Скоростные поезда в Украине

[Rainbow]

Я брав з каси за 10 хв. до відправлення. А може і менше. Жодних проблем.

[SammoLove]

Я считал, что шкода имеет цену нормальную, но в последний раз из Луганска в Харьков мне посоветовали ехать автобусом. Отправление примерно в то же время, прибытие автобусом на 1,5 часа раньше

Итого:
Автобусом автолюкс 5,5 часов. Впечатления хорошие: чай, кофе пару раз бесплатно, реально удобные кресла, не трясёт, цена 95 грн
Шкодой 6,5 часов, с обязательным выходом на полчаса в Донецке, где меняется номер и нужен ещё один билет (маразм и выкачивание денег, как по мне), от кресел жопа так болит, аж печёт, материал подлокотников колит руки аж красные, спина болит и на следующий день, зато есть розетки и теоретический wifi, цена 130 грн.
Ещё есть обычный поезд, но он идёт 11 часов и приходит неудобно в 4:50, купе стоит около 97, не помню.
На машине я доезжал за 4 часа и 16-17 литров бензина, цена 180 за двоих (троих/четверых/пятерых)

А Вы бы что выбрали?

[GURU]

Не совсем скоростные :


Под Ивано-Франковском загорелся пассажирский поезд !


Вчера возле с. Братковцы Ивано-Франковской области в 15:40 загорелся дизельный тепловоз пассажирского поезда, после чего пламя перекинулось на один из вагонов состава.

Как сообщили в пресс-службе МЧС в пятницу, погибших и пострадавших нет.

Пассажиров эвакуировали из поезда, и доставили в Ивано-Франковск автобусом МЧС.

В 16:25 пожар локализировали. Огнем было охвачено 50 кв. м.

К работам по тушению состава были привлечены 3 автоцистерны МЧС Украины и пожарный поезд Укрзалізниці.

По материалам:

Интерфакс-Украина

[khai]

В экспериментальном порядке добавили третий дневной экспресс Киев Хакрьков в пятницу и обратно в воскресенье. Это уже реально плюс Я боялся, что про эти планы забыли.
Глядиши придём к более европеизированному графику, когда можно будет выбрать не только куда, но и когда

[SuperPax]

http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/323195/

Пока что только на ближайшую пятницу и воскресенье. При наличии достаточного спроса - такие рейсы будут каждую пятницу и воскресенье.

[AQS]

Машинисты украинского поезда и «Хюндая» устроили гонки
Скоростной двухсистемный электропоезд производства Крюковского завода обогнал под Борисполем корейский Hyundai.

Как сообщается на официальном сайте Крюковского вагоностроительного завода, в настоящее время на участках с переменным током Юго-Западной железной дороге новый электропоезд проходит скоростные испытания с разрешенной скоростью 176 километров в час.

«Третьего октября мы ехали по участку Борисполь — Барышевка в направлении Барышевки со скоростью 140 километров в час. В этом месте три железнодорожных ветки идут параллельно. В 16-55 из Борисполя выехал в рейс поезд корейской фирмы “Хюндай”. Он догнал наш поезд и попытался обойти, находясь на правой ветке. Мы лишь немного добавили скорости – до 170 километров в час. И легко ушли вперед по своей левой ветке. Ничего противопоставить нам импортный поезд не смог. Ведь он рассчитан на движение со скоростью не более 160 километров в час», – цитируется в сообщении испытатель Крюковского завода Сергей Михайленко.

«На лицах пассажиров “Хюндая”, приникших к стеклам в тот момент, когда поезд украинского производства непринужденно обгонял импортного собрата, можно было увидеть все чувства. От удивления до восхищения, от гордости за свою страну до обиды, что покупаем импортную технику в то время, когда имеем свою более высокого класса. Они снимали украинский чудо-поезд на видеокамеры и камеры мобильных телефонов, чтобы рассказать об увиденном», – отмечено далее в тексте.

Как сообщали «Комментарии», Кабинет министров больше не планирует закупать скоростные поезда Hyundai.

Так, премьер-министр Николай Азаров заявил, что ознакомился с предложениями Крюковского вагоностроительного завода, который способен строить хорошие скоростные поезда. «Мы “Хюндаев” больше покупать не будем, а будем покупать продукцию только Крюковского завода», – подчеркнул Азаров.

До этого Украина закупила 10 поездов Hyundai на сумму $307 млн. Эти поезда неоднократно задерживались в пути на несколько часов из-за поломок.
http://news.mail.ru/economics/10489481/?frommail=1

[XII]

Какой-то бред. Разве что машинист Хюндая выжил из ума, чтобы гоняться с кем-то. Да и вообще автору текста стоит составлять новости для северокорейского телевидения. Пассаж про прильнувших в восхищении к окнам пассажиров Хюндая достоин премии какого-нибудь Ленинского комсомола!

[SuperPax]

Вот, кстати, видео на эту тему (качество, правда, ужасное):
http://www.youtube.com/watch?v=flcNqVNGjQs

[v_volf]

Какой-то бред. Разве что машинист Хюндая выжил из ума, чтобы гоняться с кем-то. Да и вообще автору текста стоит составлять новости для северокорейского телевидения. Пассаж про прильнувших в восхищении к окнам пассажиров Хюндая достоин премии какого-нибудь Ленинского комсомола!

+1

У КВЗ то ли PR-сотрудник - бывший препод. русского языка и лит-ры, то ли директор предприятия на практике реализует учение про "эмоциональную составляющую бренда".

