO PLOVDIV (BULGARIA)
http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... v-bulgaria

[otvet]

http://theairdb.com/news/20100806120-ryanair.html

полтава. фор шорт тайм