Сайт по просмотру перелета в он-лайн

[BurnBurner]

Наблюдал этот рейс из Донецка в Фарнбро, сейчас видимо возвращается. Есть идеи чей самолет? Рег номер очень похож на правительственный, но этот - частный. Может Ахметов?

[Valdemar]

Наблюдал этот рейс из Донецка в Фарнбро, сейчас видимо возвращается. Есть идеи чей самолет? Рег номер очень похож на правительственный, но этот - частный. Может Ахметов?

Оба самолета P4-ARL и P4-RLA принадлежат "великому человеку", а также "человеку года", "бизнесмену года" Ахметову Ринату Леонидовичу!!!

[BurnBurner]

Очень познавательно!
Интересно почему тогда у одного Airline - Ukrainian Government, а у второго Private Owner?

[BurnBurner]

Кстати, можно было догадаться из аббревиатур RLA и ARL

[Denver]

Очень познавательно!
Интересно почему тогда у одного Airline - Ukrainian Government, а у второго Private Owner?

Дуже символічно, це означає, що Ukrainian Government у Private Owner

[Valdemar]

Очень познавательно!
Интересно почему тогда у одного Airline - Ukrainian Government, а у второго Private Owner?

Дуже символічно, це означає, що Ukrainian Government у Private Owner

Это глюки.....
Если б за государством числился то рег. номер был UR-.....

[yri20092009]

Кто знает, насколько законно в россии установить эту аппаратуру не прийдут ли чекисты в дом с обыском? и какого размера эта антенна и что она из себя представляет, может у кого фото есть?

[AQS]

Кто знает, насколько законно в россии установить эту аппаратуру не прийдут ли чекисты в дом с обыском? и какого размера эта антенна и что она из себя представляет, может у кого фото есть?

Вот здесь http://www.flightradar24.com/hardware есть оборудование, которое рекомендует flightradar. Насчет придут ли чекисты, не в курсе...

[Toronto_guy]

Есть разные модификации. Самая простая - выглядит чуть больше стандартной флешки. Подключается через usb - на фото видно. Сбоку вход для антенны. От нее зависит радиус охвата. Можно самому согнуть из медной проволоки. Можно купить заводскую. В зависимости от желания и возможностей кошелька. Я вот свою несколько месяцев назад отключил, так как недалеко от Харькова появился радар с хорошим охватом. Дублировать часть охвата не имеет смысла. Если Вашу территорию никто еще не накрыл - будет интересно, конечно)) Относительно ФСБ, КГБ и прочих ЦРУ - это приемник не зашифрованных сигналов. Т.е. ничего запрещенного, тем более, что в России куча радаров и никаких проблем ни у кого не возникало.

[yri20092009]

спасибо, но на фото антенна стоит в квартире, а они мне написали чтоб прислал четыре фото с крышы запад,юг, восток и север. и 66,5 парралель ещё нет зоны охвата хотя над нами трансатлантичесская трасса из америки и японии постоянно шуруют, днём в одну сторону вечером в противоположную.

[Toronto_guy]

спасибо, но на фото антенна стоит в квартире, а они мне написали чтоб прислал четыре фото с крышы запад,юг, восток и север. и 66,5 парралель ещё нет зоны охвата хотя над нами трансатлантичесская трасса из америки и японии постоянно шуруют, днём в одну сторону вечером в противоположную.

Нет, антенна у меня на крыше 5ти этажного дома +5 метров. Это у меня самодельное решение - провод от стандартной антенны я вывел через окно (прижал окном), а на улице через клеммник соединил с хорошим телевизионным кабелем, он на заднем фоне, на улице, белого цвета. А на крыше уже этот кабель соединен с антенной.

[Tavrid]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

[Sergy]

Интересно, а вебки есть в инете, которые транслируют порты. По поиску не нашел.

[popTAB]

Вебка точно є в Граці.
Є вебки "ентузіастів" зі Львова, також у Львові можна спостерігати руління: радар недалеко від порту, гарно покриває територію аеродрому

[E-145]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

да и у меня была мысль по поводу Борисполя, а то действительно как-то все не очень складывается. мой дом находится за 10 км от аэропорта, если по диагонали мерять на карте. есть ли смысл?

[Sergy]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

да и у меня была мысль по поводу Борисполя, а то действительно как-то все не очень складывается. мой дом находится за 10 км от аэропорта, если по диагонали мерять на карте. есть ли смысл?

Ответ на данный вопрос даст только тест )))

[Denver]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

Спостерігав сьогодні борт Turkish на FR24 в SIP (аннексирован Россией) руління від перону до ВПП. Ваша робота

[E-145]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

да и у меня была мысль по поводу Борисполя, а то действительно как-то все не очень складывается. мой дом находится за 10 км от аэропорта, если по диагонали мерять на карте. есть ли смысл?

Ответ на данный вопрос даст только тест )))

впринципе логично. ну это уже по весне, пускай снег с крыши сползет

[mindgame]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

Спостерігав сьогодні борт Turkish на FR24 в SIP (аннексирован Россией) руління від перону до ВПП. Ваша робота

да я тоже заметил, что в SIP (аннексирован Россией) хорошее покрытие сигнала, я так же наблюдал приземление/руление Свита месяц назад, только с ВВП до перона, до полной остановки)

[Tavrid]

Мне кажется важно ставить антенну так, чтобы она покрывала базовый аэропорт в этом городе, ВПП, рулежные дорожки, перрон, дабы самолеты не исчезали из виду за 1 км как это происходит в Борисполе. В этом плане очень интересно смотреть за аэропортом Ататюрка, там даже очередь из самолетов на ВПП видно .
Если это условие имеющейся антенной не выполняется (ловит только транзитные потоки), то можно ставить дополнительный ADS-B приемник в аэропортовой зоне и регистрировать на flightradar24. У меня сейчас как раз такая идея по близлежащему аэропорту.

Спостерігав сьогодні борт Turkish на FR24 в SIP (аннексирован Россией) руління від перону до ВПП. Ваша робота

Нет, не моя, уже опередили, в конце года установили радар в район аэропорта T-UKFF4, теперь видно посадку и руление в SIP (аннексирован Россией).