[Olek]

У них все новости в таком стиле, почитайте сайт

[Собакевич]

«На лицах пассажиров “Хюндая”, приникших к стеклам в тот момент, когда поезд украинского производства непринужденно обгонял импортного собрата, можно было увидеть все чувства. От удивления до восхищения, от гордости за свою страну до обиды, что покупаем импортную технику в то время, когда имеем свою более высокого класса. Они снимали украинский чудо-поезд на видеокамеры и камеры мобильных телефонов, чтобы рассказать об увиденном»

Замечательный текст. Винтажный маркетинг.

[XII]

Еще мне этот текст напомнил знаменитую Рухнаму Сапармурата Ниязова, отца всех туркмен, особенно главу про туркменский спутник )))))

[ATk]

при этом на месте события совершенно случайно велась видеосъемка, и видео соивершенно случайно попало в прессслужбу квсз

Но если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то не смотря на топорность их PR, вся страна включая бабулек у подъездов знает что
1) Хюндаи - г-но
2) Колесников продался корейцам и не хочет брать украинский суперпоезд.

Если они таки получат обещанные миллионы - можно сказать что у них самая эффективная пресс-служба в стране.

[v_volf]

при этом на месте события совершенно случайно велась видеосъемка, и видео соивершенно случайно попало в прессслужбу квсз

Но если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то не смотря на топорность их PR, вся страна включая бабулек у подъездов знает что
1) Хюндаи - г-но
2) Колесников продался корейцам и не хочет брать украинский суперпоезд.

Если они таки получат обещанные миллионы - можно сказать что у них самая эффективная пресс-служба в стране.

Так а сколько было статей на тему, что Хюндаи то опаздывают, то ломаются, то проезд в них очень дорогой?

[khai]

Так а сколько было статей на тему, что Хюндаи то опаздывают, то ломаются, то проезд в них очень дорогой?

У разных СМИ - разные задачи. Одни - хвалят, другие - грязью поливают Но судя по всему недолго такому "равноправию" осталось. Скоро будут только хвалить: сильно или не очень сильно
А внешне мне Крюковский больше нравится.

[oessi]

У разных СМИ - разные задачи. Одни - хвалят, другие - грязью поливают Но судя по всему недолго такому "равноправию" осталось. Скоро будут только хвалить: сильно или не очень сильно
А внешне мне Крюковский больше нравится.

Если кто еще помнит, то изначально совсем другие Хюндаи обещали: остроносые, больше похожие на новые ICE. Но, возможно, то было папередники.

[khai]

Если кто еще помнит, то изначально совсем другие Хюндаи обещали: остроносые, больше похожие на новые ICE. Но, возможно, то было папередники.

Насколько я помню первые реальные картинки появились только когда принимали поезда в Корее. А до этого во все статьи вставляли первую попавшуюся картинку из гугла.

[Olek]

Только не ICE, а TGV. Платформа KTX. Именно он ней вначале и шла речь.

[khai]

Только не ICE, а TGV. Платформа KTX. Именно он ней вначале и шла речь.

Я вообще был уверен что покупают составы с автоматическим наклоном кузова. Иначе вся эта затея изначально смысла не имела. Количество кривых у нас огромное, а строить новые пути никто не собирался. Повысить скоростоь на 30 км/час конечно хорошо, но стоит ли игра свечь. Купили бы новые пассажирские двухсистемные локомотивы со скоростью до 180 и имели тоже, что имеем сейчас. Максимум на 10..20 минут медленее.

[North_West]

Все быстрое — детям
Школьников повезут на поездах Hyundai бесплатно
http://kommersant.ua/doc/2052374
Для загрузки скоростных поездов Hyundai в Мининфраструктуры решили привлечь неожиданную аудиторию: вице-премьер Борис Колесников вчера заявил, что во время зимних каникул школьники смогут ездить на экспрессах бесплатно. В "Укрзализныце" не видят в этом смысла, ведь в праздничный период поезда и так загружены. А эксперты советуют министерству популяризировать экспрессы среди потенциальных пассажиров — деловой аудитории, а не детей.


"Укрзализныця" (УЗ) будет бесплатно перевозить школьников в скоростных поездах "Украинский экспресс" категории "Интерсити+" (Hyundai Rotem) во время зимних каникул, сообщил вчера вице-премьер—министр инфраструктуры Борис Колесников: "В этом году мы бесплатно перевезем всех украинских школьников по всем направлениям скоростного движения". Дети младше 16 лет должны будут ездить только в сопровождении взрослых, отметил он.


Сейчас в сопровождении взрослых должны ездить только дети до 14 лет. Детям от 6 до 14 лет полагается скидка в 25%. Зимние каникулы в 2012-2013 годах будут длиться с 29 декабря по 13 января. В УЗ говорят, что проект будет внедрен в случае получения поручения Мининфраструктуры. "В новогодний период направление Крыма и Львова перегружено. Для чего нужно бесплатно перевозить школьников нам не ясно, но выполнять поручение, если оно будет дано, придется",— сказал источник "Ъ" в УЗ. Собеседник "Ъ" предполагает, что скорее всего детей нужно будет перевозить в I классе, так как во II класс "Интерсити+" билеты и так нормально продаются.


Неясно, почему акцию проводят во время новогодних праздников
На новогодние праздники УЗ традиционно перевозит больше пассажиров. К примеру, в этом году за период новогодних и рождественских праздников железные дороги перевезли 2,14 млн человек. Из них 168 тыс. пассажиров — в 39 дополнительных поездах (621 пассажирский вагон; их назначили специально на этот период) преимущественно